20-10确实不错，但是说明沈飞不行。从性能上来说，安124运输机更胜一筹，最大起飞重量大于C-5。真正代表苏联航空工业实力的是安124鲁斯兰运输机。安124可以搭载俄军现役的坦克、装甲车、自行火炮等重型装备。战略轰炸机，世界上比较先进的有美国的B-2和俄罗斯的图160。
安124运输机和C-5运输机哪个性能比较好？
安124运输机是俄军现在运载能力最强的运输机,C-5是美国洛克希德马丁公司研发的运输机。两种运输机可以说各有千秋，都是目前世界上最著名的超级战略运输机。从性能上来说安124运输机更胜一筹，最大起飞重量比C-5大。安124运输机的载荷能力十分出色，飞机空重为175吨，装有4台D-18T发动机，最大起飞重量能达到405吨。
货仓十分宽敞，内部还设置有厨房，厕所，浴室，休息室等设施，方便作战员缓解长途飞行的疲惫。安124可以运载坦克，装甲车，自行火炮等大部分俄军现役重型装备装备。也能够用于装运像S400防空导弹系统这样的大件货物，最大航程可达15000公里，即使满载，也还能飞行3200公里。美国的C-5运输机运输能力一般，但C-5运输机的续航距离是相当惊人的，它可以将坦克直升机导弹等设备投送到全球任意的地区。
成飞西飞和沈飞，哪个实力更强？
看到很多网友在黑沈飞，其实是想得太简单了，成飞西飞和沈飞都是中航工业的子公司，都在为种花家添砖加瓦，只是每家的主攻方向不一样而已。先说说成飞，确实今年给国人奉献了许多惊喜，其中最耀眼的莫过于歼10和歼20了，让中国航空工业有了跨越式发展，与巴基斯坦联合研制的枭龙也在国际市场上颇有名气，这也让成飞被冠以中国洛马的称号。
再说说西飞，和成飞沈飞不同，它的军用飞机系列主要有飞豹轰六系列以及最新的运20运输机。可见西飞除了飞豹之外，军用飞机以大飞机为主，都是大家伙，与成飞沈飞没有什么竞争性。可以预见，未来的新式轰炸机有很大可能出自西飞。主要想说说沈飞，与成飞新式先进战机不断推出相比，沈飞似乎并没有什么拿得出手的东西，近年来被吐槽的不少。
歼20歼10确实好，但这能说明沈飞不行？显然不行。多年来，沈飞始终走在稳妥的道路上，歼15歼16歼11B歼11BS歼15S......这么繁杂的改进型，不可谓工作量不大。很多网友觉得改进型号很简单，只是在原版上修修改改就行，其实不然，别以为歼15就是歼11上加个尾钩加个折叠翼，其复杂程度不亚于重新设计战机。
机翼面积增大前后重量比要改折叠翼要变动油箱位置飞机在航母上着舰对尾钩以及机身强度要求极大，等等。可以举两个简单的例子，老美的F-18从C/D型号升级到F-18E/F型号也花了很长时间俄罗斯在苏27的基础上修修改改了30年，从苏27到苏30苏34苏35以及最新的苏57，至今还在吃苏27的老本，但你能说俄罗斯那些飞机设计局不强？沈飞通过多年的改进型工作，技术沉淀了很多，成飞也有但创新更多。
美国的C5银河和前苏联的安124鲁斯兰，谁的性能更强悍？
美国和苏联各自都拥有成熟的航空工业体系，因此双方也都竞相发展过规模庞大的超级战略运输机。苏联发展的运输机中，最著名的就是安225战略运输机了，这种运输机也是世界最大飞机，其起飞重量能达到640吨，载荷量在200至250吨左右。虽然性能出众，但安225主要是为运送暴风雪号航天飞机而生，其产量也不多，目前仅有一架在役。
所以真正代表苏联航空工业实力的是一架124鲁斯兰运输机。相应的，美国研制的同类型飞机是C5银河战略运输机。单纯对比性能，安124鲁斯兰运输机明显更胜一筹。这种战略运输机全长69.1米，翼展73.3米，空重175吨，最大起飞重量405吨。鲁斯兰运输机的载重能力非常出色，曾经创下150吨的纪录。它的仓库非常宽敞，长36米，宽6.6米，高4.4米。可以像S400防空导弹系统一样用于运输大型货物。
