轿车和SUV车型相比，底盘不高，这是轿车车型特点所要求的。当然，这是一个大致的参考值，不同品牌的设计理念会有所不同。有些车的离地间隙可能不会太大，但是前后角都很大，通过性一样强。首先，在你的问题中，你自己的表达有些不清楚。你提出了汽车跑长途，但你也提到了很多越野车。SUV中轿车的分类一直没有明确。现在的汽车是一个世界时代，没有国家之分。你说的那些车，包括所谓的国产车，都没有国产的概念。发动机、电器元件、变速箱等很多东西都已经国际化了。你说的日本、德国、美国、韩国是什么？打开身边和家里的事，你就知道你说的有多可笑了，不管你的概念清楚不清楚。
底盘高的轿车有哪些？
轿车底盘相对SUV车型，底盘没有高的，这是轿车车型特性要求的。轿车当中驱动形式为4*2的最小离地间隙为120-200mm。驱动形式为4*4的最小离地间隙为210-370mm。当然这个是一般参考值，不同品牌的设计理念都会有所不同。考虑离地间隙不如考虑接近角和离去角，这两个参数才是影响通过性的关键。有些车的离地间隙可以不太大，但前后两角都较大，通过性一样强。
纵置发动机车型有哪些？
纵置发动机车型有哪些？发动机纵置是指发动机和汽车前桥垂直，最简单的判断方法是，人站在车前打开发动机盖，如果纵放在你眼前就是纵置式发动机。纵置发动机最适合后驱以及四驱车型，能够满足复杂悬架结构以及体积庞大大排量发动机布置要求，属于高级别车型布置手法。在后驱车上使用纵置发动机就可以使得曲轴与传动轴平行，减少了一次传动方向的转换，无疑是降低了能量的损失。
这算是后驱车采用纵置发动机的第一个原因。纵置发动机可以让变速器的位置尽量向后伸，使动力总成的重心位于前桥之后，所以可以很好的平衡前后桥的比重，可以极大的提高汽车的操控水平，其次可以解放发动机舱两侧空间，这样就能配备双叉臂悬挂系统。 除此之外纵置布局还非常适合大排量发动机，而在布局了大排量发动机以后，车的发动机舱会变的很长。
目前搭载爱信6AT变速箱车型有哪些推荐？
您好，目前搭载爱信6AT的车型中，国产自主集中在长安集团旗下的车型中，因为长安汽车与爱信是战略合作伙伴关系。其他的还有领克03，甚至宝马X1凯迪拉克XT6等豪车品牌都是爱信的客户，可见爱信变速箱受欢迎的程度。曾经一段时间，爱信为了打压国产自主汽车产业的发展，以产能不足为由对中国进行出口限额的，后来逼得中国自己研发变速箱，于是便有了万里扬的横空出世，随之奇瑞吉利长城长安等一线自主车企也纷纷加入到研发大军当中，迫于压力爱信不得不放开出口限额并降价出口中国。
所以当国产自主在某一空白领域获得突破的时候总是有很多国人为之欢呼，因为我们奋发图强实现零的突破就会迫使国外产品放低姿态把咱们中国客户当成真正的顾客。爱信全名爱信精机是丰田汽车的全资子公司，旗下爱信6AT以换挡平顺性能稳定油耗表现出色而文明于世，位列全球十大变速箱榜单第二名，第一名是德国的采埃孚，咱们国产奇瑞的变速箱也进入榜单，位列第八名，说到这里真心为国产感到自豪。
也希望国人都多点支持国产货。长安cs75plus，动力总成为2.0T GDI缸内直喷涡轮增压发动机 爱信6AT，最大输出功率171千瓦，最大扭矩360牛米，比号称最强中国芯的荣威rx5max370牛米最大扭矩稍低，但这个成绩也算得上非常优秀了，而除了有长安蓝鲸高效动力改良的2.0T发动机技术外爱信6AT也功不可没。
爱信6AT有两大先进技术一是开创性的使用了两套行星齿轮，改善换挡结构，使得油耗表现更为优秀。二是将长行程减震器融入液力变矩器中，有效改善震动感从而有利于整车的噪声控制。缺点贵贵贵。很多国产自主车型为了提升整车性能，都会选择爱信6AT，但也仅限于中高端车型，大部分的低端车型是用不起爱信6AT的，如果硬般爱信6AT将会在价格上失去竞争力，所以，一款优秀的变速箱至今仍然是国产自主难以突破的瓶颈。
什么轿车适合长途旅行？
首先，在你的问题中，你自己的表达有些不清楚。你提出了汽车跑长途，但你也提到了很多越野车。SUV中轿车的分类一直没有明确。现在的汽车是一个世界时代，没有国家之分。你说的那些车，包括所谓的国产车，都没有国产的概念。发动机、电器元件、变速箱等很多东西都已经国际化了。你说的日本、德国、美国、韩国是什么？打开身边和家里的事，你就知道你说的有多可笑了，不管你的概念清楚不清楚。那么最适合你跑长途的车就是你的车了。别人的车有多合适对你来说无所谓。只有你的车可以陪你流浪。
