但随着科技的不断发展和创新，未来的新能源汽车可能会有新的定义。谢谢你的邀请。未来会用什么样的能源来驱动新能源汽车？这个问题本身就是一个引导性的错题。新能源的分类很明确，区别只是获取的方式和最终的形式是一样的。但作为新能源汽车，混合动力汽车只是一种过渡的汽车形式，还不能算是真正的新能源汽车。
新能源汽车有哪些？
就当前来讲，真正意义上的新能源汽车就是指纯电动汽车，其驱动力仅有电机驱动。因其绿色环保节能，所以，国家也是给予了大力的扶持，当地政府也给汽车制造商很多优惠和补贴，补贴金额也是高达到每台车9万元左右。纯电动汽车无疑是未来几十年汽车发展的主流方向。而与此同时，处于内燃机向纯电动汽车过渡时期的油电混动汽车也渐渐受到国家和地方政府的重视，也能拿到3万元左右的补贴，同时还有上牌等优惠。
如，在上海油电混动就可不用摇号免费上牌重庆前两年还可免路桥费。但作为新能源汽车来讲，油电混动汽车只是一个过渡期的汽车形态，并不能算是真正意义上的新能源汽车。但随着科技的不断发展和创新，未来的新能源汽车或许又有新的定义。如，太阳能汽车的普及，用太阳的光照亮洁净的未来。希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！。
车用的新能源燃料有哪些？
车用燃料就是甲醇汽油并不是什么新兴产业了，早很多年就有用，但是一直普及不开，一是汽油和柴油是国有的，个人不好操作，手续就很麻烦，再则甲醇汽油使用中还是有些弊端。 自己车用可以，完全取代汽油就不现实了，不然中石油，中石化还不倒台，在动力方面还是比汽油差些，还有对油泵有点损坏。实业者的分析，希望能帮助到大家。
未来的新能源汽车普遍会用什么能源驱动？
谢谢邀请，新能源汽车将来会使用什么能源驱动，这个问题本身就是有引导性的错误问题，新能源分类很明确，但区分的只是获取的方式而最终形态是一致的。由科学技术部主办的中国科普网已经为新能源划分出明确的类型，包括太阳能地热能风能海洋能生物质能核聚变能以及在研发阶段的能源，这些所谓新能源只是获取能源的方式，最终要转为电能用在取代煤炭石油天然气等一次性非可再生常规能源。
所以新能源特指电能，在没有超越现阶段文明等级之前没有异议。电能定义新能源，新能源汽车当然也就是电力汽车，而电力汽车被很多群体质疑的关键点在于对发电来源的模糊认知，以及对火电的排斥。不否认火力发电仍旧是电力来源的主力，目前的比例仍旧在70%，火力发电确定不属于新能源，但仅从环保的角度来看已经超越了燃油汽车。
仅仅以粉尘排放为例，火电厂的粉尘排放约为600万吨，普通的12米公交车年排放量为70吨，小型乘用汽油车主要废气污染，机动车的保有量有3亿其中汽车保有量有1.7亿台，这个数据不用计算也是汽车排放污染更多。且火电站已经强制要求加装去粉尘脱硫脱硝装置，排放污染的控制已经非常极端了，集中排放的火电站总比在各个角落随意排放的汽车危害更小。
剩下的30%是新型能源，包括风电水电光伏等，只要地球没有停止运转这些能源是取之不尽用之不竭的。而有如此大的优势比例仍旧不高，原因是储能问题限制了新能源发展，为解决这个问题于是诞生电动汽车。储能电池的制造成本很高，如果在落地之后直接用作储能电站成本会非常高昂电价也会水涨船高但通过装在汽车上销售实现一次价值最大化，之后回收再利用于储能电站，这样一个完整的环节就比较乐观了。
新能源汽车用的什么牌子的电池？
新能源汽车电池什么牌子比较好？现在，声誉最好的是特斯拉的18650松下锂电池。因为特斯拉Model 3电池中的钴含量已经明显下降，钴可以提高导电性和倍率性能，镍含量可以提高能量密度，所以这种电池仍然倾向于高能量密度。特斯拉首先考虑的是热稳定性保护。2特斯拉电动车85KWh，高达400V DC，整块面板重900kg，由7104块松下18650锂电池组成。
