一群没读过书的人，总觉得韩国和日本的人均GDP差不多，感觉韩国正在赶上甚至超过日本。其实日本把韩国甩的满大街都是。韩国有个三星现代，这是日本不玩的东西。三星生产的原材料从日本供应就完了，现代造船技术造出来的设备哪个离开日本，都是新闻。不可否认，韩国的民船制造技术非常强大，甚至比日本还要强大，但这并不意味着其造船技术可以媲美日本。
韩国在技术上超过日本了吗？
我们简单的讲就知道了，现在亚洲的制造业绝大部分都是从日本来的 比如韩国的三星初期是日本三洋公司的技术 现代汽车是三菱公司 浦项制铁说日本制铁和川崎制铁扶持下来的 日本从60年代开始一直到70年代末提供了技术支援 在韩国带久的人都知道韩国大部分工业都有日本的技术 甚至棒球 好多法律都是从日本来的这是普通韩国人都知道的事实，讲科学更不用提日本诺贝尔奖获得者23人韩国0，查一下近代日本的发明就知道 白色光LED 胃镜 干电池 导航机 收录机 磁带 光碟 MP3笔记本电脑 空调 火车检票机 方便面 手机照相机 麻将机 电饭锅 卡拉OK 还有好多好多…韩国有发明吗？听说过吗？。
韩国造船技术自称世界第一，海军为什么却那么弱连日本都不如？
首先，民船的标准跟军舰是完全不同的两个概念。不可否认的是，韩国的民船制造技术很强，甚至比日本还厉害，但这并不代表其造舰技术也能与日本匹敌。其实，这也并不难解释，比如现在世界船舶制造业前三名，就是东亚的中日韩三国，难道中日韩三家的海军能比美国海军还强？当然，韩国的造船技术世界领先这倒是客观事实。尤其是在液化天然气船LNG船制造技术上面，韩国的优势最为明显，其在世界市场上几乎处于垄断地位。
从1945到2018年间，全球一共也就只有17个国家建造过LNG船，其中韩国就独占了60%以上，共计建造了459艘。前不久，韩国的现代重工业三星重工业大宇造船三大造船巨头，还成功拿下了卡塔尔100艘LNG船舶的大订单，该项目规模高达23.6万亿韩元约合人民币1374亿元)。由此可见，韩国在LNG船制造领域还真不是领先其他国家一点半点啊！而LNG船由于制造流程复杂，技术难度较高，又是反映一个国家船舶制造水平高低的一项重要指标。
因此，韩国民用造船技术的确是世界领先。至于是否世界第一，那就见仁见智了。但是，韩国民船造得再好，也不代表其就能建造出世界最尖端的大型军舰。别看民船动不动就能造个十几万吨甚至几十万吨的排水量，比美国航母还大。但是，民船跟军舰之间，可不是靠排水量来衡量的。现代大型军舰是将众多高尖端武器作战系统柔和在一起的作战平台，不是光造个科幻点的船体，再加个发动机就完事。
比如咱们最先进的万吨级055大驱，那可是世界上首款采用双波段雷达系统的军舰。这如果没有先进的综合航电系统，根本就实现不了再如国之重器航空母舰，光是航母特种钢这一项，就能把世界上绝大部分国家刷下来。目前，全世界有能力生产航母特种钢的国家，仅有中美俄英法日六国。而民船造得风生水起的韩国，却不具备这样的能力。
光从这点来看，韩国在军工造船领域就落后日本不少......其次，韩国的海军并不弱，只不过日本海自比之更为强大罢了。一个国家海军的强大，其实也离不开自身船舶制造业的发展。就好比我国，如果不是多年来船舶制造业的快速发展，以及自身造船技术的不断积累和提升，也无法支撑海军下饺子般的飞速发展。韩国也一样，实际上韩国的海军近几年也是快速发展，小到炮艇巡逻艇大到神盾大驱两栖攻击舰，韩国都能自行制造，而这也是去年韩国敢跟日本叫板的底气所在。
韩国海军现役总吨位近27万吨。它拥有两艘大型两栖攻击舰“马罗岛”号和“独岛”号，以及三艘世宗级宙斯盾驱逐舰。还有9艘驱逐舰、17艘导弹护卫舰、13艘轻型护卫舰和21艘常规潜艇。虽然日本海和日本海有差距，有日向咲和出云级的4艘直升机航母，金刚级和爱当级的6艘宙斯盾驱逐舰，还有最新型莫也级驱逐舰的首舰莫也，但是放眼世界，能比韩国海军强的没几个。
