旅游人像是什么样的镜头？轻便易携带，拍摄效果好。想买个单反，主要用来拍vlog。最好有长焦，光线用，预算6000元以内。有什么最划算的推荐？尼康原装中长焦镜头包括70-20080-400镜头，都是相当不错的镜头。m-600mm长焦镜头性价比高，比原装600mmf/4定焦镜头更轻。
本田有“买发动机送汽车——终身本田”的称号。相对于丰田的整车质量，本田在发动机上更有建树，更有闯劲。在越野车领域，丰田优于本田。丰田和本田的差距其实很小。本田的产品非常广泛。除了汽车，本田在摩托车、发电机、机器人、飞机等方面都有涉及，实力也很强。
哪种C画幅的长焦镜头轻便画质又好？
谢谢邀请！佳能c画幅镜头，从功能配置与购买的角度出发，购买相对性价比较高的APS-C画幅数码单反相机是理智只选。毕竟这类产品对于日常拍摄而言，单纯记录生活已足够使用。 而为了保证单反系统的平衡使用性与价格稳定性，有不少厂家还会研发对应的APS-C画幅镜头。这类镜头在物理结构与功能上上与全画幅镜头相差不大，但价格可要亲民不少，也是目前在用户中普及率很高的产品。
有哪些适合尼康d7500的超长焦镜头？
很高兴为您解答这个配长焦问题。D7500是半画幅相机，实际焦距要*1.5，它可配的长焦或超长焦我推荐这几款尼康AF 80-400mm f/4.5-5.6D ED VR这款镜头本人没有用过，但朋友有一款，也见到过拍摄的图片，给本人的感觉是这是一款很不错的长焦镜头，虽然光圈不是恒定，也有点小，但成像也很优秀的，毕竟是原厂镜头。
价格也能接受。配上半画幅机身，打鸟没问题。价格在近一万元。尼康AF-S 尼克尔 70-200mm f/2.8G ED VR II这是经典的一款长焦镜头，是尼康大三元之一，成像没得说，恒定大光圈2.8，可以满足弱光下及背景良好的虚化。这是一款摄影人必备镜头之一，选它，也不会错，绝不会后悔的一款镜头。价格1.3万左右。
副厂镜头推荐适马150-600F/5-6.3专业版S和运动版C因为题目是推荐超长焦，那我推荐一款副厂镜头适马150-600F/5-6.3专业版S和运动版C，这款镜头有两个版本，S版更专业一些，C版便宜实惠。这要看个人的经济能力了。有钱就买贵的，经济紧张就便宜的吧。S版一万左右价格，C版六千元左右。
大家能否谈谈对于腾龙150-600镜头的使用感受有哪些？
上一代腾龙SP 150-600mm F5-6.3 Di VC USD G2长焦镜头于2014年发布。腾龙 SP 150-600mm F5-6.3 Di VC USD G2 长焦镜头在镜头规格上照上代变化不大，却通过全新的镜头结构，大大提升了可操作手感，不过售价略有上升。150mm-600mm焦段长焦镜头性价比较高，相对于原厂生产的600mm f/4定焦镜头更加轻便。
美中不足的是这款镜头在 600mm 焦距上只有F 6.3 的光圈。不过在不考虑镜头的结构和自动对焦的情况下，实际操作时可以通过提升感光度来补足。600mm焦距上光圈虽然不大，不过只要提升感光度，就足以捕捉高速被摄物体的慢动作。新版腾龙 SP 150-600mm F5-6.3 Di VC USD G2 长焦镜头重2010g，比上代1951g略重，不过在实际使用中差别不大。
这款镜头造型更加圆润，镜头上的银圈标志被移动到镜头尾部。在远摄时镜筒会伸出来。腾龙SP 150-600mm F5-6.3 Di VC USD G2长焦镜头更加适合手持拍摄。由于光圈无法加大，腾龙对其防抖系统进行了升级，由上代镜头的 3级防抖提升至 4.5级，包括三种防抖模式第一种属于标准防抖模式第二种为 Pan拍摄模式，针对垂直方向抖动第三种模式只在完全按下快门拍摄时再会启动 VC，在半按快门取景时VC关闭，由于图像处理器在拍攝前可以使用全部运算能力，防抖效果最好。
在日系三强中，丰田最大的优势在于底盘，底盘扎实稳定，操控方便，安全系数高，动力性能充沛，速度快油耗低，变速箱技术成熟。丰田最好的车型雷克萨斯代表了日本汽车制造的最高水平。从最早的凯美瑞到现在的凯美瑞卡罗拉卡罗拉汉兰达RAV4霸道陆巡锐志皇冠等优质畅销车型。都充分展现了丰田的实力。
拍旅游人像，什么样的镜头轻便易拍，拍摄效果好？
