T60皮卡使用的发动机有2.0T和2.4L两台汽油发动机，其中2.4L是相当落后的4G69，目前皮卡车也在逐渐淘汰这一机型；2.0T为上汽研发动力，参数不差用在皮卡车上油耗确实太高了，汽油皮卡不分皮卡基本都不受待见。上汽大通T70皮卡与T60的区别主要是发动机，配置仍旧一般、变速箱仍有6AT，价格虚高了一些。
昨天上市的首款国六柴油皮卡上汽大通MAXUS T70和T60有什么区别？
上汽大通T70皮卡与T60的区别主要是发动机，配置仍旧一般、变速箱仍有6AT，价格虚高了一些。T60皮卡使用的发动机有2.0T和2.4L两台汽油发动机，其中2.4L是相当落后的4G69，目前皮卡车也在逐渐淘汰这一机型；2.0T为上汽研发动力，参数不差但是用在皮卡车上油耗确实太高了，汽油皮卡不分皮卡基本都不受待见。
2.8T柴油机为意大利VM的上一代技术，老款有高低功率几个版本，新款统一参数为最大功率110kw、峰值扭矩360N·m（1600-2800转），动力表现与排量相比是有些落后的，指导价12.38-20.18万，价格完全重合了Dmax。而Dmax使用的3.0T柴油发动机的最大功率为130kw、峰值扭矩430N·m（1800-2800转），排量只大了0.2升但是性能强劲很多，所以T60的销量在Dmax的影响下一直不温不火，而且低配版还要面对四轮高配几乎乘用化的长城风骏，所以T60需要升级。
大通T70的发动机使用了上柴的π系列2.0T机头，最大功率120kw、峰值扭矩375N·m，参数在同排量发动机里已经有明显优势，与T60的2.8T相比也有一定优势，重点是排量减小很多油耗也会更低；所以大通T70至少比T60更具性价比，只是价格仍旧高达11.98-20.48万，面对Dmax可以说仍旧毫无优势，销量仍不会很理想。
尤其是作为国产SUV配置也不够理想，安全配置中低配只有ABS EBD和前排主驾一枚安全气囊，而价格更低的风骏7已经有全车气囊、胎压监测、ESP以及四轮驱动系统加差速锁，两厢对比足见大通T60的价格之高；自动版起售价13.18万也是略高一些，中低配的配置水平与手动低配相同，高配也只是多出ESP和胎压监测以及一些舒适配置。
四轮驱动系统全系选装后桥差速锁，作为高价国产皮卡车T60的配置确实很差，在皮卡车乘用化转型的过程中这种产品是没有诚意的。选择皮卡车不同价位可以参考以下几台：10~15万之间手动四驱选择风骏7，自动四驱考虑锐骐6。15~20万之间目前只有Dmax的性价比最高，建议考虑自动四驱中高配。另有年内会上市的【炮系列】皮卡可以关注，越野版和普通版只要价格能控制在15~25万之间还算有性价比。
