华为此举只是想在智能驾驶操作系统领域争得一席之地。华为说过，华为不造车，因此不必担心华为战线拉得过长。在自动驾驶汽车领域，美国特斯拉对中国绝对是个重大威胁，应该鼓励华为为中国的自动驾驶汽车出一把力。5G起来后，创新的重点将在于把万物接入5G网络的应用场景之开拓，应该未雨绸缪，早作研发。
华为的Hicar其实质与百度的Carlife以及苹果IOS的Carplay是相差不大的，都是为了实现车机可以直接使用手机应用的目的，目前来看这各实现方式还是相当不错的，特别是现在很多相对老一点儿车型，没有很好的导航，上车还要使用手机，操作还不方便，安全系数也是比较低的。华为现在有巨大的手机用户，这一点儿当然也是要考虑的。
华为的HiCar应该有着自己的特色，加上华为技术以及传输的优势，华为的HiCar还是很受消费者欢迎的。目前来说，华为已经与很多车商实际了互通，有三十多家车商，并且很多老车型都是支持的。小编目前还没有见到这个应用，不过以百度Carlife和苹果的Carplay来看，实际的方式应该是有线或是无线都可以，并且有车机的，特别是使用了安卓开发车机的司机朋友，应该可以很快使用上的。因为它主就是互动软件的安装了，当然了，一般情况下，还是需要汽车厂家进行适配的。这个很期待哟。
