大众朗逸在国内的知名度还是很高的。对于很多消费者来说，如果有15万的预算，买一辆入门级的家庭合资车，很多消费者会考虑这款大众朗逸车型，因为这款车型在国内知名度很高，性能非常稳定。尤其是改款后，被很多网友称为小帕萨特。也就是说新款车型的第二排空间比老款车型大很多。有一位刚刚提车的大众朗逸车主。我们来听听他对这款车型的实际用车感受。
新款朗逸怎么样？
新朗逸怎么样？大众朗逸在国内的知名度还是非常高的，对于很多的消费者来说，如果自己有15万元的预算，购买一台入门级的家用合资轿车，那么很多的消费者都会考虑到大众朗逸这款车型的，因为这款车型在国内的知名度很高而且性能的表现又非常稳定，尤其是改款之后，被很多的网友都称为小号帕萨特，也就是说新款车型的第2排空间比老款车型要大了不少，笔者身边就有一位刚刚提车不久的大众朗逸车主，下面我们就来听一听他对这款车型的实际用车感受如何。
虽然说大众朗逸这款车型在国内的知名度很高，但说实话同级别的竞品车型其实也是非常不错的，我在当时选车的时候，还对比过丰田卡罗拉这两款车型在车内的空间方面几乎都是差不多的但是我家里人对大众朗逸款车型非常喜欢，因为他们觉得大众车型的档次感更高一些，而在实际用车的时候，这款车型的整体表现也是非常不错的，改款之后的车型使用的是大众的MQB平台，整车的零部件通用率高达90%以上，性能更加稳定了。
除了外观有了全新的改变之外，新款大众朗逸在内饰上面也是改变了不少采用了全新的家族式设计风格，但是不得不吐槽的是，入门级的车型，整个娱乐功能的配置表现并不算特别好，只是给了一个手机支架，所以我所购买的就是因为它自动的中配的车型，因为我父母也觉得，低配车型内饰看起来感觉没有档次，中配车型不仅配备有多功能方向盘，还有中央彩色屏幕，所以在实际用车的时候会感觉到特别的舒服，除此之外，这款车型的内饰用料包括细节方面的处理，我觉得在同级别车型当中也是属于平均往上的水平。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是一台1.5L的自动挡中配，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时落地的费用是14万元，这样的价格我个人还是比较满意的，也符合我当时的购车预算在实际用车的时候这款车型的车内进行表现真的是非常不错第二排的空间表现也很好不过因为出自于大众的MQB平台，所以这款车型的第2排中央地板隆起程度比较高，中间乘客的驾乘舒适感受就不太好了。
总结开了2000公里下来，全新的大众朗逸还是很符合我的用车需求的，各方面我觉得都是比较不错的，所搭载的1.5L自然吸气发动机最大功率113马力，最大扭矩150牛米，与之匹配的是一台6档手自一体变速箱，这台发动机的型号大家都非常的熟悉不过搭载全新的朗逸上之后，这台发动机是经过了全新的调教，用车3000公里，目前它的百公里综合油耗是维持在7L左右，油耗我个人还是非常满意的，如果大家有不同的看法可以在评论区留言，我们一起来探讨。
大众朗逸这个车怎么样？
大众朗逸轿车不推荐选择朗逸宝来速腾凌渡等大众品牌轿车均不建议考虑，第一个原因为1.4T涡轮增压性能版变速箱太差，这台机器是VW-DSG系列的最低级别DQ200，也就是那台臭名昭著的7挡干式双离合。这种离合器因为没有主动润滑和流动散热导致磨损严重，因为双离合变速箱的换挡积极性比较高，在低速时频繁换挡等于频繁的较长半联动。
离合器半联动是指发动机飞轮主动轮的转速大于离合器摩擦片从动盘的转速。说白了就是状态下滑。传动的目的是利用滑动损失一部分动力，保证换挡过程中的动力传递，但不会太过冲动。这种状态在一定程度上保证了平顺性，但也造成了离合器的快速磨损。关键是DQ200变速箱不顺畅。为了延缓磨损，低速时减少半挂时间。结合太快等于手动挡车离合器提升速度太快，所以有顿挫。
