车小米电动自行车怎么样？
优点：1、车身与传统自行车基本一样，小巧出行足够方便。对于女性用户和一些不善于骑行大型电动车的用户比较友好。2、总助力续航里程超过40公里，无电状态下骑行不受电机影响，骑行与传统自行车无异。不用担心没电之后骑行更累。3、整车用料扎实，车体表面全部都有防水防锈涂层工艺处理，耐用性较高。4、助力骑行方式，不单纯仅仅依靠电力驱动，还能配合脚蹬省力的同时还能做适当运动，非常适合出行健身。
缺点:1、没有采用折叠方式稍有遗憾，不能装进后备箱，只能做短途点对点骑行。2、为了符合新国标，骑行速度超过15km会发出蜂鸣。严格的说这不应该算是缺点，但是骑行时确实会稍有点吵杂。3、整车没有避震设计，骑行时会觉得比较颠簸，加上坐垫设计较为小，长时间骑行屁股有点吃不消。4、目前还没有官方配件（车篮、书报架）提供，如果带包出行会无处放置。
电动车是选小牛还是小米生态链的九号？
感谢你的邀请首页你要考虑的是，你是要买电动摩托车还是小型的电动车，其次是实用性，最后是价格。小米9号定位于电动摩托的九号E系列，以及符合新国标的电动自行车九号C系列。两款产品都有着同级别产品中较为突出的工业设计，以及防盗、无钥匙使用、易用等智能化功能。小米9号还展示了自动驾驶的可能性。但目前的技术成熟度来看，无钥匙使用、易用等智能化功能，自动驾驶还处于探索阶段，不适合长期使用电动摩托车人群。
小米为什么不出类似小牛那样的电动车？
这个问题问得好。小米为什么不做电动车，提问者大概是想问小米为什么没有小米或者米家品牌的电动车。实际上，小米过去投资了多家个人出行类的创业公司，比如ofo、速柯、骑记、纳恩博等等，这其中就有做电动车的，比如速柯。但是生态链公司的产品跟小米没有任何关系，只有冠以“小米”、“米家”、“米兔”品牌的才是小米出品。
需要说明的是，小米出品也非传统意义上的贴牌，而是产品定义和设计由小米主导、共同研发、知识产权共享的。小米做产品的逻辑一般是面向大众用户，特别是年轻群体，满足80%人群的80%需求，追求科技感与时尚感，之前发布的九号平衡车、电动力折叠自行车、滑板车无一不是这样。再来说电动车，这类产品和普通自行车一样，外型基本固定，技术不够先进，产业链较为成熟，与科技和年轻不搭边，虽然用户群体足够大，但不符合小米的用户定位。
想买电动车，不知道什么牌子比较好，求大神推荐一下，谢谢？
十年用了3个牌子的4辆电瓶车，新日，雅迪和台铃，个人感觉综合排名是台铃，新日，雅迪。2010年学校整治电瓶车，10月份从学生手里低价购入一辆新日二手电动车（发票价2800元，1000元购入），车龄1年，这辆车骑了2年，觉得不错，2012年国庆节又换购了一辆新日，48V换购价2800元。新日总体感觉定速巡航、电池都很好，特别是电池3年没有一点衰减。
不足是刹车的时候会猛地向前窜，2辆都是，不知道是不是通病。2015年5月份换了雅迪，因为广告说雅迪是高端电动车，一直觉得雅迪是最好的电动车，所以换车的时候就选好点的，48V换购价3000元，价格挺高的。雅迪电动车品质也很好，没出过什么大毛病，两年半左右的时候开始异响。2017年二宝出生，有时一家四口坐一辆电动车，需要买大一点的，本来考虑雅迪和新日的，72V换购价3700左右，后正好遇到台铃做活动，换购价2750，便宜近1000元。
想入手一台电动车，价位2500-4000的有哪些值得推荐？
预算4000内可以考虑三轮代步车了，接受孩子也方便实用，风吹不着雨淋不着。电动三轮车的电池一般有48v和60v ，48v是四块电池，60v是五块电池，买车都是安装好的。这个价位可选的车子太多了，有一款19新款的，非常精致，大小正好，配置也都非常高，倒车影像、防盗器、多媒体收音机、风扇、甚至暖风都有，冬天还用穿着防风衣带头盔吗？电机选择800w，动力刚刚好，一般时速在30迈左右，不快不慢，老人、女性开都很安全。
小米宣布“micar”电动车计划，“价格杀手”会再掀风暴吗？
雷军 贾跃亭是不是可以干翻BAT看看雷军的布局和行军路线，贾跃亭是不是在前面帮雷军开路吗？如果贾跃亭有钱，还有雷军什么事？看看贾老板做的那些事:生态反化，手机进入平民时代（今天的高价手机是谁带起来的，我们的自豪，华为！因为华为的高定价，就叫性价比之王小米都敢大几千了）付费会员，普通会员和会员和点播会员的区别对待，全线收割乐视体育，（虽然倒闭，但是，如果他有钱）乐视生态链（以手机为核心的物联网雏形）电动汽车（虽然还没上线）是不是贾老板都跑的比现在的成功者快？只怪他没有马云马化腾的命如果贾老板有钱，他就是中国的马斯克！。
新国标电动自行车续航能力在一百公里左右，属于什么档次，价格又是多少？
首先要认清电动自行车有限速、限重，使用电池不得超过48V，这就对电动自行车的续航能力，也就是行驶里程有了极大的限制。想要达到100公里以上的要求，购买锂电池配置的电动自行车。铅酸电池配置这类车不会达到这个需求，只能行驶30~40公里。对于这个问题，以我多年维修电动车的经验来回答。对电动自行车的认识和电池配置行驶路程电动自行车不能私自改装增大达到100公里的品牌电动车对电动自行车的认识和电池配置行驶路程大家已经对电动自行车的标准和规范要求都有一个基本认识，限速、限重、限制安装电池功率型号，配置脚蹬这都是电动自行车的最基本的标志。
速度不能提高，行驶路程可以提高，这就需要改变电池的配置，制造商家在这方面做了具体的规划。想要达到消费者所需求的要求，就在电池配置上下了功夫，能够达到100公里行驶路程就需要配置锂电池，并且是配置大功率安倍负的锂电池。配置锂电池也不能超出国家规定电动自行车只能的48V基本要求。知名品牌推出能够行驶100公里的车款，台铃、雅迪、新日、爱玛，等都有推出这种类型车辆。
电动自行车不能私自改装增大各地已出台对电动车的严格管理措施，规范要求越来越强烈，不断地推出新规。近日又出台新政对私自改装电动车的商家和车主都有具体的罚款额度，最高额度定为10万元，最低额度200元。这个份额可历史之高，已经超出汽车各类违章改装的罚款几倍？大家不要动脑筋私自改装了。并且有些地方已经制定，电动车在非机动车道行驶的行驶速度15~25公里，超速行驶也将受到一定的罚款。
对限速管制拆除也有一定的处罚额度。需要大家多去了解当地出台对电动车的管理细节。达到100公里品牌电动车电动自行车安装铅酸电池只能是48V12AH至48V20AH行驶的路程最多能达到30~45km。想要达到100公里的基本要求是不可能实现的，就得购买锂电池配置的电动自行车，并且是要配置功率型号大的才能达到这个要求。
我给大家介绍几款现在上市的100公里以上的电动自行车品牌。1.MIU米柚是台铃旗下的一款小电摩，电动自行车也有配置。搭配台领3.0云动力系统与第九电机，配一组60V22.3AH云动力电池能够达到100Km，售价3500元。电动自行车智能配置48V22.3AH锂电池。2.雅迪酷J48V28AH锂电池可以跑出143公里，售价4000元。
