中国的崛起暗指中国和美国的发展。德国的SAP和美国的Oracle发展较早，在国外占据主流市场。但是金蝶和用友主导企业市场，因为中国有巨大的市场，有自己的财务体系，有自己的管理模式。金蝶和用友占据市场前列，但在国企百强等超大型企业中，SAP和Oracle占据领先地位。
因为工作关系，我乘飞机的机会比较多，查了一下软件，去年飞了79次，对这个问题，有一定的发言权吧。我不像一些朋友那样，只盯着一个航空公司飞，因为北京去大多数地方的航班都有选择，国航东航南航海航等都有，因此我常常是看哪班飞机的时间方便，就坐哪班。上述4个航司，我都有会员卡，其中南航金，国航银，其余两个是普卡。
综合来看，南航乘坐的最多，东航和国航差不多，海航相对较少。偶尔去香港，也有称作国泰港龙，以及香港航空的经历。给我印象最深的国内航空公司，是海南航空。地勤服务机上服务机上设施机上餐食包括两舱休息室等方面，海航做得都不错。机舱内的红色调，也给人一种暖心的感觉。厦门海空和海航有类似的地方，记得以前我还是南航银卡的时候，几次乘坐厦航的航班，都意外收到了登机问候，证明他们的服务还是很有心的。
相反我成为南航金卡会员后，很多时候登机后是没人搭理的。南航的A380确实牛逼，但是综合来看，他们的各项软硬件水准，其实还是有提高空间的，其中就机上餐食来讲，南航应该是几家国内航空公司比较差的。而且除了广州白云机场之外，多数机场的南航会员休息室的条件，都很一般。国泰港龙的各项条件不错，在skytrax的排名连年居高也是有其道理的。
金蝶和用友有什么不同的地方？
中国的金蝶和用友国外的SAP,Oracle都是面向企业管理市场的领导者厂商一首先说国内企业级软件产商和国外商商的关系中国崛起这影射了中国和美国的发展，德国的SAP,美国的Oracle发展比较早，在国外占据了主流市场，但是在企业级市场主导的是金蝶和用友，在于中国本来市场巨大，中国有自己的特色的财务制度，有中国自己的管理模式，金蝶和用友占据了市场前列，但在超大型比如国企100强这种上主要还是SAP,Oracler占据领导地位。
在2013，2014年左右，中国消费级互联网厂商BAT占据了中国庞大的市场，很多互联网厂商提出去IOE的做法，2015年我国发布国家安全法，中国管理模式也在全球崛起，SAP,Oracle大多是中国的大国企购买，在这种背景下大量的客户也开始转为国内厂商，因此当中国崛起时，企业崛起，企业管理软件也同样体现为国内占据了绝对领导地位二再谈金蝶与用友，金蝶转型云计算领先早期业务流传的南金蝶，北用友，一个总部在深圳，主要发展民企，一个在总部在北京，主要发展国企，都各有市场，各有优势行业和地区，只是在互联网时代，地处改革开放前沿的深圳的金蝶率先进行转型，公司重点发展的云计算已经形成国内的绝对领先地位，2018年7月19日国际数据公司IDC发布中国公有云市场2017年下半年跟踪报告显示的几个数据第一是宏观数据，中国企业级SaaS市场份额全球第二，年复合增长率达到40.1%。
广州民航职业技术学院飞机机电设备维修的专业好吗？
我来给你一个答案。我是2011年毕业于该校航电维修专业。我从学校和专业的就业前景和工作情况等几个方面给大家介绍一下。学校及专业介绍:广州民航职业技术学院隶属于中国民用航空局。放眼全国，带有民航二字的高等院校有五所，分别是天津的中国民航大学、四川广汉的中国民航飞行学院、广州的广州民航职业技术学院、上海的上海民航职业技术学院和北京的中国民航管理干部学院。这五个机构都隶属于中国民用航空局。但是，分工不同。广州民航职业技术学院的重点是培养飞机维修及其周边专业。所以你说的飞机机电设备维修是学校的王牌专业。
