蔚来小鹏轿车、佳乐士FF等造车新势力有哪些区别？最重要的是三点。可以说，换电/充电上的各种设置，让蔚来更像是一家服务公司，也就是互联网思维公司。当然，蔚来的特别之处在于，他在改电/充电方面下了很大功夫，这是目前其他厂商没有表现出来的。
威马和蔚来相比有什么区别，优势是什么？
两者最明显的区别1，威马智能电动汽车是由一批有丰富造车经验团队组成，主创人员为沈暉，曾经为沃尔沃全球副总裁沃尔玛中国区董事长，操盘了吉利收购沃尔沃的过程，主导了沃尔沃在国内几个工厂的落地和量产！同时坚持自建电动汽车工厂，设计研发制造全过程控制！产品定位为老百姓都买得起国民智能电动汽车，类似德国的大众！2，蔚来最大的特点创始人员及投资团队大部份来自互联网大咖，都是不缺钱的大佬们，主创人员为易车网的老总李斌，设计人员聘请国外的团队，生产外包给江淮汽车，产品定位做中国的特斯拉，首款量产车型ES8下月16号面市，前几天看到李斌的发言目前第四辆量产车正在生产，预计售价50万到70万！3，不管自动驾驶水平达到L1L2还是L3，不管智能互联能达到多少程度，首先它是一个交通工具，也是最基本的属性，安全性和可靠性才是第一位的，严师出高徒，龙生龙，凤生凤，威马汽车的安全性和可靠性可能更值得信赖，况且原腾讯CTO今年初已经加盟威马汽车，智能互联方面应该不成问题，360就网络安全问题也是首度和威马智能电动汽车合作，相信威马汽车一定会具备沃尔沃的基因和品质！据悉售价在20万元左右，扣除补贴，预计售价也在14万左右，应该是值得期待的！4，特斯拉已经有13年的历史了，Model3的量产一波三折，和原来的交付预期相差甚远，无论是供应链还是生产工艺都遇到了前所未有的困难，1万多个零配件，几百个供应商要保证同步同质量准时供货，还要保证车间各生产工序的平衡，不能出现瓶颈，没有一二十年生产组织能力及富有经验的团队，是一项不可能完成的任务！5，还有团队之间的磨合，包括理念方面的磨合，彼此之间工作方式方法的磨合，对技术理解程度不一之间的磨合，这些都会对效率和执行有很大的影响，据我所知威马汽车团队很多来之沈晖以前多年共事的的沃尔沃高管，在沟通方面应该问题不大！无论威马还是蔚来，都祝愿一路走好，都是我们的民族品牌，只要咱们中国人沾染的产品，一定会像通讯，家电，高铁等行业走向全球！车友会群主，玩越野，玩飘移，利用晚上或者休息的时间，亲自码字，用最精炼和通俗的文字回答车主的各类问题，认为有用的请关注并点赞，想发私信提问的也可以一对一解答！我们是车主的活雷锋！。
蔚来小鹏车和家乐视FF这些造车新势力，所做的事情都有什么不同？
2017年，中国新能源汽车产业在国家政策相关企业协同的带动下得到了快速的发展。根据中汽协数据显示，2017年我国新能源汽车产销分别为79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8和53.3，2017年新能源汽车产销量已占据整体汽车市场的2.7。新能源汽车在未来将成为汽车产业的主流发展趋势，进而取代燃油车。
对于国内的造车新势力而言，他们应该庆幸搭上了新能源汽车产业发展的快车在国家政策的大力支持下可以说是站到了风口之上。但是，风口之上的造车新势力是否真的有实力成为新能源汽车产业的颠覆者变革者？蔚来小鹏车和家乐视FF这些造车新势力他们做的事情有什么不同最主要看的是三点技术积累首款量产车和品牌定位。
首先我们来看看以蔚来小鹏轿车和家乐福FF为代表的国内造车新势力的技术积累。技术是汽车工业的核心，没有专利技术造车就是一句空话。2017年4月，工信部国家发改委、科技部发布了汽车产业中长期发展规划。新能源汽车智能网联汽车被列为汽车产业发展的重点技术领域后，国内汽车企业越来越重视新能源汽车的专利布局。
