是的，你不用看天气，我也能看到更多的顾客。大众Polo2108依然是低配两厢，品牌溢价较高。可以考虑付费买品牌。Polo-2018款有明显的配减行为，指导价7.99-11.79万。打折后价格都在10万以下。但是入门级定位车的配置还是很差。
2018款上汽大众Polo汽车怎么样？
大众Polo2108款仍旧是一台高品牌溢价的低级两厢车，愿意为品牌买单可以考虑。Polo-2018款有明显的减配行为，指导价7.99-11.79万，优惠后价格均在10万以下，但定位入门级这台车的配置仍旧是非常差的。车身尺寸3970*1682*1462轴距2470mm，五门五座两厢车，空间比较一般，后排腿部空间局促满载出行体验较差。
动力仅有1.5L自然吸气发动机，最大功率81kw峰值扭力150牛米，匹配5挡手动6挡自动6挡手自一体三款变速箱，级别按顺序升级。动力体验挺好，整备质量仅有1.1T推重比合理，加速还是比较畅快的，这也是Polo为数不多的优点。安全配置标配ESP车身稳定系统胎压监测系统和气囊，没有在主动安全上简配是第二个优点。
但被动安全配置减配了后防撞梁，这条钢梁有没有作用可以参考车身结构图，简单的说是没有的极少，非主流是有原因的。其他配置基本空白，织物座椅没有GPS前碟后鼓的刹车铁轮毂，中高配才有自动空调和天窗，哪里也不像一台价格接近10万的车应该有的水平，简陋的配置和内饰用料，这台车廉价感十足。大众Polo知名度很高，但知名度高不一定都是好车，这台车适合对德系有品牌信仰的消费者，如果没有的话同样的预算还是建议考虑国产或者普通的合资轿车吧，体验会好太多。
POLO车怎么样？
你问的polo车怎么样？这个车确实不错，但是现在已经改款了，现在叫polo plus车了，车型加长版，比以前的Polo空间也大了，就是价位高，这个车油耗和品质不错，下面给你介绍一下polo plus的技术参数供你参考，车身长/宽/高mm4053/1740/1449 ，它的轴距mm2564 ，行李箱容积L310—1003 ，发动机搭载的是1.5 EA211全铝环保电控多点喷射汽油发动机，马力112，综合工况油耗L/100km5.5升，原地起步连续换挡加速时间s.0-100km/h13秒，最高车速km/h185 ，变速箱搭载的是 ，六速手自一体， 以上为个人意见仅供参考，谢谢。
大众polo怎么样？
我是2010年研究生毕业后买的第一辆车，首选的POLO。至今已经陪伴我8年。可以说，对它的感情更多的是情感上的依赖，就像东西用久了，自然就有了舍不得的感情。2010年，我做村官。房子租住在离村十几里的镇上，交通十分不便，若乘公交，需要转乘两次，且下车后还要走一段距离。刚开始，我骑自行车上下班。遇到酷暑严寒，骑车到单位或家，出一身汗或衣服被淋湿，人就显得很狼狈。
这样的状况一直持续了一年多。等到我的驾照考了出来，我便想着是否要买辆车。但经济上又捉襟见肘，每个月两三千的工资除去房租，已所剩无几。唯一的积蓄就是那一两万的年终奖金。但买车的念头生了根，我下定决心要让它生长出来。跟家人朋友七拼八凑，终于凑够十万块，屁颠屁颠地去买了一辆大众POLO。那时，因为工作缘故，我认识了做生意的W先生。
因为都是80后，所以相处的很好，逐渐成为了朋友。他来上海不久，公司刚起步，开着面包车。偶尔见面吃饭，聊天，互相调侃自己是车主。是的，你不用看天气，我也能看到更多的顾客。他说的很现实。不需要很贵的车，至少不用早起，不怕风吹雨打。POLO车首先解决了我的通勤困难，但它带给我的快感不止于此。
