30万左右入手一款豪华品牌的中型车,有很多选择,很多消费者不想买一辆"烂大街"的BBA。
20-30万左右的轿车，什么车比较好？
20-30万区间的轿车可以分为三类·根据用车需求选择即可类型包括：≤25万·前驱商务轿车20-30万·后驱轿车20-30万·新能源轿车闲言少叙，本篇列举的车辆均符合高性能、低油耗、配置高，而且安全标准在线的轿车。所以日韩系轿车不在讨论之列，德系大众奥迪同样不再分析；车辆以国产、美系与部分欧系品牌为主，应当如何选择就要自己斟酌了。
前驱商务轿车别克君越应当为燃油动力汽车的首选项。此车的平均油耗低于10L/100km，破百性能7.2秒，动力与油耗绝对匹配；而且这是以相对激进的风格驾驶的耗油量标准，其装备的LSY-2.0T发动机因有智能变缸和半开气门的技术，温和一些的驾驶可以实现耗油量低至8-9L/100km。美系品牌中的通用公司的重心放在了中国车市，北美市场波动很大，欧洲市场的体量本就很小；而且欧美车系基本是“水火不容”的状态，所以面向亚太打造的车辆也是比较重视降低油耗的。
君越实际起售价低至19万左右，性价比已经足够高了；因为这辆是前驱轿车的豪华感比较强，不论内饰用料与细节处理，还是五米车身带来的大空间，以及120km/h巡航噪音仅为61DB左右的静音效果，可以说水平已经超越同级几乎所有竞品了。而变速箱又是第三代的通用6T45-9AT手自一体，相比竞品装备的爱信精机AT有更理想的换挡平顺体验；与装备干式或湿式双离合，以及无级变速器的轿车对比也有品质的碾压级优势。
林肯MKZ可以作为“商务运动风格”的轿车选项，君越虽然也有这种气质，不过整体风格还是显得凌厉的一些；MKZ则显得“温和”一些，设计元素也凸显出了一些豪华感。但重点还是林肯汽车属于豪华品牌，作为“低调的豪车”会有种特殊的气质。然而需要说明的是林肯大陆不值得选择了，因为在其价格区间段内已经是后驱或四驱轿车的主战场，前驱轿车不适合定位这么高。
同理沃尔沃、雷克萨斯等品牌的前驱轿车更是不值得考虑，除非有品牌偏好。MKZ装备的发动机为2.0T，变速箱匹配差一些的6AT手自一体；这套系统的动力表现也不如君越，破百水平在8秒左右。耗油量可以控制在伯仲之间，配置并没有领先优势——这就是豪华品牌的溢价能力。所以前驱商务轿车还是建议首选君越，如果偏爱豪华品牌则可以考虑林肯MKZ；毕竟这辆车的优惠幅度很大，实际起售价接近20万了。
后驱轿车选项凯迪拉克CT系列捷豹XEL/XFL宝马3系这三款轿车都采用了前置后驱的动力系统，操控感当然要优于前驱轿车。不过宝马3系的实际操控极限是比较低的，驾驶车辆考验的是驾驶技术，或者是后期的升级改装方案；同时3系的2.0T发动机区分为高中低三个功率版本，除了330iM的高功率2.0T以外，其他版本都没有驾驶乐趣可言。
尤其是低功率2.0T的功率扭矩低至115kw/250N·m，用工业垃圾来评价是不为过的；然而330iM又超预算了，所以只能选择135kw/300N·m的3系，这一版本只能在7秒级别破百，性能没有任何优势。而且采埃孚的这台纵置8AT手自一体变速箱也有换挡顿挫的问题，出现渗机油的概率略高；使用同款变速箱的捷豹也不例外哦，那么这款车是否值得选择就要看是否迷信德系汽车了。
捷豹XEL的实际起售价低至20万级别，但这辆车是不足4.8米的短轴中型轿车；指导价37.58万起的中大型车·XFL也能下调“100k”，起售价不过27万左右。捷豹算是英系品牌中知名度较高的豪华品牌汽车了，所以作为备选项也是合理的；只是这辆车也区分了高低功率版本，30万内可以考虑XEL的高功率选项，破百8秒左右可以接受，操控感也没有令人失望。
重点是车辆的视觉效果要比3系优雅沉稳一些，颜值高也是个亮点。捷豹XFL的动力标准与XEL基本一致，30万预算内只能选择中低配的低功率2.0T；九秒左右破百的性能比较一般，只能从后轮驱动中找一找驾驶乐趣了。这是30万以内值得选择的欧系豪华品牌轿车，建议首选项是捷豹，备选稍显小气的宝马3系；至于保值率的问题无需过于在意，随着新车市场竞争的激烈，BBA也是靠“价格战”稳定销量；新车价格越来越低，旧车何谈保值。
凯迪拉克CT系列共有三款轿车，发动机均为LSY-2.0T，油耗在8-10L/100km的范围内；CT4匹配的变速箱是通用福特研发的纵置8AT，CT5/6匹配的是旗舰机型10AT手自一体。短轴CT4对标的是宝马3系和捷豹XEL，6.9秒破百的性能略比3系逊色，但已经超过了XEL；不过这台发动机并没有宝马2.0T严重烧机油的问题，所以综合品质还是要高一些的。
CT5/6的核心总成一致，区别只是CT5的车长不足5米，而CT6超过了5.2米；实车的视觉效果还是CT6沉稳大气一些，CT5更适合年轻一些的用户。这两款车的破百成绩分别为7.2/7.5秒，也是有一些驾驶乐趣的。价格方面CT4起售价低至18万，CT5接近20万，CT6也已经低至25-27万；合资品牌的豪华汽车合理的价格标准也就是这么高了，凯迪拉克说明了前提品牌的溢价究竟有多高。
新能源汽车比亚迪「汉」系列是唯一推荐选项。这辆国产中大型轿车之所以值得推荐，原因当然有不错的设计感、超高性能、超低能耗，以及稳定的质量表现。EV版本建议选择28万的旗舰版，目前没有什么优惠但有置换补贴；这一版本采用了双电机全时四驱系统，百公里加速3.9秒，麋鹿测试的成绩超过80km/h，高速巡航的噪音标准与凯迪拉克CT6和君越相当。
纯电续航里程也达到了550km，可以说这辆轿车不论性能还是品质都已经是同级别的标杆。DM版本起售价不足22万，这一版本适合仍对燃油汽车有“眷恋”的消费者；其前桥由2.0T内燃机与BSG电机组合后驱动，后桥有独立布局的驱动电机。动力储备高达321kw/650N·m，夸张的数据与4.7秒的破百成绩当然是匹配的，驾驶乐趣仍旧很高。
纯电模式续航里程为81公里，日常代步仍可以用低成本的电驱，每公里的开支会比同级燃油轿车低十倍左右。而即使没有充电条件也可以当作油电混合汽车使用，因其内燃机集成了25kw的发电启动一体机；同样可以感受纯电后驱，混动模式四驱的趣味。可以说汉是台无可挑剔的中端轿车，所以月销量也才能破万。（能接受自主品牌则首选汉，反之按照需要商务还是运动轿车，决定选择前驱还是后驱燃油车吧）编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN授权发布欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利。
预算30万左右，捷豹XFL和沃尔沃S90哪个更好？
捷豹XFL和volvoS90这两款车空间大，性价比高，即便作为商务接待用车，也很合适。捷豹这个品牌有着英伦绅士的风格，是一款高端定位的车型；沃尔沃这个品牌是北欧的豪华品牌，追求简约，也就是极简风格，要的是生活品质。所以说，沃尔沃在我看来，更适合家用。沃尔沃S90这款车的车长是5083mm，轴距是3061mm。
而捷豹XFL的车长是5093mm，轴距是3100mm，比沃尔沃S90要更长，车内空间的话理论上比S90宽裕，但实际上没有多大区别。不过即便这样，也可以得到捷豹XFL这款车相比S90，车身更大，车内空间也更好。作为有商务接待的人来说，车身更大，会更稳重，配得上身份，其次就是车内空间要更好，而直接影响车内空间的因素之一就是车身轴距的大小，像国内富豪乘坐的车辆一般都是经过加长的豪华车，他们希望车辆的后排空间更大，乘坐能更惬意，这都是一种默认的规则了。
除了以上那些需求外，车辆的品牌也很重要，必须是豪华品牌，因而捷豹和沃尔沃这两款车是能够满足这个需求的，都属于豪华汽车品牌。其中，沃尔沃S90是沃尔沃家族中的旗舰轿车，而捷豹XFL是捷豹家族中的中等位置的车型，跟沃尔沃S90的车型售价相当。如果题主更多的是用来家用，我推荐沃尔沃S90，而偶有商务接待得看频率多不多，如果较多就选捷豹XFL。
30万左右的裸车预算,想必大家的首选都会是豪华品牌中型车,比如奥迪A4L、宝马3系、以及奔驰C级,其实30万左右完全能够买到级别更高的车型,比如下面要介绍的这3款中大型豪车现在都已经跌至30万左右了,正值入手的好时机。在大多数人的认知中,捷豹品牌要比BBA更加高级,哪怕是30万左右的捷豹XFL,开出去同样也面子十足。
