我们都知道二手车是一个车况，所以在买二手车的过程中，最重要的是看车况，价格，市面上的各大二手车app和平台。车源多，选择比较范围大，不用跑来跑去方便省时的优势还是很受用户认可的。然而，真正的二手车大战并不在于平台上的宣传。买车的客户不会太关注B2B，C2C或者B2C。汽车不是快速消费品。汽车质量是直接关系到购车者乃至整个家庭生命安全的大事。说得好听点，抛锚修车已经够辛苦了。
买二手车是到二手车平台，还是去当地二手车市场？
目前市面上存在着各种二手车平台，不管是平台是哪种交易模式，其实都有着起自身的售后保障，比如说优信二手车的优信认证，30天包退，1年或2万公里保修，双重检测，158项排查，其实都是对消费者买车的一种承诺。我们都知道二手车是一车一况的，所以在买二手车的过程中，最关键的还是要看车况，价格，市面上各大二手车APP和平台，有着车源数量多，可以供选择与对比的幅度大，加之方便省时不用到处跑等优点还是非常受用户认可的，但是二手车真正的战争并不在于平台上宣传力度，客户买车，是不太会关注是B2B，C2C还是B2C，汽车不是快消品，车子的质量是直接关系到买车人甚至全家人生命安全的大事，往小了说，动不动抛锚修车也够呛了。
我想选择好点的平台买二手车，哪个好呢？
第一类二手车店铺类型市场，有很多个人商家入驻，每个都是独立的个体，买卖自己做，只是给市场负责人交一定的摊位费。用综合商城比喻比较合适。典型代表济西二手车市场。第二类大型的超市类型，里面人员和商品都是归这一个公司管，个人靠公司存在，实体店就一个大型停车市场，网上有各自的店铺。典型代表华瑞源二手车市场。
第三类纯粹的二手车电商平台。公司形式运营，却没有大型的实体市场。网上交易，中介平台模式。典型代表瓜子人人等。现在有些网站会有二手车在线交易的业务，这些挂出来卖的二手车里面有不少还是4S店的，各种保养之类的都到位，而且这些网站也会提供各种各样的保障，时不时还搞个活动。但毕竟网购这种形式，对于二手车这种高价值，而且必须现场看了实车才能做购买决策的来说，还是存在不够直观的问题，作为消费者，我们也实在不太放心网购一台车回家。
第四类实话说，这是最靠谱的方式。由于是熟人，车子的状况您很清楚，而且可以很方便地试车，检查车况，各方面来说这都是最靠谱最安全的渠道，而且熟人也不会坑你。这几种市场的存在形式也反映出中国二手车市场的发展历程。目前个人车商存在的形式还是最普遍的形式。你纠结的不是在哪个网站。而是要你自己要去看每辆车的车况。
想买台二手车，人人车，瓜子，优信，三个平台哪个可靠点？
首先先说下这些平台的区别1瓜子二手车广告宣称是个人对个人的二手车平台，不过所有的二手车都避不开车商的存在，这个是无法避免的，瓜子上面的车子一般都是个人的车源，车源还算是比较靠谱的，价格一般都是客户自己定的价格，一般都偏高，车子经过评估师的检测才发布在页面上面，车况也算是有保障的，不过二手车评估师的检测水平也参差不齐，买卖双方都需要出一些交易服务费2人人车和瓜子基本一样，不过现在人人车的存在感比不过瓜子，车源相对来说比较瓜子偏少一些，买方也是要出交易服务费，3优信二手车上面大部分是车商的车子，优信主要是做金融，这三个平台车源不太相同，瓜子和人人还算是靠谱些，毕竟有复检，对车况还算是有保障，出了问题可以维权，。
请问哪一个平台可以直接跟车主买二手车？
没有一个平台会允许你私下交易。你可以自己玩，他什么都赚。还是有一些bug，但是平台也在进步。不知道现在行不行？我在瓜子脸卖了车。当时买车的人带了三个人，自己开一辆，站台开一辆。当时我总共有几万块钱买车。至于那么多人，就那么吵。原来买车的人已经有了打算。他的朋友看着前面的车，问站台上的人怎么回事。买车人问我后保险杠怎么回事。这时候他突然给了我一张纸条，我瞬间就明白了。我偷偷放在口袋里，大概5分钟后假装买车，说他想好了就去。平台怕买车，不愿意私下联系。他甚至看着买车的人开走了。
