嘉陵摩托车中国嘉陵股份有限公司生产的，尤其是嘉陵70摩托车，在二十年前是风靡一时的。嘉陵70的机器是进口机器，国内组装的，气缸容积71.8毫升，风冷机器，柱塞式化油器，这款嘉陵无论从动力性和舒适度都是非常不错的，尤其整机进口的机器，非常耐用，我曾经修过这个嘉陵摩托车，车主说近二十年第一次来修理。
嘉陵摩托车怎么样？
嘉陵摩托车中国嘉陵股份有限公司生产的，尤其是嘉陵70摩托车，在二十年前是风靡一时的。嘉陵70的机器是进口机器，国内组装的，气缸容积71.8毫升，风冷机器，柱塞式化油器，这款嘉陵无论从动力性和舒适度都是非常不错的，尤其整机进口的机器，非常耐用，我曾经修过这个嘉陵摩托车，车主说近二十年第一次来修理。这足以表明这款机器的质量是非常过关的，尤其这款车的减震器也非常耐用，适合上班族，也适合在农村做买卖的坑洼路段。
老式嘉陵70摩托车性能怎么样？
嘉陵70是一款非常经典的车型，老式车型采用的是本田原装发动机，这款发动机采用单缸两气门的设计，虽然实际排量只有72ml,但动力表现还是不错，并且油耗表现可以说至今为止没有任何一款车能够超越。这款车采用分体式座椅设计，这种设计在最大程度上增加了这款车载重能力，虽然这两只减震器非常单薄，但从来就没有发现过断裂的。
这款颜色的嘉陵70基本上都是仿冒的，也就是说不是嘉陵公司生产的都是一些小厂仿冒这款车制作出来的山寨产品。这种现象从一个侧面印证了这款车当时的火爆程度和出色的性能。这款车已经属于后来的升级款，车辆外观的贴花已经发生了很大的变化，排气管也进行了重新设计，大灯也换成了方灯。而发动机也已经不是日本原装进口的了，而只是使用了本田的技术。
嘉陵70摩托车怎么样？在哪能买到？
嘉陵70摩托车绝对是一款比较经典的车型了，在我国摩托车才刚刚起步的时候，嘉陵70摩托车就成为了，好多人选择的车型。第一点就是因为发动机的原因，那时候的汽油好像是2.5一升，人们都感觉排量大一点的摩托车太费油了，所以都纷纷去选择了70的嘉陵摩托车。而嘉陵70的发动机也是比较耐用的，那时间的发动机重量是28公斤左右，而后来的其余品牌同样的发动机重量却只有25公斤左右，从这一点就能看到嘉陵70摩托车的品质，绝对是比较好得。
嘉陵，豪爵，隆鑫，豪江的摩托车，哪个性价比高？
题主你好，老凯来回答这个问题。你所说的这四款车，从性价比来说可以这么来分，第一肯定是豪爵，有着合资背景，用日本的技术挂豪爵标，东西一样的，价格要便宜不少，而且做工用料因为合资车需要的配件大量集采也不会差。代表作豪爵标海王星，悦星第二肯定是隆鑫，一直默默无闻，作品不多，但是17年开始发力发布了无极300，售价仅为1.58w，为后面国产250定价立下了不可绕过的标杆。
同时发布的500街车和拉力版本，动力平台已经卖给友商经过测试小白鼠，是时候自己开放产品了。第三老凯认为是濠江，说起濠江大家可能没什么印象，广东的一个地方名牌，有多年造车经验。再说一个牌子大家可能就知道了，升仕，这个近两年不停刷屏的牌子，就是濠江的一个子品牌哦。不过走中端路线价格还是稍稍高了一点。最后就是嘉陵了，这个已经处于半停产状态的国企巨轮，也不想做评价了。
嘉陵厂还生产摩托车吗，网上有卖嘉陵全新70的，是正品吗？
说句大实话，白搭了，没有Honda的加持，更何况国内禁摩，这些强劲的军工企业以及一些摩托企业都没有信心和用心去做曾经的嘉陵70神车了，网上更不可能买到好产品了，这是不争的事实，但是依然看好春风，钱江贝纳利等国产品牌。不说车架等表面配件，拆发动机看看，国产和进口摩托车的用料，天壤之别，为什么？匠心这个词在当今存活确实挺难，让人心痛呀。
