捷豹XJL怎么样？
捷豹XJL这款车，传承了英国车的古典设计，雪茄般修长的车身线条，圆润光滑的线条设计，让它呈现出英伦古朴风格，同时又不失优雅。这款车搭配的是3.0V6发动机，以及8速手自一体变速器，来自ZF的变速箱，换挡速度极为迅速，同时换挡逻辑也非常智能，开起来非常顺滑，加速的推背感非常强烈，340匹马力，百公里加速5.9秒。
动力跟宝马740不相上下。XJL车长5.265米，轴距是3.157米，同级别中尺寸不算小了。后排空间满足商务需求，绰绰有余。舒适性方面，捷豹XJL配置了空气悬挂，不仅悬挂可以软硬调节，还可以升高降低底盘，在弯道驾驶时，车辆的刚性更高，不容易侧倾和晃动，驾驶员开起来更轻松。在坎坷不平的路面，或者上下坡时，悬挂水平升高，更高的底盘就更容易上下坡，更容易通过复杂的路况。
在科技智能配置方面，捷豹XJL表现不足，跟宝马7系相比，黑科技太少，眼前一亮的配置太少。跟奔驰S级相比，没有大气的外观和豪华的内饰。其主要配置是车道保持辅助系统和自适应巡航，是它最大的亮点。长时间没有改款，没有持续的品牌宣传和产品的更新，让这款车在终端市场的优惠非常大。再加上捷豹品牌饱受困扰的车辆车辆质量问题，以及偏少的经销商网点，售后服务不方便和维修昂贵，导致在市场上的口碑一般。
拿3.0SC两驱典雅商务版来说，指导价是88.8万目前可以优惠55万到56万之间。经过前期的大力促销，目前库存量很少。在5月份的时候，这款车的裸车价一度跌到54万左右。整整优惠了35万现金，促销力度不可为不恐怖。虽然目前优惠缩减了一些，但是，50多万的裸车价，还是相当给力的，不知道你们喜不喜欢英伦风格的XJL？更多干货内幕，更多底价行情，请关注我的头条号！。
30万左右，能选到怎么样的合资越野车？
30万左右合资品牌越野车选择面很窄，值得考虑的只有撼路者和牧游侠两台，不过不是越野发烧友的话选择撼路者即可。首先说明牧游侠可选择但不推荐的原因：五十铃牧游侠是一台不错的越野车，但是这台只有柴油动力；在国六新标准实施后柴油动力汽车的生存空间再一次被压缩，年检新项目多出的氮氧化物检测是对柴油车检测的又一紧箍咒。
牧游侠目前仍是柴油国五，国六版还没有官方消息透露，这台车能有多长的用车年限无法准确预估，所以保值率会低的一塌糊涂，对于这台车简单了解一下就好。30万左右可以选择3.0T旗舰版的五座或七座，指导价27.88-28.48万；车身尺寸4830*1860*1830、轴距2845mm，非承载式车身硬派SUV，结构强度允许越野；四驱系统为简单可靠的分时四驱，分动箱能放大2.48倍扭矩中规中矩，前轮依靠电子限滑后桥有伊顿式差速锁，打滑后后桥差速器锁止能实现两侧轮胎获得的动力相同。
分时四驱适合专业越野，因挂入4L模式后分动箱刚性连接没有速差；但是在四驱模式中前后桥得到的动力相同，加上限滑后车辆在铺装路面无法正常转弯，这类四驱只能用在越野路面使用。发动机为4JJ1-3.0T柴油机，最大功率130kw、峰值扭矩430N·m（2000-2200转），变速箱匹配6AT手自一体；这一组合有充沛的低扭爆发力，不过公路加速成绩一般，这是柴油发动机大扭矩低功率的特点所致。
牧游侠改装后会是一台非常不错的准专业越野车，如果大部分驾车都是为了越野可以选择牧游侠，如主要为代步偶尔越野还是选择汽油动力吧。汽油越野车推荐福特撼路者新款旗舰版，指导价35.88万有大幅优惠，裸车价在31万内；车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，同样为非承载式货车底盘，越野没有问题且颜值略高于牧游侠；四驱系统为纵置全时四驱，分动箱扭矩放大倍率同为2.48倍，不过在分动箱的基础上加入了一组多片式离合结构的限滑差速器，在公路四驱驾驶时能够正常差速保证安全驾驶，在低速越野时能够压紧离合器实现传动轴限滑。
这种四驱系统理论上可靠性没有分时四驱高，因为长时间重度越野要考虑限滑差速器的离合器是否会高温，不过对于普通越野爱好者而言往往不会造成离合器过热，重度越野合理切换运行模式也能有效降温。同样的全时四驱系统途乐甚至F150也是这种结构，所以可靠程度还是可以接受的，而且撼路者的后桥使用了可以手动开关的牙嵌式机械差速锁，能提前锁止差速越野会更轻松。
发动机为2.0T汽油增压机，最大功率182kw、峰值扭矩360N·m（1750-4000转），变速箱匹配6AT手自一体也比较可靠，动力能够满足正常越野。撼路者的四驱系统、动力储备以及保值率均比牧游侠有一定优势，只是高负荷越野会差些意思；所以如何选择还是要以越野频率决定，专业改装越野选牧游侠、爱好越野选撼路者。
