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三星最新平板电脑,三星平板电脑最新型号是什么?

来源:整理 时间:2022-04-17 21:05:12 编辑:手机知识 手机版

1,三星平板电脑最新型号是什么?

三星 Galaxy Tab 10.1N P7501(64GB)

三星最新平板电脑,三星平板电脑最新型号是什么

2,三星最新的平板电脑叫什么??

Samsung Galaxy Tab2 - P3100
Samsung Galaxy Tab2 - P5100
一个7寸,一个10.1寸~
性能很不错的说~
就是这样咩~

三星最新平板电脑,三星平板电脑最新型号是什么

3,三星平板电脑怎样下载软件?能下载什么软件?

安卓系统平板电脑下载软件方法有很多,提供您如下操作尝试: 1.通过机器自带的“三星应用商店”搜索并下载安装软件。 2.通过手机浏览器搜索软件并下载安装(若是自带的浏览器,下载的安装包保存在我的文件-Download文件夹中)。 3.通过第三方软件下载安装需要的程序。 4.使用电脑下载APK格式的安装包,传输到手机后安装即可。

三星平板下载软件方法为您提供以下几种方法,请您参考: 1.通过平板中应用商店搜索需要的软件并下载安装。 2.通过平板浏览器搜索需要的软件下载安装(自带的浏览器,下载的安装包保存在我的文件-Download文件夹中)。 3.通过第三方助手类软件下载安装需要的程序。 4.通过电脑下载APK格式的安装包,然后传输到手机中安装。

推荐楼主先下载一个安卓市场,那里面会有你想要的各种软件 不是的,平板式安卓的系统,所以不能和电脑windows的系统通用软件,您说的软件如果有安卓版本可以装在平板中,没有就不行。

你的平板电脑是安卓4.0系统,安卓软件分为智能手机版与平板电脑版两种。建议你安装平板电脑版的各款安卓软件,不要安装手机版的。如果个别软件只有手机版的,下载之前,你可以选择一下屏幕分辨率,选择与你平板电脑相匹配的分辨率。 你可以下载“安卓市场”平板电脑客户端安装到你的平板电脑上,连接网络后打开“安卓市场”,就可以根据你自己的需求下载平板电脑适用的各款软件了。 有平板电脑使用的360安全卫士。91助手也可以在“安卓市场”中找到并下载、安装到你的平板电脑上。 在“安卓市场”的软件管理中就可以直接点击下载完成的软件,实现安装的过程。

我估计,你的问题是怎样下载软件到小平板上去,如果是这个问题的话,我说说,从设置——开发者选项——调试——勾选usb调试,然后进入360手机助手,就可以下载你需要的软件了。前提条件是,先把360手机助手下载到电脑上

下载一个安卓系统版的360,然后用这个360搜索、下载、安装软件,就方便多了。

三星最新平板电脑,三星平板电脑最新型号是什么

4,三星的平板电脑怎么样

如需购买三星平板电脑,为您推荐近期上市的热门机型Tab S3 :T820(WLAN)、T825(4G)。主要特点: 1.9.7英寸Super AMOLED屏幕;分辨率:2048 x 1536 (QXGA)。 2.CPU(处理器):2.15GHz,1.6GHz四核处理器;高通骁龙820处理器。 3.Tab S3配备四个扬声器的平板电脑,AKG*调试的扬声器,营造出沉浸式的环绕体验,立体音效萦绕在您左右。 4.新一代S Pen让您的灵感信手拈来。4096级压感、0.7mm弹性笔尖设计更加精细敏锐。 5.支持游戏启动程序,能满足您酣畅淋漓、一气呵成的娱乐体验。 6.支持儿童模式,为孩子提供安全可控的娱乐空间。

三星的硬盘、显示器、显存、内存、键盘、电容、电路板全是自己产。。。所以价格会很低廉。。。质量应该没有问题,说三星是神州没有任何道理。。。三星在液晶显示器、电储存、磁储存上都掌握了核心技术。。。我自己用着r560,非常好,很稳定,发热也不大。。。三星的本子在中国有自己的生产线,不像ibm,全是深圳富士康代工的,用料连华硕都不如。。。自己生产就决定了检验标准更严格,执行得也更严格。。。 看准了就入手吧,三星做工再差也不会比代工工厂的做工差。。。

三星平板电脑很不错。例如三星Galaxy Tab三星公司推出的首款平板电脑。配有一块7英寸的TFT-LCD触摸屏,整体重量只有380克,非常便于携带。Galaxy Tab使用Android 2.2版操作系统,支持Flash 10.1,可以完整的支持各种网页互动元素。 1. 还引进了Swype 输入法,其特色在于通过滑动输入和智能判断加速了手指在触屏上的输入,并拥有智能选词、自动加空格和大写等功能,让用户可以像使用普通的 QWERTY 软键盘一样进行文字输入。 2. 其它功能还包括拥有3.5毫米耳机,配备重力感应器、光源感应器,提供了16GB和32GB两种容量选择,并支持最大32GB的存储卡扩展。为获得更理想的续航能力,该机还配备了,可带来连续7小时的影片播放时间。

5,目前三星平板电脑最好的是哪款?

展开全部 尊敬的三星用户您好:如需购买三星平板电脑,为您推荐近期上市的热门机型:1.Galaxy Tab S系列平板电脑,目前共发布4款机型,分别为T705C、T805C、T700、T800。T705C、T700屏幕尺寸为8.4英寸,T800C、T805C屏幕尺寸为10.5英寸;T700、T800不支持插入SIM卡,T705C、T805C支持插入SIM卡2.Galaxy Note PRO系列平板电脑,有两个型号P900和P901,屏幕尺寸是12.2英寸,并且配备S pen手写笔。3.Tab3系列,包括多款型号,可选择空间较大,屏幕尺寸较小的型号有T211/T210、T311/T310;屏幕尺寸较大的有P5200/P5210。具体参数您可以登陆三星官网查询:http://www.samsung.com.cn评价、建议、吐槽,请点击:support.samsung.com.cn/survey

展开全部 三星Espresso 10 即将上市 屏幕尺寸:10.1英寸 电容式触摸屏 处理器:Exynos 四核 屏幕分辨:1920x1200 摄像头:集成摄像头 续航时间:具体时间视使用环境而定 WiFi功能:WIFI无线上网 屏幕描述:电容式触摸屏,多点式触控屏

展开全部 LZ你说的这个牌子我没用过。我买的是E人E本T4,分辨率比之前的E人E本T3系列产品进一步升级,可以直接用电磁笔在屏幕上手写,还能原笔迹手写处理一些日常的办公软件,办公非常的方便。

展开全部 三星平板电脑还不错..由于都是双核,性能也有保障...具体哪款好吗? 看你要多少寸的啦.. 如果喜欢7寸,可选择6200/6800..参考价格3200-3600左右 如果喜欢8寸-10寸,可选择7500/7800..参考价格:3500左右..

三星espresso 10 即将上市 
屏幕尺寸:10.1英寸 电容式触摸屏 处理器:exynos 四核 屏幕分辨:1920x1200 摄像头:集成摄像头 续航时间:具体时间视使用环境而定 wifi功能:wifi无线上网 屏幕描述:电容式触摸屏,多点式触控屏

展开全部 我刚买了个,觉得还行,我买的是P7500,同等价位比ipad功能多。 但是用户体验上来说,据说还是ipad强。

6,明年的换机潮,会从折叠屏开始吗?_

编者按:本文来自微信公众号“爱范儿”(ID:ifanr),作者 木斯。36氪经授权转载。

智能手机形态在过去一年里经历了前所未有的变化,我们看到了以升降式摄像头为代表的机械结构形态,前后两块屏幕的双屏显示机制,以及数年前滑盖手机的回归。

然而这种变化并没有给出一个明确的方向,我们仍处于发展的十字路口之上:一面是继续选用最成熟的方案,虽然保守可至少能稳定体验;另一面,领先者们开始大胆地采用新工艺结构和屏幕技术,试图抢先获得来自市场和消费者的认可。

如今的三星选择了后者,它押宝的是「折叠屏手机」,你也可以理解为是翻盖手机的新生。

▲ 三星展示的折叠屏手机原型机

在今天凌晨召开的三星 SDC 开发者大会上,这家韩国厂商基于在 AMOLED 屏幕上的技术积淀,正式发布了名为「Infinity Flex Display」的折叠屏方案,现场还展示了一款原型机,最有特点之处就是可翻折的屏幕结构。

「当它打开时,就是一款能提供大屏体验的平板电脑;合上后,则是一个能放入口袋的手机。」舞台上,三星的高级副总裁 Justin Denison 一边介绍它手上的设备,一边缓慢打开了手机的屏幕。

具体来说,三星这款原型机配备了两块屏幕:一块是展开后 7.3 英寸的内部大屏,宽高比为 4.2:3,分辨率为 1536 x 2152,像素比度 420 dpi,此时设备会类似于一款小型平板电脑;折叠时屏幕尺寸为 4.58 英寸,宽高比为 21:9,像素密度不变,而分辨率变为 840 x 1960,可以跟其他智能手机一样放在口袋里。

而另一块则是外部的小屏,三星称之为「cover display」,大概是一个副屏的概念,但只要面积足够,也可以当做正常的手机显示屏来使用。

▲ 图片来自:CNET

目前,三星尚未推出「可以拿出来卖」的折叠屏手机,但它也表示将在未来几个月准备好量产工作,2019 年会将真正的折叠屏手机推向市场。

▲ 几种屏幕切割方案的示意图。图片来自:GizTech

除了新的折叠屏外,三星也并未停止对现有平面显示屏的研发,发布会现场还展示了另外几种切割方案,比如 V 型或 U 型切口的顶栏,相当于现在我们看到的「美人尖」手机。还有一种是抛弃刘海,但需要为摄像头独立挖一个孔放在屏幕侧边。

而最后一种则是一整块没有缺口的屏幕,应该就是将摄像头藏起来的屏下技术了。

作为目前手机行业最核心的屏幕供应商,这次三星的确在屏幕上下了不少功夫,可具体能不能引领新一轮的变革,那又是另一回事,因为我们还无法忽视折叠屏手机存在的一些问题。

▲ 图片来自:Android Authority

首先是厚度,根据之前柔宇科技发布的首个量产折叠屏手机 FlexPai 来看,它的铰链式设计无法很好地将上下两层结构贴合在一起,其中弯曲的部分会留出一大块缝隙,这导致该机折叠后的厚度达到了 15mm,而目前主流旗舰手机的厚度仅为 7-8mm 而已。

所以,对于这样一款产品,想要在折叠的状态下直接塞进裤袋就比较困难了,还会间接影响单手的握持感。

▲ 三星的折叠屏手机只有很小的缝隙。图片来自:latimes

不过按照三星自己给出的概念图,它的量产设备应该能让双层结构更好地贴合在一起,但也意味着机身内部的屏幕需要承担更大角度的对折,这对耐用性是一个考验,具体又能将厚度控制到什么范围还不好说,还有续航、售价等一系列疑问,依旧得由明年的产品来解答。

另外一点要提及的是软件和系统,三星在会场上已经展示一套名为「Multi-active window」的多窗口聚合的 UI 界面。它能够并行显示最多三个手机应用,到时应该会直接运用在折叠屏手机的展开状态下,以便充分利用大尺寸的显示面积。

好消息是,作为全球 Android 市场的第一大 OEM 厂商,三星也不用自己唱独角戏。Google 今天已经宣布,将会对名为「Foldables」的折叠屏类设备提供软件层面的支持,对此 Android 工程副总裁 Dave Burke 也表示:

我们希望让 Andorid 系统充分地利用这种新形态,并尽可能地减少开发者的工作量。

按照 Google 的说法,2019 年我们就会看到数款采用折叠屏的 Android 设备,这意味着三星并不是唯一一家要做折叠屏的厂商。

具体到系统层面,Google 提到了一项名为「Screen Continuity」的特性,主要就是让 Android 应用能够自适配不同尺寸比例的屏幕。

打个比方,你用折叠屏手机点开优酷或哔哩哔哩视频应用,展开状态下就能像平板电脑一样浏览和观看;而将屏幕叠起来,应用则会切换成和手机一样的小尺寸显示模式。

这就有点类似于你用 Windwos 电脑浏览网页,如果将浏览器的窗口缩小,某些支持自适应的网页就会根据窗口大小重新排版内容,但如果网页没做这方面的适配,效果自然也不理想。

换言之,如果折叠屏手机想要获得真正的「实用价值」,那么就必须说服广大的 Android 第三方开发者对其进行界面适配,不然当屏幕展开后,你可能只会看到一个强行拉伸版的手机应用,要不就是多个小窗口并排显示的状态。

考虑到 Android 应用对平板电脑的糟糕适配,我已经可以预想到,明年第一批折叠屏手机上市后肯定也会遇到类似的问题。当然,如果只是说看视频、玩游戏和浏览网页,展开后的大屏肯定会比现在的体验有明显提升。

至于折叠屏手机最理想的状态,那无疑是彻底打破手机与平板电脑之间的界限了。毕竟,如果一款设备确实能同时解决两个品类的使用需求,为什么我们还要再分别携带两款设备呢?

▲ 图片来自:The Verge

此外,折叠屏在其它领域的应用也会越来越丰富。试想一下,你的电脑显示器、客厅电视甚至是笔记本电脑都能做成翻折的形态,或者能像画布一样卷起来带走,在技术和成本允许的情况下,它们迟早都能实现,想想还是挺有吸引力的。

而对智能手机来说,只要有消费者愿意为差异化买单,厂商们对于新形态的探索就不会停止。最重要的,明年的三星新旗舰应该也不会那么无趣了。

题图来源:latimes

7,8点1氪|苹果市值破9900亿美元;特斯拉在中国预计年产25万辆;FF ...

大公司

苹果股价创历史新高,市值突破9900亿美元

36氪讯,受财报利好影响,苹果股价周三高开高走,以201.50美元的历史最高收盘价报收,盘中创出201.76美元的历史最高价。目前,苹果市值已达到9904亿美元,距万亿美元市值仅剩一步之遥。

特斯拉:预计中国工厂产能为每年25万辆

36氪讯,在财报会议上,特斯拉发言人表示,我们的目标是,将Model 3产量提升至每周1万辆;希望8月份后期,Model 3产量达到每周6000辆。预计第三季度将生产5-5.5万辆Model 3,预计交货量也将是这样的水平。维持2018年交付1万辆Model S和Model X的目标不变。第二季度Model 3毛利润转为略微正面。预计中国工厂的产能大约为每年25万辆。

FF 91完成整车进度40%,贾跃亭承诺年底交车难度不小

据悉,FF的目标是在2018年底成功交付FF91。有汽车制造厂相关负责人表示,如果是量产成熟产品,白车身下线后快的企业1天就能完成整车下线,节拍慢的企业需要2天至3天;但如果是新产品开发,一般要开发38个月至52个月不等。事实上,除了从汽车生产制造本身角度考量外,FF生产工厂能否如期投入正常生产也成为干扰FF年底交付的另一重要因素。(《证券日报》)

特斯拉第二季度营收40.02亿美元,同比增43%

36氪讯,2018财年第二季度,特斯拉营收为40.02亿美元,同比增长43%;净亏损为7.43亿美元,较去年同期的净亏损4.01亿美元扩大;归属于普通股股东的净亏损为7.18亿美元,较去年同期的3.36亿美元扩大。

知情人士称小米内部一度对员工承诺估值“最低950亿美元”

36氪讯,一名早期加入小米的人士对36氪说,小米内部一度对员工承诺,估值“最低950亿美元。” 另有知情人士对36氪称,雷军把此次IPO定义为“不成功”,而小米CFO周受资,也可能因此离职——该消息未得到小米官方确认。

腾讯上半年:投资近千亿,社群电商成绩亮眼

相比今年1月时创下的历史高点,最近腾讯股价已回落逾25%,市值蒸发万亿元人民币。尽管资本市场风云诡谲,但腾讯从未放缓投资的速度。IT桔子数据显示,截至8月1日,腾讯2018年对外投资93家企业,投资规模达到1874.72亿元人民币。2018年上半年,社群电商更是腾讯投资的一大亮点。一位接近腾讯的人士对第一财经表示,能对阿里形成制衡的项目很容易获得腾讯投资。(第一财经APP)

蔚来ES8续航里程引质疑:高速状态续航仅226公里

有蔚来ES8车主反映,此款车的实际续航里程无法达到官方标准。“在高速行驶时(120公里/小时等速情况下),蔚来ES8的续航里程并未达到官方宣称的355公里综合续航里程,实际续航里程只有200公里出头。”对此,蔚来方面很快在同等条件下进行了实车测试,得出的结论为,“在120公里/小时等速续航里程测试中,ES8的续航里程为226公里。”(每日经济新闻)

谷歌将在尼日利亚提供免费Wi-Fi信号以及Go产品计划

谷歌宣布将为尼日利亚提供免费高速的互联网接入,该计划被称为尼日利亚的Google Station,旨在通过与光纤网络提供商21st Century合作,在尼日利亚提供高质量和高速的Wi-Fi热点。计划中还包括谷歌“Go”计划中的一些产品的更新,Go产品套件旨在为低带宽连接和低RAM设备的用户提供最佳的谷歌体验(cnBeta)

美国两大网约车推固定价格服务:同样的线路,一样的价格

据外媒最新消息,美国两大网约车公司Uber和Lyft,最近同时推出了线路固定价格的网约车服务。Lyft最近推出了一个包月制的固定价格服务,用户每月需要支付一定的费用,随后可以对自己经常乘坐的几个线路进行定制设计。无独有偶,Uber在不久前也推出了一个个性化线路定制服务,允许乘客锁定固定价格。(腾讯)

京东物流、驹马集团、普洛斯、威马联合成立智慧卡车公司

驹马集团、普洛斯、京东物流、威马汽车今日宣布共同出资组建智慧卡车公司,打造卡车新物种。据了解,该智慧卡车将通过智能终端,为司机提供一位“高智商”的“副驾驶”,业务对接OPEN API、物流地图、多点收派、远程实时诊断、危险智能提醒等一系列体验。预计,2020年智慧卡车开始量产并投放市场。(猎云网)

盒马鲜生2.0版即将在深圳出现,将实现大店向小店发展

阿里云新零售商超行业总经理李冰表示,盒马鲜生一般开店3个月,线上订单就会超过线下。商超实现新零售的关键在于数字化能力,盒马鲜生全流程已经实现数字化,实现全渠道覆盖,全业务共享和全数据融合。盒马鲜生2.0版很快将在深圳出现,未来还会有3.0,实现大店向小店发展。(证券时报)

抖音正招募游戏MCN机构,提供除腾讯系之外的游戏跳转下载

某MCN机构相关负责人透露,抖音正在招募游戏MCN机构。据了解,此次招募MCN机构,抖音的目标十分明确——垂直于游戏领域的MCN机构、有能力打造游戏视频账号矩阵等。不仅如此,抖音还开通了“抖音游戏”官方账号,频道页面与今日头条内置的“今日游戏”一致。此外,除了腾讯系游戏,其他游戏还可以直接在抖音上跳转下载。(短视频工场)

投融资

医美脱口秀内容平台“女魔头驾到”完成百万元级天使轮融资

医美脱口秀内容平台“女魔头驾到”,宣布已于今年1月份完成海曦投资的百万元级天使轮融资。融资后,“女魔头驾到”将致力于打造不同类型多元化内容IP产品,树立医生IP品牌,通过全媒体内容矩阵,让更多求美者找到好机构和好医生。(动脉网)

智慧警务产品及解决方案提供商敏捷战网,获千万级天使轮融资

智慧警务产品及解决方案提供商敏捷战网于去年获得千万级天使轮融资,投资方为烽火与时,资金主要用于产品研发等方面。(猎云网)

半导体激光芯片商长光华芯完成1.5亿元B轮融资

长光华芯顺利完成1.5亿元B轮融资,本轮融资的投资方为:国投创业、中科院创投、苏州橙芯创投。长光华芯主要从事开发, 生产和销售高功率半导体激光器并为中国客户提供售后服务,在高功率半导体激光器芯片方面率先打破长期依赖进口“有器无芯”的局面。(激光网)

酷产品

三星发布Galaxy Tab S4,售价650美元起

8月2日,三星在曼哈顿举行了一场小型发布会,宣布推出全新的平板电脑Galaxy Tab S4。Tab S4采用10.5英寸Super AMOLED显示器(2560x1600),屏幕比例为16:10,机身内置四枚经过AKG调教过的扬声器。与iPad Pro一样,三星也为Tab S4配备了一只手写笔S Pen,官方宣传该机器可以拥有长达16小时的续航时间。同时还会有支持LTE的版本。(品玩)

图片来源于theverge

Oko推出双目镜,解决拍照取景问题

液晶显示屏和取景器已经成为了数码单反相机的标配,但当前人们更喜欢用随身可携带的智能手机来拍照。不过在拍照和录制视频时,后者依然有些不方便的地方。有鉴于此,Oko别出心裁地给出了一个基于双目镜的解决方案。Oko其实是一副造型别致的硅胶智能手机套,且配备了六倍放大目镜,但外形看起来很像是一副VR眼镜。(新浪科技)

区块链

京东“智臻生活”微信小程序上线,通过区块链为产品溯源

36氪讯,近日,京东“智臻生活”小程序正式上线微信,这是全球首个通过区块链技术打造的商品溯源聚合小程序。据悉,消费者可以通过微信扫描商品的溯源码,无需额外下载APP,即可自动进入小程序查看每件商品的全流程溯源信息,这些信息包含从原材料采购到售后的全生命周期闭环中每个环节真实的重要数据。

汤森路透与数据聚合商合作,将50种加密货币加入金融数据源

跨国传媒和数据剧透汤森路透(ThomsonReuters)与加密货币市场数据整合商 CryptoCompare 近日建立战略合作伙伴关系。根据协议,CryptoCompare 将把来自多家合规交易所的 50 种数字货币订单和交易数据整合到 Thomson Reuters 金融市场分析平台 Eikon 中,为投资者提供数字货币资产的市场信息。(Odaily星球日报)

8,车载OS的商战江湖_

编者按:本文转载自“车云”(ID:cheyunwang),作者 留白,36氪经授权转载。

普通时候,人们对于操作系统的feel是淡漠的,只有不寻常的时日,操作系统才会显现出与众不同。

OS,英文全称operating system,即操作系统。维基百科是这样解释的:用于管理计算机硬件和软件资源,并提供通用服务的计算机程序。

这句话太拗口,不易理解,对于普罗大众而言,操作系统就是Windows、Macos、Android,稍微了解多的一点,也是从购买电脑时,推销员询问是否需要安装Linux、WinXP得来的,以及在摆弄着手机时,区分被咬了一小口的苹果logo和头上杵着两根天线的简易人形model,最直白的解释。

至于各个操作系统之间有什么区别,有什么重要性,大抵是不得而知的,唯有手机电脑变卡、使用正版电脑需要破费银两时,才觉得操作系统似乎有些区别,似乎有点价值。普通时候,人们对于操作系统的feel是淡漠的,只有不寻常的时日,操作系统才会显现出与众不同。智能网联大背景下的车载OS,就是如此。

WinCE伪巨头

车载OS,顾名思义,就是在汽车上使用的OS,与普通电脑、移动终端的OS不同,这类OS使用在汽车上。而提到使用在汽车上的OS,不得不提到一段有趣的大佬对话。

2004年,比尔.盖茨在一次演讲会上宣称:如果通用汽车公司象计算机行业那样紧跟技术的发展,我们今天早就可以用一加仑汽油跑100英里了。

通用汽车公司总裁对此回应道:如果通用汽车公司象微软那样发展技术,那么我们今天驾驶的汽车就会有如下特点:汽车每天会无缘无故重启、哑火,有时还必须同时搬门柄,转钥匙,抓紧收音机天线,完成重启。

通用汽车总裁,在用这些比喻来暗指Windows系统的问题,但从另外一个方面,也反映了车载OS对于出错的容忍度低,可靠性要求高,远非消费品可比。那么被嘲笑的微软在车载OS领域是否真的一无建树?

不然,微软在车载os领域的尝试,从WinCE开始,Windows CE操作系统是在PC Windows操作系统基础上研发而来的,用法、功能上相近。Windows CE系统对RAM的主流配置都在256MB左右,处理器主频在500MHz左右即可。对硬件要求不高,在传统车载导航领域应用广泛但,WinCE 并没有像在电脑端一样统治OS。

根本原因在于,车载OS的应用,一方面有赖于车身电气化,OS能有更多用武之地,另一方面安全性要有保障。而这两点,都是wince发展的时代不曾具备的。后随着车联网发展,衍生出了手机互联的过度产品,但很快在自动驾驶发展的浪潮下,被真正的车载OS取代了。

如今,正是在这种局面之下,面对目前的 Windows,有人预测新一代桌面版的 Linux 操作系统即将取而代之。

QNX真霸主

车载OS,本质上而言需要调度管理车身电子的所有器件,提供软件应用的着床。但由于技术发展的基础规律,先易后难,因此车载OS通常分两条腿走路,一条是管理车载信息娱乐的系统,一条是负责车身电子元器件的OS。这种OS分离的方式,主要是为了安全。而提到车载OS的安全,就跨不过QNX。

QNX软件已广泛用于汽车行业的远程信息处理系统。自Harman购买以来,QNX软件已被应用到200多种不同的汽车品牌和型号中 - 不仅在远程信息处理系统中,而且在信息娱乐和导航单元中也是如此。截至2011年中期,QNX CAR应用平台的运行量超过2000万辆。

QNX OS for Safety 2.0是QNX 7.0产品系列中第一个经过安全认证的产品。它基于QNX SDP 7.0,这是最先进,最安全的嵌入式操作系统,适用于所有安全和关键任务应用。QNX OS for Safety 2.0通过了ASIL D(汽车行业最高安全等级标准)的ISO 26262和TüVRheinland的IEC 61508 SIL3认证。

信息娱乐的QNX CAR平台采用了一系列QNX中间件技术,可处理媒体,网页浏览,语音集成,智能手机连接,无线(OTA)软件更新,手持蓝牙和声学处理 - 免费电话。最佳的第三方应用程序和第三方产品,用于导航,语音识别和自然语言理解(NLU),使功能更加完善。该平台支持所有主要的汽车级硬件,并采用模块化和可扩展的架构构建。可灵活应用到高中低级信息娱乐系统。

QNX在车载OS领域是什么样的存在?用BlackBerry技术解决方案部销售与营销高级副总裁Kaivan Karimi来表述:全球100%的OEM商都和QNX合作,而一些新晋造OEM商包括蔚来、拜腾等同样也选择了QNX作为其合作伙伴。而对于Tier1来说,前八家Tier1都是QNX的客户。目前全球共有1.2亿辆汽车在使用QNX技术。QNX参与到超过290个整车生产中,成功率是100%。

QNX在汽车安全件系统部分,几无挑战者,从奔驰到比亚迪,鲜有不用QNX做仪表、辅助驾驶之用的,QNX在车载信息娱乐系统或车联网系统占据超过60%的市场份额,通用Onstar、宝马ConnectedDrive、奥迪MMI、丰田/雷克萨斯Entune都使用了QNX技术。

QNX如日中天,那么天下就是囊中之物了吗?

Android声声慢

天下苦QNX久夷,OEM定制化难,普通供应商囿于开发费高昂。更具灵活性和易用性的Android,便获得了市场的机遇。

Android本是Google为移动端打造的操作系统,它基于Linux内核和其他开源软件的修改版本,主要用于智能手机和平板电脑等触摸屏移动设备,因免费而行销世界。本未涉足车载OS,但善于钻营的供应商将Android搬上了汽车,用作信息娱乐、导航,无关安全,免费易用。在大部分汽车电气化不足,自动驾驶尚处于概念之时,各色Android车载OS驾着车联网的东风,悄无声息的在车载信息娱乐OS市场攻城拔寨。

Google惊觉错过史前大鳄,拍马扬鞭赶上,开发了Android Auto,专门服务车载领域。为了加快进程,Google也建立了一个联盟OAA,不仅有芯片厂商NVIDIA,还有全球OEM大佬奥迪、通用、现代等。势要在车载OS领域打出一片天下。

Android的买家,不仅包括绝大部分后装供应商,同时也有新兴造车势力,研发实力平平的传统OEM,也有愿意尝鲜者,备下第三选择的OEM。OEM不乐见QNX一家独大,有意无意在扶持着竞争对手,Android便是一个选择。因此同样一家OEM,会在不同的车型上,应用不同的系统。

但是,由于Android的开源特性,绝大部分Android拥趸,都将之用于信息娱乐、导航使用,此为非安全件,安全性要求较低,车规要求宽松,个性化需求多,Android正符合要求。但对漏洞、安全低容忍的仪表、辅助驾驶相关系统,则不是Android的法外之地。

吉利推出的GKUI”智能车载系统,使用的就是基于安卓平台打造的汽车智能生态系统,吉利车载OS经历了三代的发展,最初的G-Netlink采用的是Linux系统。奇瑞的Cloudrive、东风的windlink 3.0、长安的in-call基于安卓架构进行深度开发。上汽通用在Linux系统的基础上,2017年引入了Android系统。比亚迪搭载的也是安卓车载系统,充当信息娱乐功用。新造车势力蔚来、小鹏、威马、拜腾、爱驰、奇点也都是基于Android开发了自身的车载系统。此外,站在车企背后的相关核心公司,也均在Android领域进行深耕,例如博泰推出的擎OS基于Android深度定制版。

以上,Android的开放,让非常多的OEM进入了自研公开、定制化开发的道路,Android广泛的应用到了车载信息娱乐系统当中。但随着仪表系统被液晶显示取代,液晶仪表以及其它涉及安全功能的部分需要可靠的系统来驱动,供应商以及OEM的做法是使用两套软件隔离甚至硬件隔离的方案,QNX或Linux系统用来驱动仪表系统,信息娱乐系统则由不仅限于前两者,Android身影出现的较多。

Linux扫地僧

用不起QNX,用得起Android的,或者二者都不愿用的,还有没有其他选择?当然有,Linux便是。

Linux是一个发展多年,成熟稳定的OS,广泛应用于服务器、云计算、超级计算机、银行等领域,全世界的开发者基于Linux内核,不断开发完善,成为当下非常安全、稳定的操作系统之一。最重要的,Linux还是开源免费的。

因此,虽然以前Linux并未在汽车领域使用,但Linux已经使用过的领域,安全性、可靠性要求并不比之低。因此,汽车行业对Linux的信任度很高。这也就给了OEM、供应商QNX、Android之外的另一种选择。

基于Linux成熟版本开发的定制化系统,既可以用作驱动安全件的ADAS、仪表显示系统,也可以用于信息娱乐系统。不过由于Linux应用生态不完善,大多数信息娱乐系统还会倾向于使用Android。

Linux组织看到了车载OS巨大的前景,于是又成立了一个公益性的受欢迎的组织——AGL(Automotive Grade Linux)。Automotive Grade Linux是一个协作开源项目,它将汽车制造商,供应商和技术公司聚集在一起,以加速开发和采用完全开放的联网汽车软件堆栈。以Linux为核心,AGL正在开发一个开放式平台,可以作为事实上的行业标准,以实现新功能和技术的快速开发。

AGL目前已经吸引了超过一百家的全球合伙人,这其中不乏丰田、戴姆勒、本田、三菱、福特等国际OEM巨头,电装、大陆等Tier1,瑞萨、Intel、NVIDIA、三星、NXP、ARM、高通等芯片巨擘,也有中国厂商的身影,如中国移动、东软、德赛西威等。

AGL统一代码库(UCB)是一个Linux分销商,UCB信息娱乐平台的目标是为生产项目提供70-80%的起点。这使汽车制造商和供应商能够将其资源集中在定制其他20-30%以满足其独特的产品需求上。主要功能包括:AGL申请框架、用于配对多个设备的ConnMan网络管理、具有内置安全性的车辆总线消息传递,以防止不必要的入侵、音频路由和混音、多种显示功能(前后座椅)、具有WiFi和LTE的IP网络管理器、Linux安全模块、使用Yocto Project进行基于Linux的分发、远程信息处理,IC,ADAS的设备配置文件。

最新版本AGL UCB 5.0支持包括瑞萨,高通技术,英特尔,德州仪器,恩智浦和Raspberry Pi。AGL计划解决车辆中所有软件的功能:从信息娱乐到仪表显示,从远程信息处理到HUD,从ADAS到自动驾驶,功能安全。可以说,AGL在手,自下而上车载OS无忧。AGL目前在快速发展中,国内供应商、OEM大多还是使用旧有的Linux版本,进行开发,但当未来AGL开枝散叶,对行业的影响不可估量。

奔驰MBUX 采用了伟世通提供的 SmartCore 平台研发,中控娱乐系统基于 Linux 开发,仪表则是基于 QNX 系统开发。丰田、日产、捷豹路虎已经使用了Linux应用于信息娱乐、hud等功能,很快也会出现在福特汽车、马自达、三菱、斯巴鲁等OEM的车型上。

BAT中,阿里巴巴的Alios是基于 Linux Kernel 研发的驱动万物智能的操作系统,上汽荣威、名爵、大通、东风雪铁龙已经加入使用者行列。百度车载OS和腾讯车联“AI in Car”,不是真正意义上的OS,而更像是百度和腾讯各自能力的集合,并用这一集合来服务OEM。

车载OS开发的难度,不亚于PC端、移动端的OS,在这些行业国内并无成功经验,因此国内原生版车载OS,还有较长的路要走。

9,CES 2019倒计时,十大看点全剧透_

再过24小时,全球消费电子领域马上进入美国拉斯维加斯CES 2019时刻!

此时此刻,全球消费电子领域的核心玩家、媒体们,应该已经抵达或在赶往美国赌城拉斯维加斯的路上。数小时后,这场全球科技界的朝圣时刻即将到来!

编者按:本文来自微信公众号“智东西”,36氪经授权转载。

作为全球规模和影响力最大的消费电子展会,CES展汇聚全球最前沿技术和产品,更是一个看向未来科技发展的万花筒。

今年的CES 2019将从美国时间的1月8日持续到1月11日(北京时间1月9日-1月12日),将汇聚来自155个国家的4500家参展商,总展览空间达275万平方英尺,预计参观人数将达18万人。今年中国企业依然是CES的重要力量,据了解中国参展企业约有952家,占据CES参展企业超1/5的名额。

目前,智东西赴美小分队已顺利抵达赌城拉斯维加斯,未来四天将带你强势围观CES现场!

透过2019CES官网可以看到,5G、IoT、AI、自动驾驶会是今年CES的主要看点。 而在这场科技饕餮盛宴开始之前,作为智能行业第一媒体的智东西已掌握了不少圈内动态,并据此对CES 2019的十大亮点趋势进行预测和解读。

AI玩家数量激增,人工智能入侵CES!

在去年的CES上,我们看到AI已经如春雨润物细无声般滲透到CES的各项产品当中,全面入侵消费电子终端,AI产品产品随处可见,比如AI电视、AI耳机、AI翻译机等等。

▲今年CES的AI专区面积大了不少

今年,这一势头有增无减!今年的人工智能&机器人展区比去年面积大了一倍有多,仍旧设在LVCC南2馆。由于AI和机器人并作一起,这一展区的展示两者皆有,国内玩家包括地平线、科大讯飞、优必选、普渡、思岚等。

还有不少AI企业的展示这次并没有划分在LVCC的AI展区里,而是分散在LVCC南3厅、金沙馆、Westgate、威尼斯人酒店等地,它们也会带来不少AI新品展示,比如旷视、出门问问、网易有道、美团、彩云小译、准儿翻译机等等。

而去年设在AI展区的百度,今年的自动驾驶平台Apollo 3.5发布集和小度共享智能生活发布会都设在了Westgate里,目测会将重心放在自动驾驶方面。

芯片巨头齐聚首,AI芯片成亮眼风景

芯片决定了产品计算性能上限,因此,作为CES消费电子展的一部分,各大芯片玩家的新动向也是大家关注的重点。跟往年一样,英特尔、高通、联发科、AMD、英伟达、赛灵思、Cadence等芯片大佬们都没有缺席。

高通和英特尔这对好基友今年的展区依旧肩并肩位于LVCC中央馆,高通刚刚发布年度旗舰芯片骁龙855和首款7nm PC芯片骁龙8cx,本次CES上我们应该会看到这两款产品性能的更全面展示;而在前阵子架构日上扔出一系列重磅更新的英特尔,本次可能会将重心放在新一代芯片架构的展示。

此外,AI芯片也是本次CES上值得期待的一抹新面孔,本次Wave Computing、Imagination、肇观电子、Gyrfalcon等AI芯片玩家都会在CES上推出AI芯片新品或是举行展示。而zGlue、Pixelworks等其他芯片玩家也会设有展位进行新品展示。

值得一提的是,华为海思也在CES上设有展区(毕竟是全球IP摄像头芯片霸主),不过海思的展位并不大,位于LVCC南3馆的无线设备与服务专区。

当然,随着5G的步伐越来越近,想必各大芯片商也已经摩拳擦掌蠢蠢欲动了,高上诉提到的不少企业也在其中。不过5G移动通讯的重头戏还是在下个月的MWC世界移动通信大会上。

新增区块链专区,VR/AR热情不减

▲本次CES新设的区块链专区

与去年相比,今年CES最大的变化之一是新设了数字货币(Cryptocurrency)专区。可惜大火“烧”过一年后,现如今区块链的狂潮已经冷了不少,不然可想而知这一专区得火成啥样。

数字货币专区位于移动支付-数字金融分类旗下,位于金沙馆A-D区。这一区域包含了众多移动支付相关企业,真正入选的区块链企业并不算太多。

另一个曾经火过的新设专区是VR/AR。虽说比不上2016年CES上VR/AR展区的火爆,但每年CES上VR/AR展区还是照例吸引了不少目光的,毕竟娱乐类Demo比较多。今年的VR/AR & 游戏展区依旧设在LVCC南1馆。

亚马逊谷歌再续前缘,围绕智能语音“贴身肉搏”

还记得2018CES上谷歌与亚马逊围绕智能智能语音的“贴身肉搏”吗?

2018年CES上谷歌大手笔做起了广告,从拉斯维加斯最显眼的广告位到轻轨车厢、再到CES现场120位身穿白色工作服的Google Assistant讲解员,这都显示了面对亚马逊Alexa语音生态的霸主地位,谷歌开始展开强势反击。

亚马逊作为“老大哥”也不甘示弱,除了一众接入Alexa的智能锁、厨房电视、车载助手外,亚马逊Alexa的logo也无孔不入的穿插在谷歌展区旁边。

从2019CES官网可以看到,谷歌与亚马逊的身影都在其中。相比较而言,谷歌的展位主要集中在Tech South(科技南馆)而亚马逊的展台则散布在三个大馆之中。

从Canalys数据来看,2018年前三季度亚马逊智能音箱出货量约为1290万台,谷歌智能音箱出货量为1450万台。在今年积极布局AI入口之下,单从智能音箱出货量来看,谷歌已经初步实现反超亚马逊。目前尚不知亚马逊能否在圣诞季夺回失去的市场份额。

颇为有趣的是,就在CES前夕,亚马逊高级副总裁Dave Limp向The Verge透露,亚马逊已经销售了1亿台搭载智能助手Alexa的设备。这某种程度在凸显亚马逊Alexa生态的强大。

可以预见的是,亚马逊与谷歌在今年CES上将继续围绕智能音箱、AI生态进行竞争。

智能家居迈向群体智能,AI、5G、8K驱动智能家居场景化

就智能家居而言,目前行业正经历从单体智能向群体智能迈进的阶段,因此场景智能、全屋智能仍然可能是今年CES的一大重点,并且AI、5G、8K正在成为重要驱动力量。

从去年CES可以看到,AI语音助手以及AI应用开始涌向电视、冰箱、洗衣机等设备中,AI硬件成为2018CES的主体。可以预见2019CES这一趋势仍将会继续上演,并会有更多AI应用的诞生。

8K预计会在本届CES上大放异彩。比如LG宣布会在CES上展出8K OLED电视Z9,这是一台88英寸的8K电视,搭载第二代α9处理器,为了提高画质与音效,使用了基于深度学习的人工智能算法,具有更强的运算能力。

TCL也将亮相最新的FIBA篮球世界杯定制款8K QLED电视,索尼计划在CES上展出8K全平台等。加入AI助手后,智能电视开始全面拥抱8K。

智能家居场景化是推动家居体验升级的关键,仍将会是今年CES的一大看点。家电巨头会更加注重场景化体验的打造,通过智慧客厅、智慧厨房、智慧卧室等,展示一整套智能家居设备。

在AI、5G、8K的引领下,智能家居的场景化体验也将会进一步升级。

智能音箱热度不减,智能语音向家居IoT扩散

2018年,在亚马逊、谷歌、阿里巴巴、百度等互联网巨头的推动下,智能音箱已经开始飞入寻常百姓家。可以预见今年CES上,智能音箱仍然是一个火热的话题,并且带屏智能音箱也会不断涌现。

比如百度会在2019CES上举办智慧生活发布会,核心展示的就是以智能音箱、AI助手驱动的智能生活。此外,本届CES还围绕智能音箱以及智能语音举办了一场“新习惯:智能扬声器&声控生活”的专题讨论,可见语音交互仍在继续推进。

另一方面,语音开始演变成人机交互的一个界面,并由智能音箱向智能家居设备扩散,即语音无处不在。

智东西通过行业观察发现,在亚马逊Alexa生态中,2017年~2018年中的一个重要方向就是,积极扩展Alexa智能音箱的连接设备,让智能音箱可以控制更多的设备和场景。

AI助手连接更多智能家居设备这一趋势仍会继续上演,比如2019CES上,通用电气就推出新一代智能台灯,可与Google Home配合使用,用谷歌助手远程控制它。

但2018年下半年也有一个新的趋势在发生,智能语音作为一种交互能力开始下沉,扩展到如智能开关、智能台灯、智能电饭煲、智能空调等设备中。 这一趋势也将会在2019CES上进一步呈现。

机器人产品全面开花,主打情感和安全交互

几年前,机器人还仅是一个硬件设备上添加一个低能耗的蓝牙芯片和一个Wi-Fi模组,就足以让机器人在CES的“智能技术”类别中占据一席之地。

近两年,机器人在硬件能力和智能交互领域都得到了长足的发展,机器人的研究不在局限于对“未来”的想象中,更多地是从实际出发,解决目前人类生活中的实际问题。

LG一直痴迷于机器人的研究,去年在CES 2018上展示了三款机器人产品,今年LG将会展示这三款机器人的改进版本,并且还会公开展示其首款“可穿戴”的机器人CLOi SuitBot机器人。

2018年,本田宣布终止了研发了30年多年的仿人机器人ASIMO项目,一瞬间让业内震惊,不过当时本田也承诺说会将在ASIMO研发中积累的技术,用到其他产品中。这不在CES 2019上,本田将展示他们最新研发的P.A.T.H. Bot机器人,据了解这个命名的意思是“预测人类行动”,它可以在人流拥挤地区工作,与人类的交互更安全。

中国的机器人企业将带来震撼性的产品,优必选去年在CES 2018上展示双足机器人Walker,今年将会带来Walker新一代产品。从优必选公布的宣传海报来看,Walker新一代增加了手臂的设计,并且手指非常灵活可以握住盛满热水的玻璃杯。

儿童陪伴机器人是近两年较火的一个品类,由于门槛较低涉足的企业数不胜数。今年的CES 2019上,儿童陪伴机器人不仅外观上会更生动,还将会更多地加入“情感交互”技术,可以对人们的情绪作出反应。比如,软银机器人前员工创立的Groove X公司,将展示Lovot机器人;国内企业优必选将带来智能机器人悟空。

配送机器人也将成为一个热门品类,平衡车鼻祖赛格威就将带来一款配送机器人产品,此外还有擎朗智能、普渡科技、穿山甲机器人等国内企业。

手机厂商隐忍不发,折叠屏手机仍箭在弦上

近两年,在手机领域中,全面屏已然成为了一种趋势。随着屏幕技术的发展以及人们对大屏的渴望,折叠屏应运而生,并被认为是手机未来最可能的一种形态。2018年下半年,各手机厂商就陆续放出风来,透露各家在折叠屏上的进展。

三星、华为、索尼、联想和 LG等公司一直在研究各种可弯曲显示的原型机。去年11月,三星首次展示了其可折叠概念手机,有消息称,三星有望在CES 2019上向外界展示Galaxy X的折叠屏手机,但也可能会将其推迟到今年自家的Galaxy Unpacked发布会上。

LG方面也一直在研发折叠屏产品,此前LG已经展示了折叠电视,今年LG将会再次展示其在折叠电视上的新进展。不过,LG的折叠手机是否会亮相至今还是个谜。

去年华为在CES上展示了Mate 10,今年华为关于CES 2019的消息并不多。此前一直有传闻称华为会在这次展会上展示首款电视产品,笔记本、平板电脑产品不会缺少,但是手机方面应该也不会有新品。

比较能肯定的是,国内企业柔宇科技会把其在2018年年末发布的新款7.8英寸折叠手机FlexPai带到CES上,其与三星或许将是为数不多的展示折叠手机产品的企业。而其它厂商的进展,或许要等到今年2月末的世界移动大会MWC 2019上才会亮出自己的折叠屏产品。

5G网络正值关键节点,下游应用亮点频现

2019年正值5G网络的关键节点,也被认为是5G超越炒作成为现实的一年。在CES 2019上我们会看到不仅上游的芯片企业做好了准备,下游应用领域的亮点也频现。

像AT&T和Verizon等无线运营商,三星、华为等手机制造商,以及像高通等移动芯片制造商,都会利用CES平台,公布更多关于5G将如何改变科技生活的进展。

此前,三星就宣布计划在2019年初与Verizon、AT&T两大运营商共同推出5G手机,而LG则将在Sprint的网络上推出5G手机。虽然,手机厂商推出新款手机的可能性比较小,但各家将会依靠CES这一平台,展示自家在5G领域的实力。

由于5G的速度将比4G LTE的速度快1000倍,将有利于实现实时4K视频流,对于观看电影或远程进行心脏手术、自动驾驶都非常有用。因此,除手机外,在CES 2019上,我们还将看到,5G网络对自动驾驶的巨大的影响。

不过,尽管5G手机和设备今年将开始陆续出货,但5G无线网络要到2020年才能普及,第一批推出的5G手机和设备即便有能力也不会提供高达每秒10G的数据传输速度。

自动驾驶新老齐飞,车载交互反客为主

本届CES,汽车科技中最受关注的,当仁不让的是自动驾驶。汽车行业的传统力量,与跨界而来的科技巨头,以及千千万万的自动驾驶初创公司们,将在CES 2019上齐聚一堂,各显神通。

在传统的汽车力量中,车企今年普遍弱化了自动驾驶尤其是高等级自动驾驶的宣传。不过,日系厂商在自动驾驶领域显得有些“后知后觉”,今年仍将自动驾驶作为一个亮点,如本田会展出新的L4级自动驾驶概念车Moox。

零部件供应商中,巨头博世会在CES上着重展示一款纯电动的自动驾驶接驳车。国内的科技巨头百度,则会把Apollo 3.5的发布会再次开到拉斯维加斯。百度Apollo合作企业威马、起亚、新石器等也有望作为百度开放自动驾驶平台的合作案例而亮相。

在自动驾驶创企方面,图森、地平线机器人、Momenta、Plus.ai、AutoX、环宇智行都将参与本次CES的活动。智东西了解到,它们不会在此次CES上推出新的产品,但各家会重点展示新的商业进展、以及面向眼下需求的自动驾驶产品化方案。

此外,车载交互领域的新进展也是CES 2019的一大看点。

进入2019年,智能驾驶舱的概念已经不新鲜,车载“多模态交互”的方向越来越清晰——语音混合视觉交互、按键/触摸交互等形式,将提供全面的交互体验,这种交互的特点是“反客为主,服务找人”。

在车载交互领域,今年CES值得关注的对象主要是各家车企:奥迪的三屏交互、宝马的VR技术体验车载智能助理、起亚用情感AI实时识别乘员情绪、拜腾49寸“车载全面屏”迎来量产版等。

明日凌晨,一年一度的CES美国国际消费电子展就要在拉斯维加斯揭开大幕了。作为科技圈在每年开年的头等大事,不论是行业巨头还是初创企业,都将其视作秀肌肉的绝佳舞台。

作为一个国际科技盛会,这十大趋势只是CES的一个缩影。在现场,也许会有更为激动人心的产品亮出——不仅来自国际巨头们,也有来自创业者们的惊喜。

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