有人住17楼，电梯坏了，骑手爬上楼梯送上去。差评好像太慢了。去年2019年夏天，饿了么曾经进行过一次人神共愤的战斧行动。最后在饿了么工作了半年，也和其他同行有过交流。现实中你也可以看到美团的骑手比饿了么多很多。在街上，更多从事配送的人都是美团的，因为美团的配送单价比饿了么高一点。
深圳东莞的美团外卖或是饿了么外卖配送员工资高吗？是骑手自配电动车还是平台提供？
因为有一些那边的骑手朋友，所以对于这个问题，我可以大概的回答一下提主。在谈这个行业之前，提主一定要了解外卖行业的两种模式。一种是专业的配送团队，也就是大家所熟知的美团专送骑手。另一种是兼职性质的众包骑手。众包骑手的话，因为是兼职性质的，所以无人管束，单价随配送距离而定，有多有少。少的一个月也就几百块，多的可能会有上万，全部都是自己配车。
专送骑手的话，因为是团队合作，所以要接受公司的管束。单价统一，只负责所属区域内的订单配送，加上有人督促，月底的酬劳还是比较有保障的，一般万元左右问题不大。至于配送车辆的话，一般是自己配，当然也有平台提供的，只是要付出部分租金而已。提主想要当外卖骑手？如果有计划的话，一定要考察好，因为每个站点和范围都不一样。
做送外卖的骑手，美团和饿了么哪个好一点？
本人去面试过美团和饿了吗？最后是在饿了么做了半年，其中也跟其他同行有过交流。嗯，谈谈两者的感受吧。 我先到美团去面试，美团的站点比较多，坐标是在长沙。应该是这个面试人员的原因吧，他们只说高薪，但是从来不讲这个罚款，还说没有罚款超时，差评，投诉，都要扣款，总的说不真诚，他们一直让你贷款买车。所以综合考虑下，后来就没去美团了。
后来在送餐的过程中也跟美团外卖员接触过，美团的单多一些，相对饿了么，而且比较稳定。这个跟那个市场占有率有关系吧。 饿了么感觉现在像是在新开拓的样子，单价不是很高，我那个站点当初是5级站点。在全国里面还是不错的靠前。五六十号人，一天的单量大概是在2000左右。饿了么？现在还有一个盒马鲜生，那边忙不赢的时候，需要我们这边去人力支持，单价还不错，说是7块钱一单，而且比较稳定，不用到处跑，到商场里等就可以了。
经验丰富的话说还是可观的，我们那里跑的好的，月收入13,000左右吧，他们其实蛮拼的，工作都是10个小时，路线也熟悉一些。站长会把一些好的单子排给这些人，因为他们想赚钱，站长也好宣传，留住一批人。毕竟这个人员流动性还是很大的。 总的来说其实两者的差别不是特别大，我个人觉得从发展趋势来说，饿了么会好一些，有生态圈背靠阿里，做同城即时速送。
外卖员其实是一个辛苦活，拿命在挣钱，一点都不夸张。面临交警抓车，耽误时间，商家不配合，买家嫌送餐慢，交通事故，被人偷餐，都得自己赔。没有五险一金，不包吃，算上那些车辆维护费用，其实也没挣到太多，如果你只能跑个五六千块钱一个月跑1000单左右的话。只能算是一个过渡吧。如果你遇到一个好的站点的话，团队默契度好的话其实也蛮好的。
在深圳如何去应聘外卖员？美团好还是饿了么好？
不请自到…许多人会被月薪上万上不封顶这个词语给刺激，真的有月薪上万的吗？有！不过九牛一毛…为什么，且让我把我自身的经历写出来，仅供准备去送外卖的兄弟做一个参考…我是七月份入职的，公司是饿了么，当时承诺保底3850元500单的最低单量，超出500单，一单8.5元。好评一个2元，差评一个扣20元，还有一个月跑了800单会奖励500元，跑到1000到奖励800，跑到1200单奖励1000元，当时我对于这些跑单奖励是不感冒的，因为自己刚开始，地方不熟，肯定跑不了那么多的单量。
然后我去买车，主管想忽悠我买他的二手破泰顺。最后我咬咬牙花了3200块买了一个台铃，因为很多同行都说台铃质量好。两节电池，12A48V，符合深圳限电标准。当时8月份之前，就业的都有电动车补贴，三个月发600元。站长让我告诉老板发票金额600元，否则没有补贴。我还是不知道为什么。然后回工地拿设备。装备是蜂鸟送的t恤，腰包，头盔，雨衣。
