电池是消耗品，根据使用方法不同，电池的寿命差别很大。车用了三块电池，最差的一块是车自带的原装电池。注意电池的大小。汽车电瓶就不用说了，有专门的固定座，可以固定防止震动和位移。容量代表电池可以储存的电量。每辆车的电池容量是根据整车的用电负荷来计算的。新电池应该至少和原车一样低。比如原车的电池容量是60安时，你就不能用45安时，否则有些情况下可能不够整车用。
汽车电瓶哪个牌子耐用？
现阶段电动车的驱动电池主要分为铅酸蓄电瓶和锂电池两种，而锂电池又分为三元锂，酸铁锂，钛酸锂三种其中使用最广泛的就是三元锂电池，从耐用程度上来说锂电池是铅酸蓄电池的三倍。同等容量下铅酸蓄电池在容量剩余30%的时候，充放电次数总共300次左右，而锂电池可以达到1000次到1200次左右。但锂电池的再次利用价值很低，前期投入成本却很高，安全系数也低于铅酸蓄电池。
汽车电瓶能直接更换吗？
汽车电瓶是个消耗品，根据使用方法的不同电瓶寿命也大不相同。有些司机能用5-6年都不换，而有些司机开一两年都得换电瓶。那么换电瓶有啥讲究吗？其实从大方面来说没啥太大的讲究，因为仅仅是换个电池而已，从某种程度上说和你给遥控器换电池一样。但是往细了说还是有点注意事项的。1注意电瓶尺寸这个不用说了，汽车电瓶都有专门的固定座，装上后再固定好防止震动和位移。
因此一定要注意新电瓶的尺寸，原则上来说尽量一致，这样可以保证电瓶能稳稳当当地卡在固定座上。但是真要没有尺寸合适的那选择小一点的也行，我车上新换的电瓶就比原车小，我用橡胶垫稍微垫了一下，即增加摩擦力防止电瓶移动还可以起到缓冲作用。2注意电瓶参数电瓶参数太多了，我们只需要注意电压容量冷启动电流就够了。
电压大家都懂，家用车都是12V。容量代表了蓄电池所能储存的电量，每辆车电瓶容量都是根据整车电气负荷计算得到的，新电瓶尽量不低于原车电瓶容量，比如原车电瓶容量60安时，那你就不能用45安时，否则在某些情况下可能不够整车使用。大一点没关系，别大太多，大太多了发电机得一直工作给他充电，浪费。冷启动电流用CCA表示，代表了冷启动特性，数值越大越好，寒冷地区的车主选择电瓶时这个参数很重要，CCA太低可能电瓶都亏电了车还发不起来。
南方地区基本上不必纠结，因为气温本就不低。3注意电极更换顺序汽车电瓶正极桩头连着车辆供电系统的主线，而负极桩头是直接接在车身上的，把整个车身当成负极电线，这样做可以大大减少车辆电线数量和规模。这就导致我们拆装电瓶时要注意顺序。拆电瓶时先拆负极再拆正极，这样在拆正极时哪怕扳手碰到车身金属也不会与电瓶负极构成回路。
而装新电瓶时则要先装正极再装负极，简单来说就是操作正极桩头时不让车身与负极相连。4注意保存行车电脑数据汽车ECU里有些数据是储存在RAM存储器里的，RAM存储器相当于电脑的内存，只要断电数据立马消失，所以换电瓶时如果彻底断电的话行车电脑数据会丢失一些，但是这些数据并不是什么机密文件，并不会对汽车造成什么太大的影响，所以即便断电了也就断了，没啥大不了。
不过有些车断电后会导致天窗收音机无法使用，需要重置，如果不想麻烦的话那就带电换，在断开电瓶之前用安全的导线先把新电瓶并联在接线端子上，装上新电瓶后再去掉。虽然没有厂家推荐这样操作，但是我觉得如果你动手能力强的话这样换最方便。5注意保养接线端子有些老车电瓶接线端子会有锈蚀，最好把锈蚀部位打理干净，露出金属部分，这样能保证良好的导电性。
否则，接线端子与电池桩头之间的氧化物泛滥会降低接口电流通过能力，在发动机启动时会因电流过大而造成开路或点火。6别忘了保留收据和发票。这是很多车主最容易忽略的因素。虽然我们不想换成劣质产品，但是电池的性能要用了才能知道。你无法当场判断它的质量，所以你必须保留销售凭证或质量保证文件。有些品牌有质保卡，以后电池出问题了，还是售后维权好。
