为了追求更安静的驾驶环境，往往会采用主动降噪系统，但这种系统无法发挥全新的作用。只能在物理降噪的基础上进一步提高降噪效果，降噪范围有限。如果没有吸音棉防震板等降噪材料，只安装一套主动降噪系统，那么它的效果和不安装几乎一样。ANC主动降噪肯定有用。我们先来了解一下汽车ANC主动降噪的原理。
雪佛兰探界者的主动降噪效果怎么样？
谢谢邀请回答这个问题之前我先来解释一下主动降噪的原理，也就是探界者配备的ANC系统。大家知道ANC是用干扰波叠加抵消噪音波幅，首先这个技术难，噪音分析回馈计算发射都需要及其精确，否则将会对人耳造成严重伤害。根据能量守恒原理，要抵消大噪音所需能量是相同，而ANC利用是人耳听到低频波，那么频率低需要相同能力，势必振幅大。
如果系统精确，大振幅低频波穿透率距离穿透是及其强，对人体伤害是极大。探界者标称全系配备主动降噪系统，即ANC系统。众所周知，ANC系统是boss保密专利技术，而探界者仅有2.0t配装备了BOSS音响，那么问题是，没有boss音响和功放支持，其余车辆ANC系统哪里来？这存在两种可能，一是，抄袭了一部分，利用了一部分，二是其余车辆装所谓ANC是水货，或者是仿货，根本拿上台面。
主动降噪真的有用吗？
ANC主动降噪肯定是有用的，我们先来了解一下汽车ANC主动降噪的原理。ANC降噪主要针对的是引擎带来的噪音，它的工作形式就是针对发动机发出的噪声，利用喇叭发射反向音波来抵消。相同的原理我们还可以在降噪耳机上见到。但是整车的噪音不单单只有发动机噪音一个来源，还有胎噪风噪等等，而且当发动机噪音被削弱之后，像胎噪这些噪音就会更加突出，毕竟相比起来像发动机这些比较有频率的噪音还是悦耳一点。
汽车anc主动降噪有用吗？
汽车主动降噪只能起到锦上添花的作用，做不到雪中送炭，各种噪音最终都是需要止震板吸音棉来降低的。ANC主动降噪主要针对来自发动机的噪音，目前博世已经开发出RNC降噪技术，主要针对路噪音进行消减，降噪效果好过ANC。但是不管什么降噪技术，降噪的原理都是一样的，那就是声波反相抵消。原理如下图所示:麦克采集噪音计算分析后，发出一个与噪音声波幅度与频率等同的但是相位相反相差180的声波信号，这个信号经过车载录音机功放放大，最终由车载喇叭播出来，与噪音信号叠加后，噪声就会抵消大达到了静音的目的。
某些音乐软件可以消掉原声直流伴奏也是应用了此原理，例如只能消掉立体声歌曲的人声，而单声道歌曲是不能通过简单的办法消掉人声的。ANC降噪主要针对的是引擎带来的噪音，汽车一部分噪音来自发动机与传动系统，为了提高舒适性，工程师想了很多办法降低发动机工作时发出的噪音，例如防火墙贴隔音棉机舱与引擎盖贴隔音棉止震板等，尽可能的吸收降低发动机工作带来的噪音，而豪车价格高其中隔音降噪也占据了一部分成本。
但是为了追求更加静谧的驾驶环境，往往还要采用主动降噪系统，但是这个系统并不能起到脱胎换骨的效果，只能是在物理里降噪的基础上进一步提高降噪效果，降噪幅度有限，如果没有吸音棉止震板等降噪材料，光装一套主动减噪系统，那么其效果与没装几乎是相同的。ANC降噪系统作用是有限的，因为一辆汽车的噪音不止是发动机传动系统，中高速行驶时风噪路噪是汽车噪音的主要来源。
动力系统的噪音低速时更明显，中高速行驶时被风噪路噪遮蔽，因此主动降噪不仅要消动力噪音而路噪风噪也是要消除的对象。ANC降噪系统比较简单，甚至不需要采集车内噪音信号，只需要读取CAN信号采集发动机工作数据，输出内置的反相信号就可以抵消发动机噪音，因此降噪效果很一般，并不会做到想象中的低噪音无噪音。而博世推出的RNC降噪系统降噪能力要比ANC好一些。
降噪耳机有什么用？
