好奇号研究团队成员MelissaRice本周更新了一条好奇号任务信息。此外，JPL发布了一段360°全动态视频，显示了好奇号目前在陨石坑中的位置。好奇号工作场所的这种情况说明了为什么NASA希望借助风能清理沉寂已久的机遇号。
好奇号火星车怎么样了？
NASA的好奇号探测器在今年9月份遇到了数据传输问题，在那之后它中断了科学操作。不过现在它又开始工作了。这个探测器目前在火星上的位置并没有发生变化，但它附近表面的景象却变了不少。好奇号科研团队成员Melissa Rice于本周更新了一条好奇号任务信息一些惊喜在等着我们呢！从公布的照片可以看到，在发生数据故障之前，好奇号周围的地面上有着不少的尘土，然而在恢复正常运转之前，它的周围却变得非常干净。
Rice写道当好奇号静止不动的时候，风却在移动，它把好奇号的工作空间吹得干干净净。为此，好奇号科研小组计划对被风清理了的区域进行近距离的拍摄以此来调查岩石的细节。另外，探测器的摄像头还将对周围情况展开观测看看是否能从风中得到更多的发现。好奇号工作场地的这一情况展示了NASA为何希望借助风能的帮助来清理已经沉寂了好久的机遇号。
机遇号死亡后，NASA为何也中止了好奇号的任务？
两周前，美国宇航局NASA宣布在火星上执行14年任务的机遇号死亡，这就意味着目前在红色星球上执行任务的仅剩下好奇号了。不过本周出现的神秘的重启问题，从而导致NASA被迫暂停科学活动。为了继续探索红色星球，美国宇航局将所有的希望都寄托在好奇号上，这也是美国宇航局在火星上唯一剩下的火星车。不过本周美国宇航局不得不暂停好奇号的各项科学工作，并且试图在重启过程中确认了到底是什么问题导致了神秘的问题。
美国国家航空航天局在喷气推进实验室JPL的一份声明中证实，好奇号遇到一个障碍，会触发安全保护模式。这个问题是短暂的，因为JPL团队能够将火星车带出安全模式并成功重启了漫游者超过30次。但鉴于近期机遇号的死亡，因此美国宇航局需要更加谨慎的对待好奇号的行动。谈到失败的启动，好奇号团队副项目经理史蒂文李Steven Lee说，我们仍然不确定其原因，并正在收集相关数据进行分析。
好奇号已经在火星上工作多长时间？未来还能坚持多久？
今年早些时候，美国宇航局惜别了被沙尘掩没而陷入沉寂的机遇号火星车。好消息是，它并不是该机构在火星上的工作的唯一漫游者。2011 年发射的好奇号，目前依然充满活力，并且在今日迎来了在火星上生活的第 7 个年头。图自NASA，via BGR在发射升空后，好奇号经历了数月的太空旅途，最后于 2012 年 8 月 6 日顺利降落至火星地表。
自投入工作以来，好奇号已经向我们揭示了火星上的诸多惊喜。为了庆祝它在火星上工作了七周年，NASA 喷气动力实验室JPL在一篇博客文章中，回顾了好奇号在火星上的一系列奇妙旅程。目前好奇号正在某个陨坑展开研究，用钻头收集火星土壤样本并进行分析，以找寻是否曾经有水流淌的线索。这些黏土的当前状态，或可揭示火星许久以前的样貌。
此外，JPL 发布了一段 360 全景视频，展示了好奇号目前所处的火山口内的位置。这批图像拍摄于今年 6 月份，展示了被称作Teal Ridge的岩石。科学家们猜测火星曾经比今天更加湿润，但该理论仍需许多证据去支持。好奇号收集的样本表明，火星土壤可能适合微生物存活，但地球科学家们无法确定该星球目前是否仍存在任何细菌或微观生命。
正在火星探测的好奇号耐用性如何？
为了应对火星恶劣的生活环境，美国宇航局的好奇号火星车配备了坚固的铝合金车轮，但根据最新传回地面的自拍照，红色星球上的岩石仍然对火星车造成伤害。这张照片是7月7日由好奇号机械臂末端的火星手持镜头成像仪(MAHLI)相机拍摄的。可以看到好奇号的轮胎胎面有很多裂纹和穿孔。
