之后宝骏陆续推出了两款新车，宝骏310和宝骏510，渠道和性价比都很强。这两款新车的销量增长很快。宝骏310成为其最畅销的车，也是国产车中与帝豪并驾齐驱的双星之一。说到纯电动车，很多人会想到特斯拉，然后是中国的比亚迪，甚至北汽吉利众泰等品牌下的纯电动车。今天特叔要说的是一款酷似奔驰SMART的国产纯电动车，但比它便宜4倍，补贴3.58万。这是宝骏E100。
宝骏E100怎么样？
说到纯电动车，很多人会想到特斯拉然后是中国的比亚迪，甚至北汽吉利众泰等品牌旗下的纯电动车型，而今天，特叔要说的是一款酷似奔驰SMART的国产纯电动车，却比它便宜4倍，补贴后3.58万，这就是宝骏E100。宝骏品牌这两年发展迅猛，宝骏610和630还够不成热销，但自从首款SUV宝骏560推出后，宝骏的品牌迅速打开来，成为细分市场最炙手可热的SUV之一，曾一度成为销量上仅次于神车哈弗H6的SUV，巅峰时期月销曾一度超过4万辆大关，之后宝骏730这款MPV也呈现出席卷西风之势，销量迅速攀升，年销量曾迫近40万辆大关，成为仅次于五菱宏光的神车。
而之后，宝骏凭借着强大的渠道和性价比，先后推出了宝骏310和宝骏510两款新车，这两款新车销量都迅速提升，宝骏310已经成为旗下最热销的轿车，也是国产轿车里和帝豪并驾齐驱的双子星之一。宝骏510更是了不得，成为SUV细分市场里最火爆车型，在2017年底冲关之时，更是月销突破5万大关，年销量超过36万辆，给哈弗H6造成了巨大压力。
今天，特叔说的是已经上市的旗下电动微型车E100，新车推出两款车型，官方指导售价9.39万元/10.99万元。 但需要说明的是，目前由于受充电桩安装等硬件条件限制，宝骏E100目前仅在广西柳州销售，官方公布当地补贴后售价分别为3.58万元和4.88万元，这意味着政府补贴已经接近6万元，这样的补贴力度真的不小。
其实这款车，在两年前特叔去宝骏柳州工厂时就见到过，当时就被它小巧可爱的外形所吸引，但由于时间关系，特叔并没有仔细研究。 宝骏E100 7.83万起 查看详情 我们来看看宝骏这款新车的外形方面，很显然，它是参考了奔驰smart的风格，而充电口则隐藏在前脸Logo内部，整体设计感不仅时尚小巧，而且流行。
再来看看这款车在尺寸方面的表现，新车长宽高分别达到2488/1506/1670mm，轴距1600mm，转弯半径仅为3.7m，而整备质量则只有750kg，从尺寸来看，这款车日常代步完全没有问题。 内饰方面，宝骏E100设计比较简洁，配备了两块悬浮式液晶屏，分别为仪表盘和中控大屏，看上去相当时尚。 配置方面，E100配置也相当丰富，可谓麻雀虽小，五脏俱全。
新车标配了透镜大灯前雾灯LED转向灯多功能方向盘7英寸仪表盘车窗一键下降倒车雷达USB接口车载4G Wi-Fi蓝牙App车机互联支持车辆远程监控四轮盘式制动器等。 而高配版的智享车型在此基础上，配置则更丰富，比如增加了外后视镜电动调节无钥匙进入/一键启动电子手刹座椅四向调节车身稳定系统副驾驶ISOFIX接口等等。
动力方面，宝骏E100搭载一台电动机，其最大功率为39马力，峰值扭矩达到了110牛米，电力来源于一块14.9kWh的锂电池。而官方数据显示新车极速可达100km/h，综合续航里程为155km，使用220V电源充电所需约8小时，并没有明确这款车可以进行快充。 在环保的大环境下和新能源车在各地政策的放开，各地电动车市场出现了蓬勃发展，特叔在全国不少地方城市发现，很多地方的路上，上了绿牌儿的电动汽车越来越多，而如比亚迪吉利北汽福特等均开始在新能源市场发力，此番宝骏正是看中了其未来新能源市场。
宝骏310怎么样？
30的车主不请自来，买了2年多的宝骏310。我想分享一下我这段时间的一些经历。首先，我是因为穷才考虑买这辆车的。另一方面，这款车价格便宜，性价比高。当时1.2和5.5万顶着地，价格还是比较低的。总结一下310的一些特点，60KM/H以内前三档提速不错，动力充沛，高速五档提速较弱，地板上油的速度也很难上去挂，底盘低，后备箱空间大，油耗表现差的令人满意。市区拥堵路段5-6油，郊区路段4-5油的整车质量还可以，没有大问题，小问题是局部。
