劳恩斯酷派可能算得上是性能说得过去，价格也并不很贵的跑车了，但在中国的汽车文化背景下，玩跑车的看不上这车。可能国内最便宜的跑车就要算早已经停产的吉利美人豹了，这车其实毫无性能可言，仅仅是具备了跑车的一些形式，自然更少有人问津，停产也是必然。
为什么街上不贵的跑车也很少呢？
其实还是国内消费水平和汽车文化的制约，让大部分汽车消费者并没有去追求跑车消费的动力。大部分购买跑车的都不是家庭的第一台车，也不是用来作为代步工具，更多是有钱人的玩具。因为没有需求所以国内市面上廉价的跑车的可选余地自然也比较少。对于购买廉价车的人来说，更多还是追求汽车的实用性，但跑车无论在实用还是舒适性方面都不可能满足这部分消费者的需求。
可能国内最便宜的跑车就要算早已经停产的吉利美人豹了，这车其实毫无性能可言，仅仅是具备了跑车的一些形式，自然更少有人问津，停产也是必然。劳恩斯酷派可能算得上是性能还说得过去，价格也并不很贵的跑车了，但在中国的汽车文化背景下，玩跑车的看不上这车。有消费这个车的能力的人又少有好玩跑车的，虽然追求速度的消费者不少，但仅仅拥有还远远不够，还需要有文化氛围和消费娱乐得起的场地提供这种车的释放空间，如果天天开跑车只是为了代步或买菜送孩子，那多便宜估计也不会选跑车。
