在JD.COM自建物流和仓储是一种进步。那么，快递行业京东物流和顺丰是谁的老大呢？京东物流估值600亿？经过10年的发展，京东物流已经成为“全覆盖”的物流企业。京东物流有多快？你可以问问一二线的JD.COM用户，他们可以说是JD.COM平台的绝对粉丝！3.京东物流有哪些劣势？目前JD.COM有近20万员工，大部分是一线京东快递员和仓库工作人员。
京东自建物流真的利大于弊吗？
嗯，不邀自来！这事说来话也长。京东是中国最大的B2C平台之一，而京东之所以能成为中国B2C巨头之一，京东物流可以说是起到了关键性的作用。下面进入答题时间！京东物流利大于弊1、京东为何要自建物流？众所周知，当年刘强东拿到了融资，刘强东认识到电子商务的核心就是物流，只有物流起来了，消费者才能从电子商务中感受到电商购物的乐趣。
所以，刘强东当年是顶住了巨大的压力开启了自建京东物流。虽然每年看似要在物流上投入上百亿，但最终的结果是好的。2、物流对于京东的贡献京东在有了物流之后，又加上平台一直坚持自营，这使得京东能在天猫的眼皮下快速成长。京东物流有多快？大家可以问问在一二线的京东用户，他们可以说是京东平台的绝对粉丝！3、京东物流的弊端怎么说呢？目前京东有员工近20万人，但是绝大多数都是一线的京东快递员和仓库人员。
对于一家科技公司来说，如此庞大的员工体系必然会在一定程度上拖累京东向科技化转型。但可以肯定的是，随着人工智能时代的到来，未来京东物流将全面智能化！值得一提的是，从京东最新的财报来看，京东物流目前已经实现小幅盈利，这说明刘强东当年做的决定是正确的！阿里效仿都说腾讯公司喜欢模仿别人，其实阿里巴巴也在物流上偷师了京东。
我记得之前马云还吐槽，说京东物流太笨重了，未来还要养几十万的员工，光是管理都是一个头痛的问题！可结果呢？随后马云就拿出1000亿成立了菜鸟联盟。有句说句，在物流这块，刘强东还是比马云看得远的。综上所述，京东物流看似烧钱，但从资本的角度来看，这个钱烧的值。而现在的京东物流也证实了这一点，大家说是不是这个道理？。
京东自建物流仓是进步还是在开倒车？
京东自建物流仓储是一个进步。刘强东在《第四次零售革命》中指出，零售的本质就是三点:成本、效率、体验。 而过去一件商品从仓库中出来，要经过多次运输，运输次数越多，产品的运输费用和实际售价就越高。京东通过自建仓储，将仓储建在离商品生产工厂较近和离用户（销售市场）较近的地方，反而能减少运输次数和费用，减少运输时长。
从电商运营模式看，B2C电商物流运营模式也就三种：①自建仓配、②卖家仓储 第三方配送、③第三方仓配。自建仓配，如京东，平台自建仓储和负责配送；第三方仓配，如天猫，天猫仅负责线上平台运营，主要由菜鸟物流负责仓储，由专业快递公司负责配送。不只是京东，现在天猫也在进行仓配一体化。天猫现在正通过菜鸟实现仓配一体化，自建仓储，统一配送各种产品。
这种模式成本上优于卖家“自选仓储 第三方配送”，成未来发展趋势。仓配一体化模式的优势：节省仓储成本和运输成本，提高存货周转效率，改善客户体验。首先，通过卖家货物的集中存放，可是实现仓储成本的规模经济；其次，货物出仓后的统一配送成本低于卖家从单个仓库统一发货；再次，通过京东或菜鸟网络，可以统一运往京东或菜鸟部署的中心仓，减少了揽件成本和运输费用。
京东物流正式独立，顺丰或迎来最大对手，你怎么看？
在刘强东心中，国内能够跟京东物流匹敌的只有顺丰。正如刘强东所说，“未来快递就两家，京东和顺丰”。这句话虽然很狂妄，但京东物流的确有这个本钱。京东物流现有的仓储面积超过900万平方米，已经覆盖全国2800多个县级行政单位。毫不夸张的话，大部分中国人都可以使用京东物流的服务了。相对于刘强东而言，顺丰的王卫要低调很多。
不过，顺丰却无法“低调”，截止目前市值超过了2000亿人民币。那么，到底京东物流和顺丰，谁才是快递行业的老大呢？京东物流估值600亿？经过10年的发展，京东物流已经成为了“全覆盖”的物流企业。京东对物流业务投入了巨额的资金支持，目前建立了约500个大型物流中心，覆盖了全国90%的人口。2018年初，京东物流宣布获得了总额25亿美金的融资，主要投资方有腾讯、高瓴资本、红杉中国，还有招商局和中国人寿为代表的国家队。
前面三家是京东的坚定支持者，后面的国家队为京东物流的后续发展提供了巨大的保障。按照媒体的估计，京东物流目前估值百亿美金，大约600亿人民币，刘强东真的是赚大了！对于刘强东来说，京东物流的业务已经发展成熟，目前已经有能力给外部的合作伙伴提供物流服务了。并且由于物流业务的投入巨大，通过融资的方式，物流业务也可以得到更快的发展。
那么腾讯为什么会投资京东物流呢？对于马化腾来说，大力扶持来跟阿里对抗，也可以弥补自身在电商业务方面的不足。双方都有很强的需求，那么合作就会越来越紧密。这样一来，腾讯重金投资京东物流也是非常容易理解了。顺丰市值超过2000亿原本说不上市的王卫，在综合考虑了各方面的情况下，还是在2017年初借壳上市了。2017年2月，顺丰控股上市，拥有24年历史的顺丰正式亮相资本市场。
在IPO的当天，顺丰控股的市值就超过了2300亿。随着公司的上市，创始人王卫身家暴涨。根据媒体的报道，王卫的个人持股超过60%。按照这种逻辑来计算，王卫的身家超过千亿，成为快递行业的首富。对于顺丰的员工而言，王老板是一个很温暖的人。在有一位快递小哥被打后，王卫在朋友圈表态：“如果这事不追究到底，我不再配做顺丰总裁！”最终打人者因涉嫌寻衅滋事被依法处以行政拘留10天处理。
在今年3月，顺丰公司成功拿到了民航管理局颁发的国内首张无人机航空运营许可证。这就意味着，顺丰成为国内第一个得到主管部门批准的物流无人机运营企业。根据许可证的规定，公司物流无人机可在民航局批准的试点区域内使用无人机开展物流配送。顺丰将通过无人机实现航空物流网络干支线对接，构建的“大型有人运输机 支线大型无人机 末端小型无人机”三段式空运网实现 36 小时通达全国，进一步加强公司的“天网 地网 信息网”三网合一的网络资源优势。
继华为后，京东成为中国第二大民企，阿里巴巴输在了哪里？
马云和联想的柳传志有一个共同点。他们都是商人思维，喜欢做短期利益最大化的事情，缺乏或者说长期战略思维水平不足；内心的家国情怀真的很淡。比如做电商，他想利用人性的弱点赚钱，而不是想着如何让消费者的利益最大化，然后让消费者的体验最好；而JD.COM将尝试解决电子商务中最重要的环节——物流，让消费者在最短的时间内拿到自己想要的东西。
