奔驰代表的是一种豪华，这种豪华是奥迪A6和宝马5系学不来的，在很多人心目中奔驰才是真正的豪车，所以很多人也给这三者排了个BBA的顺序。所以选择奔驰E260L虽然性价比不高，但是能给车主一种外在的加分，毕竟买的是奔驰，无论是商务还是家用，奔驰E260L都可以胜任。总结，奔驰E260L豪车小号S级，并非浪得虚名，立标奔驰E级甚至像是一个缩小版的S级，买立标奔驰才能真正突出奔驰的B格。
宝马525Li和奔驰E260L哪个好，给点建议？
以下纯属个人观点，不喜勿喷！如果单纯从这两款车对比，其实要看什么人使用，我曾经和几个购买E260L的车主聊过，我说您为啥差不多的钱不选525Li，他们的的回答我一点也不意外。主要是觉得奔驰更稳重，小标看起来有气场，很像S级，内饰看起来很豪华，两个大屏，64色氛围灯，做生意这个外观内饰开出去更高档。动力这款吧，试驾后觉得都够用。
问他们有没有考虑宝马，都说没怎么考虑。我也和几个宝马5系车主聊过，问他们买宝马的时候有没有考虑奔驰E260L，都有去看过，其中有几个还纠结了很久，但后面还是选择了525，原因有以下几点，第一宝马看起来和开起来更运动，外形更年轻，而且价格还便宜点。所以从前面的情况看，认准奔驰的，很少回去选择宝马，有可能会去看看，但几乎不会买。
而认准宝马的，基本上不会去买奔驰。那些犹豫不决的，最终就看销售的功力了，哈哈最后从其他方面再聊聊这两个车宝马的油门调教比奔驰要更直接，前段输出更明显，方向盘在行驶过程中稍微动一下指向性很精准，这个可能就是我理解的操控吧！但是有几点我不喜欢的，这一代5系底盘偏软，和上一代比起来确实向舒适性妥协了，不过话说回来，买这个级别的车还是以舒适为主，没有可变悬挂，没有可变转向比，飙车？速度与激情？选M5吧再说说奔驰E，奔驰一直给人的感觉就是非常稳重的节奏，油门，踩下去慢慢给你感觉，提速快？在C模式还真感觉不出来，除非S＋模式，这就是奔驰的调性。
底盘，这一代不如上一代舒服了，反而更运动了，这一点和5系相反，这两个品牌真的很搞笑，本来运动的品牌变舒适了，本来舒适的品牌变运动了。E级为什么运动了，有带自适应悬挂系统（这个如果看不懂自己百度吧），高速支撑行还不错，可变转向比标配了，方向盘圈数很小，开起来打方向轻松（不懂可变转向比也自己百度吧，宝马M POWER 奔驰AMG都配）。
一点都不觉得是个行政级轿车。另外安全配置很全面啊，主动刹车，横向行人探测，5系没有的。但是，配个1.5T＋48V电机就有点说不过去了吧，PO的混动，电机无法单纯驱动车辆，只能在起步2500转以内提供额外10KW，160牛米，我还真感觉不到有多大作用，不过有一点感觉就是，加速比以前E200L的2.0T低功率倒是平顺了不少，有点像自然吸气的车，虽然加速数据8.7S看起来还行，但是加速没有推背感，开凯美瑞的感觉你懂？就这个意思。
