毫无疑问混动技术优于丰田和本田，但通用和福特的混动技术可以忽略不计。MPV是最需要混合动力技术来降低油耗和提高性能的车辆，但遗憾的是，MPV巨头如通用别克福建奔驰和国产JAC大通东风等这些车企没有理想的混动技术，所以合资和国产中大型MPV没有PHEV车型可供选择。
大捷龙混动MPV怎么样？
大捷龙PHEV-MPV目前唯一一台插电式混动新能源MPV，选无可选所以不论如何只要有刚需也只有考虑这台车短期内。MPV一种最需要混动技术来降低油耗以及提升性能的车型，不过很可惜的是MPV巨头如通用别克福建奔驰以及国产的江淮大通东风等，这些车企没有理想的强混技术，所以合资以及国产中大型MPV没有PHEV车型可选。
而菲克FAC已经有2022年全面转型新能源的战略规划，大捷龙提前升级也是试水成功，这台车目前是唯一的选择，简单了解其特点。进口指导价49.69万，价格算是相当高了，超迈特威踩奔驰V级车身尺寸5176*2037*1777轴距3089mm，三维里虽然宽度很夸张但是高度也比较矮，这种合理的宽高比让这台车的视觉效果相当饱满，参考燃油版大捷龙的驾乘体验感觉仍会想在开船前麦弗逊后多连杆独立悬架前置前驱的布局定义普通商务型代步车。
动力系统为ECVT加阿特金森循环的3.6L-V6发动机，虽然这种循环结构的内燃机普遍动力很弱，不过排量足够大也能弥补一些，最大功率180kw峰值扭矩310Nm即使纯油动力也能够使用。电驱系统为高度集成的ECVT动力传递器，也就是通用福特以及两田比较常用混动变速箱，变速箱内集成一台发电电机和一台驱动电机，受体积限制电机功率不会很大，这台ECVT的驱动电机只有89kw峰值功率，不过内燃机排量足够大还是能让这台MPV在8秒内破百，虽然混动级别不高但也足够代步使用。
电池组容量为16kwgNEDC测试续航为68公里，实际用车超过50公里没有问题，只是纯电模式下动力会很一般。配置，安全配置有包括前排膝部气囊的全车气囊气帘，ESP车身稳定系统作为基础配置当然会有，辅助配置是普通的倒车雷达HAC远程启动等，智能化配置几乎没有。舒适配置有分段天窗双侧电动侧滑门和电动感应尾门，座椅和其他配置中规中矩。
大捷龙的配置水平只算20万级标准配置，动力与GL8实际相当，主要亮点是外观设计以及绿牌资格，由于其车型定义的特殊性高价也不能算亏，急需用车的话目前只能考虑这台。后期在规划内预计上市的同级MPV还有一台国产车，品牌为比亚迪车型的唐max，542三擎四驱平台性能仍会比较夸张，预计会在5秒左右破百，纯电续航也能控制在100公里左右，独立电驱系统还会是四驱，价格预计在30万左右具体上市到量产预计会在年末或20年年初，不是急需用车建议考虑等一等唐max，届时大捷龙的价格也会下探如果唐max性价比更高也不会后悔。
凯美瑞混动和雅阁混动，怎么选？通用，福特等厂商的混动咋样？
论混动技术，还是丰田和本田家的厉害，这点毋庸置疑，至于通用和福特的混动技术可暂不考虑。除此之外，我最看好的是我们中国未来混动技术的发展，或者是纯电动技术的发展，必将走在世界前列。言归正传，既然网友问了这个问题，就客观聊聊凯美瑞混动和雅阁混动的区别，确实有很多人在选择时不知道怎么办，到底怎么选，大家看完一定会有答案了。
为什么有人会选择混动车？第一，城市里车多，道路经常拥堵。比如在北上广深等大城市，这是混动车最大的优势。第二，考虑到用车成本，平时用车比较经济。比如凯美瑞和雅阁的混动，马力很大，但是百公里油耗不会超过5升。第三，驾驶室更安静、更平稳、更舒适。在使用电机的阶段，车内安静，这是汽油发动机无法实现的，加速非常迅速，整体体验更加舒适。
