根据财报数据我们可以看到，美团每单外卖的利润其实是1.17元，并不是所谓的20美分。美团说自己的利润只有20美分，因为是按照自己的净利润计算的，而不是收入。早期，美团只是一家名不见经传的公司。起初类似于58赶集，但后来在王兴的带领下，美团开始了它的横扫式发展，获得了业内众多大牌的投资，一举上市。
携程的Java开发技术相对于美团来说差距大吗？
其实这个问题蛮难回答的，不过恰好了解一些内部情况，尝试回答一下。说起java系的互联网公司，大家一般首先想到的是阿里，的确阿里集团基本是java为主的。那除了阿里还有哪些呢？ 其实有美团包括点评) , 唯品会，京东，携程等等。相对来说，美团的关注度更大一些，毕竟算是TMD头条，美团，滴滴这号称3巨头的互联网公司。
而携程的知名度并不高。但是在开源届，或者说内部的基础设施建设上，个人认为美团略微优于携程的，但差距不大。主要有以下几个原因1. java技术能力，除了看业务， 也要看基础架构， 但是最终还是看业务。这句话的意思是说，技术是为业务服务的，再牛逼的基础架构，没有业务应用都是扯淡。比如，一提秒杀，我们先想到阿里的秒杀方案一提限流分桶，我们首先想到微信的红包方案相比之下，美团有更多的案例。
这在各个大会上经常能看到。2. 基础设施建设，跟公司文化有关。美团嘛，大家都懂。特别强调方法论，喜欢写wiki，写ppt。kpi和晋升都看这个能力。美团也有一个外部的技术博客。里面不乏很多优秀的文章，同时对微信公众号的运营也是蛮重视。可见美团还是在努力输出的。3. 携程的基础建设并不差，甚至有点除了阿里第二的意思。
请问做美团骑手怎么样？
关注南城骑士，带你了解外卖行业的各种资讯和内幕。说实话，美团骑手这个职业虽然能挣不少钱，但是辛苦程度却不是所有人都可以接受的。所以，能够长期做美团骑手的人，大多都是能够吃苦耐劳的。如果提主想做的话，那么就一定要有这方面的心理准备。关于行业门槛，美团骑手的入职条件比较低，只要符合标准的人都可以入职当美团骑手。
所以，对于大多数没有技术，也没有更好选择的人来说，美团骑手还算是一个不错的过渡阶段。至于是否长期做，那就看每个人的选择了。从薪资待遇方面来说，美团骑手的待遇比之以往降低了不少，但相对于一般的工作而言，美团骑手的收入还是比较高的。否则的话，也不会有那么多人来干了。至于大家经常提到的安全问题，其实这个多注意就行了。
这几天投诉美团佣金太高问题，我感觉美团要凉了。你们觉得呢？
作为多年的互联网工作者，很高兴来回答你这个问题。最近几天美团被推到了风口浪尖上，主要是因为美团的抽成佣金越来越高，弄得商家苦不堪言。有的订单抽成甚至达到了百分之二十多，这是什么概念啊，就是说你点了一百块的外卖，有二十多块钱都进了美团外卖的口袋里，那些商家刨去各种成本，可能还没有美团挣得多。于是很多地方的企业商家开始联合起来进行投诉，刚开始这只是小规模的，但是后来越来越多的商家加入了进来，整个事情就愈演愈烈，甚至被点了名。
美团早期的美团只是一个名不见经传的小公司，起初和58赶集差不多，但是后来在王兴的带领下，美团开始了势如破竹的发展，并获得了众多业内大佬的投资，一举上市。事实上，美团现在外卖业务已经成为了主要收入来源，2019年我们根据美团的财报来看，美团在2019年的营收同比增长了49.5%，金额为975亿元，这是个很不错的成绩，而净利润也有47亿元。
商家都在说利润让美团盈利了，但美团自己也觉得很委屈。这是怎么回事？我给你分析一下。高楚成回应各种质疑，美团终于回应了。文件显示，美团称其每单利润只有20美分，所以他们在苦苦支撑。那么真的是这样吗？其实根据财报数据我们可以看到，美团每单外卖的利润其实是1.17元，并不是所谓的20美分。美团之所以说利润只有20美分，是因为是按照自己的净利润计算的，而不是按照营收计算的。
