目前的结论是，传统巡游出租车完全可以替代滴滴快车的商业模式。我个人认为网上叫车不太有利可图。每天至少上网10小时是合理的，有些网上叫车甚至超过20小时。我可以告诉我的朋友，网约车除了要遵守平台的制度，每次提现还要交20%的手续费。
网约车靠谱不？
谢谢你的邀请我可以告诉广大朋友们网约车除了遵守平台的制度，每次提现需交纳20%的手续费。假如你的车辆只有单证的话每次提现还需达到2000元以上切需要另外交纳提现手续费12%左右，除去汽车油费 车辆违章罚款 车辆停车费 车辆保险费 车辆修理费及服务过程中的投诉罚款。所以我个人觉得网约车并不怎么赚钱，每天至少在线10个小时都是算合理现象，有的网约车甚至超过20小时的比比皆是！谢谢。
中国真的需要网约车吗？
不需要。。。为何如此一说，下面慢慢道来。顾名思义，网约车网络预约出租车，从现在看，只是出租车运力不足的一个补充罢了，如果巡游出租车都加入网约，在运力不足的情况下，根据城市发展规模和人口的增长适当的增加出租车就可以解决。。为何还要巡游出租车。很多人受到网络的误导，认为出租车服务不好，何为服务？打表计费，安全快捷的把乘客送到目的地，并且在乘坐过程中如有事故的情况下，有保险公司，有驾驶员，有出租车公司做后盾，这种保障不是服务行业的基本吗？一家独大垄断之类的，简直是荒谬之说，出租车和出租车之间都是有竞争的，都是个体，盈亏自负，跑的多赚的多，何来的没有竞争之说？？现在得出的结论是，网约车滴滴快车的经营模式，传统巡游出租车都可以完全替代的。
现在列举滴滴的罪行，总结以下几条。1.平台抽成太高，司机收入没有保障，通过虚假宣传，吸引大量的私家车主加入，恶性事件频发，增加社会矛盾诱导无车人员通过金融的方式购买车辆全职跑滴滴，在收入得不到保障的时候，致使全职司机进退两难，继续跑不赚钱，不跑要赔偿高昂的违约金。2.增加道路的压力，导致城市交通拥堵，这个就不用多说了，开车的都知道，打着双闪在不能停车的地方侯客，占据半条车道，打着双闪在单行道缓慢行驶找乘客等等，在这里就不一一列举了如果滴滴还说他能有效缓解出行压力，我只能说，这样的企业真不要脸。
3.对法律法规的不尊重，给不和地方规定和没有资质的司机派单，并且在司机被运管部门打击罚款后，给司机报销罚款，鼓励司机继续从事非法营运。。4.扰乱出行市场，这个就不多说了，反正全民黑车时代就是滴滴引起的。5.增加社会不稳定因素，对司机的审核形同虚设，有犯罪史，吸毒史，精神病史，有暴力侵向的都可以从事这种一对一的服务行业，真是搞笑。
。猥亵女性，殴打乘客，抢劫强奸杀人，服务途中飙车，事故得不到理赔，遇到执法人员疯狂逃串等等，大家度娘一下看看。这就是网约车的服务？资本企业如果想抹黑一个群体或者行业，是非常简单的，狂轰滥炸的媒体宣传，再加上小恩小惠，并且让极少部分人尝点甜头，那造势就出来了，老百姓大部分都是人云亦云，取消出租车这种脑残的提议都会有人附和不是出租车的服务不好，是出租车的存在阻碍了网约车发财罢了。
滴滴是合法的，滴滴司机永远是违法的，如何评价这句话？
滴滴平台只要取得经营许可证就是合法，但是滴滴司机却有两种，一种是非法营运，一种是合法营运。滴滴平台:目前大部分城市滴滴都取得了网络预约出租汽车经营许可证有了这个证件说明滴滴平台已经获得当地政府认可，属于合法经营。滴滴司机非法营运:是指司机只加盟了滴滴并没有考取如何证件，一旦碰到运政持法查车将面临扣车和罚款1-3万处罚，滴滴平台到底给不给予罚款报销，还不得而知，滴滴也没有做出明确公告。
但是大部分城市不给报销，只能由司机自己承担。即使给予报销，司机也要自己支付罚款。最后会把发票发给滴滴处理，流程很慢。此外，滴滴顺风车还存在非法运营的情况。如果发生大的交通事故，这也是一个涉及的问题。保险公司可以拒绝赔偿，或者在固定范围内进行赔偿。滴滴平台一般不支付交通事故赔偿。合法营运:是指驾驶员按规定取得了网上出租汽车驾驶证，车辆取得了网上出租汽车运输证，且在服务时，只能视为合法营运。另外需要注意的是，获得双牌照是不够的，你办的平台还必须办理营业执照。如果你取得了牌照，但是你经营的网约车平台没有该证，也属于非法营运处罚。
