大家好，我是骑士分享，欢迎关注！怎么样uu)125铃木。吉利岳斌搭载的是三缸发动机，9.98万的骑士版也不例外，只是发动机是1.5T直列三缸直喷增压器，排量略大。以岳斌骑士版的预算，建议同级小型SUV长安CS35Plus蓝鲸版指导价9..9-10.99万。发动机搭载NE14T型号的1.4T直列四缸增压器，最大功率116kw，峰值扭矩260Nm 1500-4000 rpm。电力储备比岳斌更充足。
我想买台缤越骑士，大家觉得怎么样？现在入手划算吗？
吉利缤越不建议选择！盲目否定使用三缸发动机的车是一种病，因为低级别的三缸发动机在早期以低价格打造了一批5万以下的入门级汽车，让更多的人有机会有能力购买汽车是其价值所在。但是盲目的认为三缸发动机有多优秀也是种病，这种发动机对比同排量四缸机既不节油噪音更大且磨损更快，如果同样的预算能选择到搭载性能相当的四缸机的汽车，则没有任何理由选择一台三缸机。
吉利缤越全系搭载三缸发动机，9.98万的骑士版也不例外，只是发动机是排量略大一些的1.5T直列三缸缸内直喷增压机。这台机器的最大功率有130kw峰值扭矩达到255Nm最大扭矩转速区间为1500-4000转，仅看参数还是不错的，驱动这台1355kg的小车百公里加速成绩也能平均8秒挡的水平，然而殊不知三缸发动机的扭矩越大功率越高磨损越快。
因为三组气缸点火顺序或为1-3-2或为1-2-3，不同步的爆燃做功产生的惯性作用力会让发动机左右摇摆，被机脚胶固定在车架上后则限制了振动幅度，高频震动也就自然而言的出现了。而活塞与气缸在这种不稳定的机体中运行会加大物理接触的强度，即使有机油的润滑也会加大磨损，磨损后的结果自然是烧机油了。而在新车是缤越的NVH表现还可以接受，但是后期的噪音与振动总会越来越大。
因为固定发动机的机脚胶以橡胶块滤震，橡胶会自然老化逐渐变硬变脆，出现这种状态后滤震能力自然会下降，用车体验逐渐变差是必然会出现的问题。所以搭载三缸发动机的车缤越骑士版并不值得选择，如果这台车的指导价仅仅是67万会建议考虑，因为入门级没有性能不错的SUV，这台真实价值就这么高的SUV如果定位合理还是有性价比的。
只是9.98万的三缸车配置水平没有亮点，车身尺寸4330*1800*1609轴距2600mm也没有理想的空间体验，前麦弗逊后扭力梁悬架级别也很低，综合价格分析毫无性价比可言。重点是这台车的油耗真不低，作为一台小型SUV平均油耗已经达到9L/100km左右，要知道1.61.7吨的紧凑级四缸直喷1.5T也就是这一水平其次百车故障率也超过150，品控水平谈不到高再次发动机异响以及电子设备的故障问题已经开始显现，这台车真不值得再考虑。
以缤越骑士版的预算推荐同级小型SUV长安CS35Plus蓝鲸版指导价为9..9-10.99万，发动机搭载NE14T型号的1.4T直列四缸增压机，最大功率116kw峰值扭矩260Nm1500-4000转，动力储备要比缤越充足。变速箱同样匹配7挡湿式双离合，平均破包成绩也在8秒挡水平，驾驶乐趣与缤越相当但NVH体验好的多。
车身尺寸4335*1825*1660轴距2600mm，尺寸等级基本与缤越完全一致，悬架结构也都是级别较低的后扭力梁。在空间与操控水平都不高的前提下，发动机的品质高出一级，同样的预算还有理由选择三缸缤越吗？不得不佩服吉利汽车强大的销售网络，以及终端销售人员的高素质和高能力，否则这台三缸SUV不会有高销量，但有高销量的车不见得都是好车个人观点，仅供参考。
科沃兹怎么样？
我在骑士开了一年，说的是实话。不是黑车，也不是水军。首先，我见过很多车。这款车外观新颖，充满活力，是经济不好的年轻人的第一款车。捷达和桑塔纳的爱，价格一样。具有自动启停，自动变速系统标配ESP，空间大，七座以上油耗。毕竟车的自重在哪里，方向盘稍微重一点，但是方向准。低音效果和杠杆的轮胎也比较大，比摩托车轮子强很多。在雪地里开车很放心。而且我的低档自动挡没有备胎，还配了气泵和补胎液。买的备胎有点噪音，低速或低速行驶感觉不到。速度超过2000的时候噪音会很大。变速箱略有顿挫，升档积极，降档缓慢。慢性子的人会开车。手自一体变速箱，前段时间开上山，下坡比较陡，操控性好。总的来说是一款值得推荐的车。毕竟价格在哪里？可以想到简单的搭配。
