外部维修也可以，可靠的维修店按照维修手册进行维修是可行的。保证维修材料来源和质量达标，外修价格比4s便宜很多。如果发动机状态良好，曲轴箱内部清洁度高，换油频繁，那么使用劣质滤芯对发动机的短期影响是看不出来的。售后保养是4s店利润来源的一部分，4s店的零配件价格比较高。
4S店保养怎么样？如果去外面保养靠不靠谱？
不能说4s保养是坑，4s保养只是价格比较高，工时费比较高而已。外面保养也是可以的，靠谱的修配厂按照保养手册来保养是可行的。但是要保证保养物料来源与质量达标，外面保养的价格要比4s便宜很多。例如工时费，路边店换机油保养的工时费不会超过50元，自己带机油三滤等去路边店保养，工时费不会超过50元。某些4s机油价格也是很高的，同样价格在外面可以用到级别更高的机油。
或者同级别的机油，外面保养价格要低很多。就拿小保养来说，如果4s花费800元，自己去修配厂保养也就500元左右，甚至更低。售后保养是4s店利润来源的一部分，4s店零部件价格都比较高。这与整车的零整比有关系，4s配件价格高，与厂家有直接关系。厂家自己并不生产配件，而是采购而来。厂家每个月都会给4s下一定的配件任务，定配件是4s必须完成的任务。
厂家给4s配件不可能按照采购价格给，4s卖配件也不能按照厂家的价格卖。所以4s配件价格是很高的，毕竟渠道不一样，但是有一点，只要是厂家提供的配件，那么质量是有保障的。这点我在以前的工作中体会特别深。就拿原厂提供的机油滤芯来说吧，外表相同的滤芯，内部结构可能不同。原厂的滤芯是不敢作假的，售价也要比普通滤芯价格高几倍。
例如普通滤芯十几元钱，原厂机滤要几十元。如上图所示的滤芯，大部分劣质机油滤芯内部惨不忍睹， 滤纸明显缩短，滤纸质量也不一样。这样的滤芯过滤精度不高使用寿命短，限压阀开启压力也不同。可能有人说了，一直使用十几块的机滤也没有事情。其实如果发动机状态好曲轴箱内部清洁度高干净机油换的勤那么使用劣质滤芯短时间对发动机的影响是看不出来的。
发动机没有那么娇贵，只要不扬沙子发动机不能短时间内因磨损而损坏。但是磨损已经加大，寿命已经缩短。就像两个人一样，80岁与60岁的寿命，在60岁之前是完全感觉不到的。机油也是如此，厂家自己并不生产润滑油。而是从机油厂商处采购，4s店有的时候也直接像润滑油厂商购买大桶(170kg)机油使用，例如购车送N次保养，这个机油大多数都是大桶机油。
但是从厂家购买的小桶专用油的配方可能和大桶的不一样。例如，添加剂的类型可能不同。某厂家宣称的专用机油，机油配方略有不同，更适合某品牌的发动机。虽然这个不能有效证明，但是你在4s换机油也不能遇到假机油。档次可能会低一些，但不会缩短发动机的使用寿命。别担心，这是4s店保养的好处。空气滤清器也是如此，在4s店要几百块。
