陌陌是收费参观的,所以顾客少了很多。如果微信收费,它的月租是多少?每个月120多亿,一年2500亿。路上的ofo共享单车少了,自然导致骑ofo共享单车的人少了。当然,有时候,即使需要骑前面的小黄车,也不敢注册扫码。毕竟小黄车已经拖欠押金很久了。当大多数自行车共享可以避免骑行时,ofo共享单车会引导你支付押金。
其他单车都走免费骑模式了,ofo居然开始收费了,你们怎么看?
路上看到的ofo小黄车逐渐变少,也就自然导致骑ofo小黄车人也变少了,当然有的时候即使需要骑车小黄车放在面前也不敢去注册扫码,毕竟小黄车拖欠押金已久,在大部分共享单车都可以免押骑行的时候,ofo小黄车还会引导你交押金。没有人骑行,车辆自然逐渐老化,变脏,导致恶性循环,小黄车逐渐消失了在我们的视野中。甚至更多是ofo小黄车变成了无人看管乱丢乱弃的垃圾,不但增加了城市负担,还影响了出行效率。
ofo,摩拜单车月租20还有多少人愿意骑?
首先有月租我不愿意骑。其次这不是月租的问题。而是说明ofo,摩拜单车的运营出了问题。一个假设如果微信收月租费每月20,我会果断卸载掉微信。微信如果收费,它的月租是多少,120多亿每个月,一年就2500亿人民币。可是企鹅公司为什么不敢收,就是知道客户会流失。况且免费它过的特别好,这就是免费的力量。陌陌探探收费,所以客户就少很多。
自行车共享投入的钱如何回收,如何盈利?这是个问题,我觉得他们应该多想想,但不是从月租开始,不然死的更快。接下来是更重要的问题。自行车共享中乱停放、污染环境、占用公共土地等问题尤为突出。最近,全国人民代表大会召开会议,准备就自行车共享投入使用的过程进行立法。说明这些问题特别突出。最后,收月租不是解决问题的办法,是饮鸩止渴。