蔚来汽车，顾名思义，是一家来自未来的汽车公司。在李斌的心目中，电动汽车的联网可能是汽车的未来，蔚来汽车正试图引领这一技术趋势。但从蔚来ES8的量产来看，个人感觉蔚来汽车还需要很长时间来研究磨合技术。-蔚来汽车蔚来是国内新势力的代表，但实际上蔚来在国际合作方面可能比国内很多老牌车企更有经验。
蔚来汽车怎么样？
谢邀！单从外观设计创新速度来说，蔚来汽车还是很不错的，而且也已经量产了一款新能源SUV车型，给大家的感觉还是一个做实事的企业。但从蔚来汽车已经量产的蔚来ES8来看，我个人感觉蔚来汽车还需要长时间的钻研磨合造车技术。蔚来ES8发布后，有许多车友都迫不及待的购买，但是该车却接二连三的爆出问题，首先是续航里程大幅度缩水，再就是汽车系统容易死机等状态，让许多购买的车主大失所望。
你觉得蔚来汽车怎么样？
-蔚来汽车蔚来虽然是国内新势力的代表，但是实际上蔚来在国际化协作这方面可能比国内不少老牌车企还要资深。早在2014年，蔚来成立之初就在圣何塞慕尼黑伦敦上海等13地设立了研发设计生产和商务机构。此后生产的首款电动超跑EP9还在德国纽博格林赛道大展风采。而在今年九月，蔚来已经在美股上市，可以说蔚来在海外的布局相当成熟，海外的研发基地更是主要分别在汽车工业相当发达的欧洲地区，实际起到的作用也是非常大的，并非只是噱头或者形同虚设。
蔚来汽车是一家什么样的公司？
蔚来汽车，顾名思义，是一家来自未来的汽车公司，李斌脑海中电动汽车联网或许就是汽车未来的样子，而蔚来汽车正在努力引领这种技术趋势。2014年成立至今，蔚来秉承了新型车企的特质，从发布英文品牌NIO全新Logo，到量产车ES8首次揭开面纱旗舰超跑蔚来EP9开启预售，这个过程仅耗时不到三年，成为进展最快的造车新势力企业。
蔚来汽车仅用了总共4年时间便打造出有别于传统车企的商业形态，并在今年9月在美成功上市，被誉为国产特斯拉。除了专注造车外，蔚来还努力打造一站式汽车服务体验，蔚来体验中心NIO house全球首创的电能服务体系NIO power等形成了未来自己的汽车生态系统。如今，国内新能源汽车公司如雨后春笋般出现，尽管每一家企业的商业逻辑不尽相同，但大多数依旧主打中低端市场，而蔚来汽车逐渐建立起独特的以服务用户为核心的商业模型，即造车 用户 服务。
蔚来汽车到底是一家什么样的公司？
蔚来汽车是一家全球化的智能电动汽车公司，致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。它在上海北京圣何塞慕尼黑以及伦敦等全球10地设立研发与生产机构，在中国市场初步建立了覆盖全国的用户服务体系。蔚来已经推出ES8和ES6两款纯电动智能电动SUV，根据中国汽车技术研究中心的数据，ES6是目前中国市场最畅销的电动SUV。
蔚来汽车财报亏损，中国电动汽车市场前景如何？
蔚来汽车财报亏损与中国电动汽车的发展前景无关这一品牌从诞生之初就没有被看好过，因为一个全新的汽车品牌加上没有汽车生产经验积累的制造企业，推出的第一台车就定位在50万的高端范围内，而且还是由江淮代工，这种组合有些弱弱联合的味道。核心电驱技术并没有掌握，动力电池采购的CATL镍钴锰电池技术水平并不差，但是PACK由蔚来自己完成却出现了诸多问题，比如布线不合理导致磨损而造成自燃，出现这一问题的概率仅次于问题不断的特斯拉，然而作为自主品牌又没有洋品牌的影响力，所以在频繁出现问题后又会备受关注。
其次，如果续航里程相比NEDC缩水太严重，L2自动驾驶功能的实用性极低，车辆无法正常行驶，车载控制系统频繁故障导致车辆无法正常开启甚至频繁充电，尤其是发生碰撞时。这些问题足以说明蔚来汽车的品控水平一塌糊涂。但是，一个成立才几年，交付才两年的新势力车企，能指望这种车企生产出什么高质量的车？所以蔚来汽车从出现的那一刻起就决定失败。一个被资本炒作的品牌是不会有长期发展能力的，或者说不是为了长期造车而出现的。就算蔚来汽车破产了，也没什么好惊讶的。
