自动驾驶使驾驶员放松或注意情况。此时，他的手离开方向盘很长时间，脚不在踏板上。一旦情况发生，往往会出现反应滞后甚至误操作，造成严重事故。但我不否认自动驾驶必然是未来的一个趋势。其实现在美国的特斯拉自动驾驶版可以说是智能惊人了。但面对自然路况的各种复杂情况或突发情况，至少还没有一种自动驾驶模式可以将事故概率逼近民航客机的空难概率。
自动驾驶身陷囹圄，谁应该来掌握方向盘？
时下方向盘还是要掌握在自己的手中，无论燃油车时代的定速巡航，自适应巡航还是到电动汽车的自动驾驶我都只是在高速公路车很少的状况下试试体验下而已，至今我还没有完全把驾驶权交给自动系统。但我并不否认未来自动驾驶必然是一个趋势，其实现在特斯拉在美国的自动驾驶版本可以说已经智能到让人叹为观止，但面对自然路况各种复杂状况或意外情况，至少目前还没有哪个自动驾驶方式可以将事故的概率接近民航客机的空难概率。
其实今天的自动驾驶还在不断的学习和改进中。在很多情况下，它比手动驾驶更安全。理论上，目前最安全的驾驶模式是自动驾驶。同时，驾驶员保持高度集中，随时准备接手驾驶。但是，这对人来说很难，违背了自动驾驶的初衷。自动驾驶使驾驶员放松或注意情况。此时，他的手离开方向盘很长时间，脚不在踏板上。一旦情况发生，往往会出现反应滞后甚至误操作，造成严重事故。
