为什么要过巴拿马运河,中间为什么要建船闸
就像三峡大坝，过闸差不多要一天。巴拿马运河修建船闸的意义在于利用天然水域，减少工程量。巴拿马运河不是直接连通大西洋和太平洋，而是在巴拿马地峡分水岭的顶端筑坝蓄水，形成加通湖，然后修建水道和船闸，将加通湖的湖水逐层降低，实现通航。如果不建船闸，所有的水都流入海洋，根本无法实现通航。巴拿马运河为什么不直接挖穿太平洋和大西洋，中间为什么要建船闸？巴拿马运河建船闸的意义在于利用天然水域，以减少工程量。如果运河全部采用人工开挖的通道，工程量会增加很多倍，但是，可以提高船舶通过速度，现在利用了天然水体，就必须建船闸，...
更新时间：2022-06-01标签： 为什么要过巴拿马运河要建巴拿马运河船闸 全文阅读
过山车般的巴拿马运河,罗经
舰船上的磁罗经有什么用途？船舶在茫茫大海上“前不着村后不着店”，想知道东南西北和准确船位，少不了导航定位设备的帮忙。现代船舶上同时装备着多种先进导航设备，比如GPS卫星导航、无线电导航、罗兰导航、雷达导航、计程仪及自动雷达标绘仪等等。这些装备不但能轻松确定船位，...
更新时间：2022-04-07标签： 罗经巴拿马运河过山车 全文阅读