一旦你真正拿起机器，你会发现Nokia9Pureview仍然有着真正令人惊讶的机身材质和手感，完全符合旗舰机的身份，更配得上诺基亚的旗舰名。诺基亚的五张照片不仅仅是数量上的。是的，我们知道所有进入这篇评论的读者最关心的是这次诺基亚的Pureview功能如何。
哈佛H6到底好不好？
好。每个人对车好坏的评论标准是不一样的。有人看外观，有人看内饰，有人看配置，还有的人是看质量和油耗。其实真正一个车的好坏，主要还是要从它的三大件来看发动机，变速箱和底盘。哈弗h6使用的发动机是自主研发的1.5T缸内直喷发动机。此发动机燃油经济性好，扭距大，百公里油耗在7升左右。变速箱也是自主研发的70ct双离合变速箱，这款变速箱的特点是结构简单，传动效率高。
获得世界十佳变速箱称号，在国内变速箱中处于处于一流水平。底盘用的是前麦弗逊独立悬架，后双臂式独立悬架，此次全价质量轻享，性快速，结构紧凑，舒适性和稳定性方面都优其它自主品牌。哈弗h6的三大件都处于国内领先的位置，10多年前时间里每年技术都在创新，不断的出新款。不仅在内饰，配置和安全性能上有了大幅的提升，在油耗和车内静音方面也有了长足的进步。
2020款改款户的哈佛h6外观更加大气，内饰科技感十足，安全及其他配置更加丰富，空间的使用率上也有所提升，让人看到了长城车企的用心，是真正的想做好车的一个汽车企业。其实，普通老百姓大部分都不懂车，但是可以看市场的销量呀，每年市场的销量都在几十万辆。这更能说明问题了，买这款车的人中肯定有不少懂车的，他们很清楚这款车的优劣，为什么还要购买，那就说明这款车的优点是远远大于缺点的。
我今年10月份到过重庆，所以就强答一波吧我的家乡本溪有个诨号，叫小重庆，也可以理解为2D版本重庆，城市内高差错落，上坡下坡，被称为辽宁省内最不好开车的地方，可是当我看到了真的重庆才知道什么叫3D版本重庆，这差距相当于两种视频格式在清晰度上的差距，不太恰当的例子参考3GP和MKV？幸亏有轻轨，不然那天从重庆西站到解放碑我估计只靠公交的话3个小时，公交不是因为慢，而是因为它绕来绕去，转来转去，而开车的朋友知道，遇到坡路更安全的方式是留出更大的安全距离，这样城市道路便会更加堵塞，到重庆的第二天从朝天门坐回解放碑也用了很久。
我只在渝中区转，也不知道其他的地方是不是这样。长江索道很震撼，我们两口子特意赶的国庆节后去的，没有碰到排队的状况，我爱人特别想坐长江索道，它本身就很有名，电影里也有过很好的展示，爱人还特意亲了我一口，因为她知道我不爱坐索道，是特意陪她坐的。花市豌杂面很好吃，我们夫妻二人是走到哪儿吃到哪儿，回家便仿制的行走的实践性吃货，一碗20，才三两，太贵了，可是重庆的工资标准或者是全国大部分地区的工资标准都应该比辽宁高，一碗20在当地应该不算大开销。
重庆的夜景我个人暂时把它排名全国第一，是因为我去过的大都市比较少，合我心意的夜景也比较少，副省级以上且我去过的城市里沈阳夜景，西安夜景，西宁夜景，成都夜景都不错，包括我家这种山寨重庆的夜景也有小地方的特色，但是和重庆夜景相比其他城市趋同性较强，中国估计没有哪种夜景像西安和重庆这样别具特色，尤其重庆，脚下是长江，对面是洪崖洞，人熙熙攘攘，好不热闹，游船亮着各色的彩灯在长江上来回飘着，幸福的情侣拍着照片，我的住处只是洪崖洞的第11层，下了11层还是平的这事儿就玄幻了，那天太累了，我俩没有一层一层走完。
朝天门的江景也不错。因为要赶飞机，所以看了一眼就回去了。对了，我们还参观了来福士广场和重庆名人纪念馆，这是抗战时期的民国首都。它有历史背景，它的直辖市地位是我最喜欢的城市沈阳成都和Xi安比不了的。很想去南山书店和蛋糕城堡，想看看磁器口古镇和十年前我最喜欢的黄龙溪小镇的区别。但是我只在重庆呆了十八个小时，我要睡八个小时。
