凯立德在手机上已经没落了，就不要拿来对比了吧，这里只说百度和高德。要比较理性的比较两个地图软件的好坏，首先得明白地图软件的工作原理。导航地图里各个道路都很清晰，甚至一个写字楼或商场里面，每个楼层的布局和单位名称，都能知道，这地图功能怎么会如此强大的，都是人工记录并输进去的吗？答案：是也不是。百度地图和高德地图在手机软件上都属于软件商，而不是地图商，就是把基础地图数据通过软件展现在用户的面前，供用户导航或者搜索使用。
而合法的基础地图数据服务商，中国只有那么几个。究其原因，国土资源和地理数据涉及到国家安全，所以要想获得基础地图数据测绘权利，是要取得国家牌照的，而不是随便就能测绘的。比如，你跟你的伙伴拿着测绘工具去大街上测量地图；很快就会有治安甚至国安局的人，请你喝茶。截止目前，取得合法测绘牌照的只有这么几个公司：【中国电子地图甲级测绘资质名录】北京四维图新导航信息技术有限公司（发证日期 2001.1.1）高德软件有限公司（发证日期 2004.6.14）北京灵图软件技术有限公司（发证日期 2005.5.13）北京长地万方科技有限公司（发证日期 2005.5.13）深圳市凯立德计算机系统技术有限公司（发证日期 2005.6.24）易图通科技（北京）有限公司（发证日期 2005.7.18）北京城际高科信息技术有限公司（发证日期 2006.1.12）国家基础地理信息中心（发证日期 2007.4.29）北京科菱航睿空间信息技术有限公司（发证日期 2007.6.15）武汉立得空间信息技术发展有限公司（发证日期 2007.6.15）浙江省第一测绘院（发证日期 2008.6.30）（以上，有7家测绘、制作，且销售地图数据，4家不销售地图数据）地图数据这块大蛋糕市场前景广阔，所以大批资金想进来，甚至国外资金也想进入，但是国家出于安全考虑，已经不再发放新牌照了。
于是从2009年开始，这不到10家公司互相竞争，最终两家公司胜出，四维图新和高德软件，占据主流。他们各自占领中国市场份额的半壁江山。先说说四维图新：国家测绘局在1992年初，成立了一家全资子公司，取名四维测绘，用来测量并绘制地图，核心业务就是，地图数据的制作和出售。2001年，作为国企的四维地图率先拿到了测绘资质牌照。
再略谈一下国外的国外汽车导航行业发展较早，从1980年代，就有了地图供应商。2000年前后，欧美的地图数据行业经过不断整合，跨国家收购合并，最终主要有两大巨头：其中最大的叫做Navitaq；另外一家叫做Tele-Atlas。这两家国外巨头，在2006年开始相继进入中国市场，但是，中国市场对外资限制更多，尤其是地图测绘行业，国家不允许外资参与。
所以，外企只能找中国企业作为地图测绘和地图数据供应商，成立合资公司。合资公司也主要是做产品和市场上也运作，作为测绘，是参与不了的，更不能让外资来买卖国内的地图数据。这同样是出于国家安全考虑，这也是现在谷歌地球在中国被屏蔽的原因。然后来聊聊中国的三大导航软件商：百度地图，隶属于百度公司，此前一直使用的数据来源于：四维图新。
2015年，百度全资收购了地图商：长地万方。当前百度地图以四维图新为主，长地万方为辅助，以后可能会逐步过渡到全部来源于百度自己的子公司长地万方的数据。高德地图，隶属于阿里巴巴集团，地图数据来自于自己的地图公司高德软件。腾讯地图，隶属于腾讯公司，地图数据来自于占股子公司：四维图新，还有一部分来自于其全资子公司：科菱航睿 。
（2014年5月，腾讯注资11.73亿元，成为四维图新第二大股东，并于2015年 1月全资收购了科菱航睿）。百度地图和高德地图的区别，在一定程度上可以看作：四维图新与高德软件的区别，高德比较侧重道路名称显示，而四维侧重于标志性建筑物公司名称，由此就产生了一个问题：四维图新的地图信息点多，由此显得界面特别拥挤。
高德界面信息点少但界面简洁，主要显示路，两者各有利弊。我个人是个地图导航的重度用户，在高德和百度之间使用并且都注册了账号，纠结了很久，最终选择了百度地图。百度地图：优点：①有实景街景功能，这个对于寻找一个陌生的目的地太重要了，尤其是那些道路不好停车的位置，提前用街景功能看一下大概位置，到目的地之后会心里有个底，比较好找。
这是我选择百度地图的一个重要原因。②对拥堵路段的识别比较精准。③一般导出来的都是常用道路，不会是非常偏僻的道路。 ④对于车道的区分和道路的宽窄比较准确，走到一个红绿灯，车道的提示比较明显，而且播报也比较迅速，不会让你走到红绿灯了，还不知道往哪走。缺点：一些偏僻的，细枝末节的地方，是不容易搜出来的。特别是乡村地图，是百度地图的弱项。
高德地图：道路信息比较精细，就算很小的一个羊肠小道，他都能给你展示出来。这个是他的优点，也是他的缺点。因为由此而带来了另外一个问题：就是开车的时候，有的时候羊肠小道没法走。其实步行和骑摩托车车是没有问题的。只要是一条路他都能给你导出来，但是那条路能不能过车就不得而知了。对于摄像头电子眼播报比较详细，基本上能说出这个电子眼是闯红灯的，还是其他的什么作用的。
但是由此也有一个细节上的问题：一条城市公路上：有的时候确实是有一个摄像头，但是它是指向对向车道的，与我这个方向车道没有关系，他也会播报。还有一个就是在高速路上，频繁的播报让你的车基本上开不成，实际上很多高速上的摄像头都可以忽略的，测速和车道监控除外。还有就是在高速上进入一个隧道：他有的时候会这样播报：前方700米有测速拍照，限速60，接着：前方500米进入隧道。
这种播报完全是多此一举，明明就是隧道内限速60。总结：选择高德和百度，完全是仁者见仁，智者见智，和你的使用习惯，使用环境和使用频率有很大的关系。比如你是不是跨省市使用，你是经常走高速还是不走高速，你是骑行还是开车，对于使用体验都有很大的影响。个人认为：开车的话，你还是选百度。步行或者是骑摩托车，你可以选择高德。
请问国内的高德地图、百度地图、腾讯地图，哪个最好用，为什么？
高德、百度地图和腾讯地图这三款地图软件中，首先我们得抛弃掉腾讯地图，因为它是三家中性能最弱的，至于怎么弱法，我懒得说，你要自己用过就知道了。真正需要拿出来细细比较一下的只有高德和百度地图，这两家可以说不分伯仲，整体功能上处于同一水平，仅在部分细节上则各有优劣。因此，最终决定我们用户使用谁，可能仅仅是其中某个小功能符合自己的需求。
个人决定使用高德的核心因素就拿我个人来说，目前主要使用高德，而曾经有过一段时间我也使用百度地图，但最后决定以高德为主只是一个简单的提示音。通常在过路口或高速上下匝道口，高德除了语音播报外，还有会个提示音的声音，这个提示音基本是在快到路口时会有一声。就因为这声音我听着舒服，并且能在最后关头提醒我及时转弯或变道，我就决定使用高德为主，而百度在我的印象中是没有这个提示音（至少在当初使用的那个版本中没有，为此还差点导致我没有及时下高速匝道口）。
此外，这个叮一声的提示音，通常在过一些测试点时也会突然响起，然后很多不喜欢这种提示的用户会因为这点而卸载高德。因此，同样的一个功能，在不同的用户这边可能完全是两种感受和后果！高德和百度细节上的一些差异这里在具体说说高德和百度地区细节上的一些区别。对道路的识别：百度对于用户部分用户习惯走的道路可能会有偏好，如果你经常走某条道路，百度后续规划路线时会优先考虑这条道路。
而高德则不会有这种情况，基本都是我行我素，以他的系统为主，不会将用户习惯给考虑进去。同时，高德对于小路似乎情有独钟，或者说能经常出其不意的给你找出可以通行的小路让你避过拥堵路段。而百度这方面则不行，哪怕前面再拥堵，他也一样给你导航过去，而不会机智的找条不知名的小路出来。这点不仅仅是开车导航，步行导航上也类似，百度对大路比较情有独钟，高德相对来说以最短距离为主。
语音助手体验：我一直是不用高德的语音助手的，因为这货识别率不怎么样，整体功能较为单一。但是百度的语音助手就要好得多，不仅识别率高，而且功能上比较多样丰富，有各种使用技巧在里面，很方便用户或者说更贴近生活实际需求。海外国家的支持：如果说你要去海外，想要使用导航那只有百度可以使用，高德这块基本上是残废品，仅仅支持港澳台地区。
而百度地图基本是覆盖了全球范围，能叫得上名字的国家和地区都有支持，并且对国人来说在海外使用体验上并不会比谷歌地图差。周边信息的查询：这两家做导航地图的切入点和定位由于存着差异，因为对于周边信息的整合上也有着明显的不同。整体上来说百度是定位于LBS O2O的模式，因而这块内容更加丰富，并且能和用户的实际生活更贴近，比如会有类似充电桩图、异地医保这样的内容。
而高德是地图服务商出身，定位基本还是LBS为主，因为更多还是以导航为主，虽然并入阿里后也添加了O2O的信息，但相比较而言还是弱于百度。Lscssh科技官观点：综合而言，高德地图和百度地图其实都可以使用，具体就看你在实际使用过程中偏向哪块，以及细节上的一些要求。如果仅仅是当作开车导航来用，我觉得可以高德为主。
