方向盘造型上基本与老款车型保持一致，整体大小适中，并且采用真皮包裹，手感不错。此外，在方向盘左侧配有自适应巡航，对于跑高速来说，是个非常实用的配置。仪表盘样式也有了翻天覆地的变化，液晶屏也加入其中，其显示信息十分丰富。另外，在中间液晶屏中还可显示PM2.5滤网寿命，可随时查看并根据自身需求进行更换，十分贴心。
普通版顶配与Avenir版均配有HUD抬头显示功能，其中可显示时速、挡位以及转速等信息。在电子手刹旁还配有HUD高低可调，驾驶者可根据自身高度进行调节，并且调节范围较广，总能找到合适自己位置。中控触摸屏总体表现不错，反应比较灵敏，并且支持Carplay连接。下方空调控制区域采用触摸设计，相比老款科技感十足，另外，诸多用户反馈其灵敏度较低，实用性大打折扣，在这里小编要给上汽通用申冤了，触控面板需用手较大面积触碰，其灵敏度还是比较好用的。
与普通版不同的是，Avenir版配备专属18色车顶氛围灯，为车内添加些许活跃氛围。此外，Avenir还采用了74oz长绒脚垫，品质已达到居家级，为带给乘客超柔软的脚底触感。前排顶部功能可谓十分齐全，配有天窗开启、后备箱角度调节以及电动门开关等，非常实用。另外，Avenir版车内顶部、门柱均采用Alcantara材质包裹，给人一种满满高档感。
第二排顶部还配备自动空调以及第二排座椅通风/加热等配置，可以说十分厚道。Avenir版车型座椅均为纯手工打造，皮质手感上乘，舒适度也没得挑。别克GL8最精髓地方在于第二排座椅，该车座椅配备腿托、通风、加热以及按摩，其调节角度范围非常广泛，足以当做临时单人床。动力：动力储备充足全新一代别克GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率191/5400（kw/rpm），峰值扭矩为350/2000-5000(N·m/rpm），与之匹配的是6AT变速箱。
值得一提的是这台6AT变速箱已今非昔比，厂家进行优化，最大程度上减小顿挫等问题。此外，涡轮增压发动机已成为如今主流趋势，相比老款2.4L和3.0L排量，燃油经济性会有更好的保障，在我们测试中，其平均油耗仅为9.6L/km，非常出色。对于整车重量将近2吨的别克GL8来说，似乎装进一台2.0T发动机略微寒酸，但事实令人出乎意料。
轻踩油门，整车便很轻松的驱动起来，深踩油门过后你会发现，油门踏板十分线性，属于有多少踩多少的那种，并且动力储备可以说源源不断，只要你想要，它都能满足你，哪怕时速80km/h再超车，也能信心十足。不过当时速超过100km/h，风噪便随之即来，其主要源于两侧A柱上。MPV车型主要装载家人、客户以及老板等，所以制动效果就显得尤为重要了。
