特斯拉的品牌影响力很大，新能源汽车特斯拉首屈一指。我觉得特斯拉不太适合女生开。以目前特斯拉最火的Model3为例。选择特斯拉，至少从面子上来说，是个不错的选择。认为个人特斯拉皮卡即使和福特F150一样大，也只是一个5.9米的庞然大物。
国外渲染的特斯拉皮卡效果图，这个造型大家觉得怎么样呢？
特斯拉皮卡设计感如何可以与一些老牌美系皮卡对比，视觉效果自己感受吧。首先看一组图片特斯拉皮卡是不是有些道奇ram整容失败的感觉，俯冲式的车头有几分神似但大面积镀铬中网和十字造型的视觉效果似乎更好，同样有些仿生学味道的灯组道奇的大灯似乎是在凝视特斯拉的扁平化大灯几乎眯成了一条缝，感觉就像眼睛没有睁开。
侧面轮廓与标准的美系皮卡车相同，但是仅仅车头基本毁了这台车的视觉感受，而且白色的车身与黑色或枪灰色轮毂的对比感觉非常low，作为全尺寸皮卡车还是得以大尺寸的银色或电镀色负值轮毂搭配更协调。所以个人认为特斯拉皮卡即使与福特F150尺寸相当，也只是一台5.9米的怪兽。而且续航里程方面皮卡车也不适合使用纯电动特斯拉皮卡会有两个版本，分别提供645公里和805公里的续航，然而这一续航当然还是测试值，正常使用按照20%的比例计算实际续航也只是平平。
而且皮卡车属于多功能车，1.5米的货箱尺寸不仅是摆设，如果频繁的载重这台车的续航里程会不会折着跟头的下跌呢？所以皮卡车不论是普通的入门级皮卡或者是这些高端皮卡车，理想的结构一定是混动，普通插电式混动可以适当降低油耗大幅提升性能，REEV增程式模式可以绝对降低油耗保证现有性能，在保证性能降低油耗的前提下还能有无限的续航，怎么想也要比需要为充电头疼的特斯拉纯电皮卡理想的多，所以在特斯拉皮卡在道奇1500混动皮卡的面前存在感可能会迅速消失。
特斯拉实际体验如何？
非常棒，但是自动驾驶功能和想象的差远了，高速还行，非高速时，路况稍微复杂一点，就傻傻。堵车时也不好用，距离前车，一个车身，太远了。最近还加了一个超傻的功能，就是不打方向盘时，如果偏离当前车道，方向盘会自动把你拉回车道，超级垃圾的功能。马斯克，不能走这种弯路呀，要么全自动驾驶，要么不要干涉司机的驾车行为。
特斯拉适合女孩子开吗？
我认为特斯拉不是很适合女孩子开。特斯拉的品牌影响力很大，提到新能源车特斯拉就是首屈一指的存在。选择特斯拉，至少从面子的角度是不错的选择。以目前特斯拉在售比较最火的Model3为例。外观见仁见智，总体上来说简约时尚，女孩子自己更有发言权，因为女人对美更敏感。至少从造型上来说，Model3和女孩子也是般配的。
但是我依然不觉得这辆车有多适合女孩子开。为什么？举例说明一下，Model3的方向盘总圈数是2圈左右平常的车多接近3圈，这是什么概念呢，就是说Model3的转向响应比一般的车快很多，稍微打一个小的角度，一般的车可能只转一点点，而Model3已经转出去了很多。这么偏运动偏激进的车，对女孩子来说，不是那么友好的。
需要适应一段时间才能掌握，如果来回切换Model3和其他的车，很容易让女孩子出事故。Model3的车钥匙什么样？一张卡片！虽然他很创新，但是我觉得大部分女孩子都是很容易丢东西的存在，一张卡片，还不容一串大大的钥匙能够让女孩子拿的好。Model3的后轮胎压有多少？2.9bar，普通的小轿车呢？2.2-2.5bar，特斯拉的舒适性表现并不优秀，尤其是后排，又硬又容易晕车。
Model3的内部非常简洁，中控信息集中在一个大屏幕上。我觉得女生对这类电子产品的使用不是很熟练，或者愿意四处寻找一些需要的信息和按钮等。甚至有可能恼羞成怒砸屏幕。另外，还好国产Model3没有自动驾驶功能。不然我相信大部分开Model3的女生都会让Model3自己开，这样会慢慢忘记自己的车技。总有一天，女生换别的车，必然是一场灾难。另一方面，特斯拉的科技含量比其他新能源车好很多，驾驶辅助也很多。
