消费级无人机、工业级无人机、军用无人机。民用无人机不代表所有无人机或无人机的最高技术水平。2四旋翼无人机不代表所有无人机或无人机的最高水平。后来零度智能飞控被无人机培训机构广泛使用(仅限aopa)。当然，我看了别人的评论，DJI是消费级无人机公司，零度智控是工业级无人机公司。这两家公司可能有不同的市场。
说到无人机的问题，其实有两个概念需要纠正一下1民用无人机并不是代表无人机全部，也不代表无人机的最高技术水平2四旋翼无人机并不是代表民用无人机全部，也不代表民用无人机的最高水平。有了上面这两条前提认识，下面来谈一下这个问题。业内目前公认的标准来看，无人机分成三大类消费级无人机工业级无人机和军用级无人机。
对于消费级无人机早期曾经有过非常红火的三驾马车时代——大疆零度和亿航。三个品牌的出货量曾经一度占到全国市场的90%，不过随着市场被激发之后，大量的资本和人员涌入，众多DIY品牌纷纷挤入这个市场，让这个市场变得异常竞争激励。在2016年之后，零度和亿航就走下滑路了，大疆反而一骑绝尘，成为这个领域市场的唯一品牌。
大疆的精灵悟御晓等系列四旋翼航拍无人机已经垄断了这一市场，其他品牌很难有所作为。其中背后的原因除了技术优势之外，另外一个因素就是资本推动的规模化效应，毕竟这个市场是一个面向个人消费者的市场，只有上了规模，销量和产量双双上去了，才可以控制好成本，否则对于一些新介入的小公司而言，成本无法控制，卖出一架利润极低，甚至倒赔钱，这样就没有人再愿意搞这个消费级无人机了。
对于工业级无人机这个领域主要是面向行业用户的，比如公安消防石化太阳能测绘地质物流等领域，用户比较分散，各个细分领域的用户的要求也各不相同，因此工业级无人机无法做成通用型号而大规模批量生产，实际上只能做成私人订制版本，维持在小批量生产模式中。在这种原因下，工业级无人机领域还没有孕育出像大疆那样的垄断性企业，不过在各自的细分领域中也有做的不错的品牌。
比如航测无人机中，成都纵横公司就做的不错，复合翼无人机就是其率先研发的安防领域的无人机，北京鹰眼科技也算是做的不错，产品不仅装备国内公安系统，也出口到东南亚国家的警察部门植保领域的无人机，广州极飞也算是不错的。如此等等，还有很多很多不错的工业级无人机公司。对于军用级无人机这就不用多谈了，其实全国范围内来看，主要集中在中航工业中国航天科技中航天科工北航西工大南航等几家单位旗下的相关院所，品牌方面，比如彩虹翼龙等。
大疆收购了零度是不是真的，如果是真的，从此无人机的市场会有什么变化？
大疆收购零度智控是个假新闻，但令我更好奇的是这个空穴来风是如何刮起的？细想一下是不是很有趣。但是当然，大疆收购零度智控也不是完全没有理由。当然我看了别人的评论说什么大疆是消费级无人机公司而零度智控是工业级无人机公司，二者面相市场可能不一样。我个人认为是错的！首先大疆并非只买消费级无人机，他还涉及工业机和商业化飞控等。
相同的，零度智控也有着类似的商业模式。现在我们分开消费级与工业级来谈。大疆收购零度智控的两点可能性原因。消费级大疆是消费级公司的龙头老大，其生产的精灵等系列无人机享誉全球！曾一度占领大约70的市场具体数值待考察。但是，很有趣的是，零度智控发布了dobby 这款无人机后，大疆在该年度消费级无人机市场出现了份额下跌的情况具体请看当年市场报告。
当然，我不认为DJI市场份额的下降会导致其产品销量的减少。这种下滑的主要原因是整个无人机市场的扩大，其实就是便携式无人机市场的增加，所以DJI在没有spark只有dobby的时候，失去了一座城市。因此，DJI可能会购买零度智控，以扩大其市场份额。这也是当时社会的主要看法。要问我个人对这个原因的看法，我觉得不存在！因为DJI有技术，做便携式无人机还是能赢回市场的。没有必要这样做！工业级2016年是工业级无人机爆发元年，也是消费级无人机成为红海后的无人机行业新蓝海！也带动了植保邮轮物流等热门应用领域。
