作为国内第一代车，HFH6迎来了全新的车型变革。与改款前相比，H6单元的做工和隔音nvh均有所提升。H9的噪音还是比较理想的。现在我们来了解一下H9的噪音测试。体感噪音与实际测试值略有出入。车静止的时候感觉很安静，但实际测试是40分贝，很难称得上优秀。但高速行驶时风噪明显，但实际测试结果只有120 km/h时的63分贝，总体来说测试结果相当不错，在国产SUV中成绩可观。
哈弗H9隔音和音响效果怎么样？
H9的噪音还算理想，现在来了解一下H9的噪音测试，体感的噪音和实际测试值还是有稍微出入的，静止的时候感觉车内好安静，但实际测试是40分贝，难称极好，而在高速行驶的时候风噪比较明显，但实际测试成绩，120km/h的噪音只有63分贝，这个测试结果总体来说，成绩还是相当不错的，在国产SUV里面成绩相当可观。
作为国内的一代神车，HFH6迎来了新的改款，改款后单位H6相对于改款以前来说，做工工艺有了提升，隔音nvh也有了一定提升！具体如下油耗哈弗H6实际油耗根据路况表现有所不同在城市拥堵路况有高至13L/100km的在高速路况也有低至7L/100km的日常驾驶绝大多数集中在8-11L/100km之间。
品质哈弗H6整体质量稳定。核心部件没有故障发生，但主要问题集中在异响上，如方向盘异响车门异响中控区域异响等。配置车主认为哈弗H6配置不错。无钥匙进入和启动功能多功能方向盘，带定速巡航自动大灯倒车影像等。但普遍车主对音响效果不是很满意，其实这也是国产导航普遍的现象舒适哈弗H6皮质座椅很宽大柔软，真皮方向盘可4向调节，手感不错。
空调制冷快。悬架有韧性，路面有反馈，过沟过坎也不是很颠。乘坐空间宽敞，后备箱空间充裕，但前后排顶部空间略紧张。细节哈弗H6细节做工还有待提高车门密封条设计与取材不好,噪声大扶手箱内USB设计使用不便后排座椅放倒后，后备箱不平整等。不过对于一台国产车来说，相当不错！驾驶哈弗H6起步有点肉，2千转以后，提速明显，动力源源不断。
红旗H9怎么样？
感谢邀请回答，我是车海V无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。号称国产劳斯莱斯的红旗H9，其定位之高，技术水平和设计能力，可以说是国产汽车品牌前所未有的让我们终于可以挺直腰杆，硬气的说一句，自主品牌也有能力造好一辆豪华行政级轿车。那新红旗H9到底有什么亮点呢？下面我们就一起来了解下这款车型吧。
外观设计.外观设计方面，红旗H9采用了最新的家族设计，方正的车头搭配一个大尺寸的直埠式进气格栅，在气场上，完全不输一台豪华行政轿车。红旗H9的车长为5137毫米，宽度为1904毫米，高度为1493毫米，轴距为3060毫米，尺寸上甚至超越了宝马5系和奔驰E级等豪华品牌车型。车尾部分使用了溜背式的造型，侧面搭配了19寸的多条幅轮圈，隐藏式的门把手，再加上时下最流行的贯穿式尾灯，尽显高贵大气。
双色车身的设计，很容易会让人联想到迈巴赫和劳斯莱斯的高级车型。虽然红旗H9的车身达到了5米，但由于它溜背式的造型，对行李箱的储物空间也有了一定的影响，幸好厂家在后备箱地板下方，增加了一些储物空间，这样小件物品就能被很好的存放。内饰设计方面.而在内饰设计方面，红旗H9也尽显豪华气质，大面积的真皮包裹，奢华感十足在中控区域，金属拉丝搭配钢琴烤漆面板，整体观感会更上一个档次。
当然，整个中控台最大的亮点就是这两块12.3英寸的全彩液晶显示屏，分辨率很高，还配备了红旗智能车载系统，功能也很强大。作为一款C级豪华行政车，豪华和舒适是其最重要的两个指标，红旗H9在这方面也体现的淋漓尽致。H9还提供4座和5座车型供消费者选择。在最珍贵的4座车型上，所有座椅都采用了零重力设计理念，大量高级面料用于包裹。
