自行车共享的分布区域不均匀也是一个大问题。在一些大型小区门口，上下班高峰期很难发现共享单车，因为小区附近的自行车已经被早下班的上班族抢走了。它是自行车共享的城市人口素质的魔镜。自行车共享的运营商、城市管理者和用户非常有必要坐下来仔细思考应该采取什么样的方式来确保自行车共享的健康发展，以实现三方共赢。
作为曾经的互联网时代四大发明之一，共享单车为何走向没落？
从本质上来看，共享单车就不是一个好生意。你想啊，在国内的大部区域，国庆以后天气都比较凉，特别是到了11月以后直到年后，可能都是雨雪天气，根本就不适合骑单车。这样一来，共享单车就少了至少100天的使用时间。另外，共享单车还需要人工来维护和检修。由于散落在各处，人工的成本其实很高。除此之外，由于大家都不太爱惜，共享单车的损坏率其实很高。
如何看待共享单车接二两三的倒闭，是什么原因？
互联网行业流传着这样一句话老大和老二打仗，老三莫名其妙的死了。从最早的电商竞争到百团大战外卖打车等战例来看，市场基本上只允许2家左右的品牌生存，第三家以后的都面临生存困难。主要原因我觉得主要是1用户对品牌的认可度问题，一款产品大家最对能接受2家可供选择比较就可以，多了也没有必要。而对于选择来说自然是知名度最高，易用性最好，性价比最高的产品。
而如何成为用户喜欢的产品，这又牵扯到一个公司的运营能力问题，包括团队是否优秀产品是否给力服务收费到位等，而要做好以上内容最重要的就是钱！2提到钱，就不得不提投资人了！他们是品牌背后的推动者，金主。没有他们一切都免谈。而投资人个个精的像猴，想拿到他们的投资，一开始首先你要有个好的商业模式，发展前景，其次要有一个牛逼的团队，然后才会打动他们。
同时在投入初步资金去验证了你的商业模式确实靠谱团队确实靠谱之后，投资人才会进一步加大对你的扶持力度。靠谱的团队靠谱的商业计划才能寻找到好的投资人，而好的投资人也在寻找好的商业模式和团队。这是企业成功的关键！了解了这两个重要因素我想大家基本就懂了为什么排名在第三以后的共享单车品牌会陆续的倒闭，说的直白一点就是没有钱！没有钱就无法寻找好的团队，没有好的团队就没有靠谱的产品推出，没有占领市场份额的能力。
有了方便的共享单车，你还会买自行车吗？
其实共享单车之所以快速兴起，除了摩拜OFO等公司的巨大投入之外，也和我们国家老百姓日常出行习惯有关。自上个世纪七八十年代以来，中国就是自行车大国。记得父辈们结婚的时候，自行车缝纫机手表就被共称作是结婚三大件，可见当时人们对自行车的重视程度。即使是在90年代之后，自行车也是人们日常出行的主要交通工具。
但是随着人们生活水平的提高，城市公交体系的完善，私家车的不断增多。马路上自行车的路权开始不断降低，一些新兴的城市甚至连自行车道也没有规划。再加上普通自行车非常容易被盗窃，很多人买一辆自行车还没有骑两三个月就被偷了。所以自行车在近一二十年来逐渐倍更加方便且不易被偷到的电动自行车所取代。尽管如此，很多人依然保持着骑行自行车的习惯。
比如说从家中到地铁公交站这一段距离说远不远，走路太慢，专门买一台电动自行车又显得不划算，骑自行车是最优选的方式。可前面也说了，私人自行车非常容易被偷盗，停在小区或者地铁公交车站都不算安全。一辆自行车虽然不贵，但也要三五百块钱，被偷了肯定会很心疼。所以在共享单车出现之前，自行车虽然有较大的需求，但真正骑自行车的人并不多。
自行车共享最大的好处就是不用担心被偷。交了押金，同一家公司的所有自行车共享都可以由你使用。就算车丢了，损失也是摩拜单车的或者OFO的，不需要个人承担。这最大程度上解决了骑行者的后顾之忧。另外，私人自行车只能解决从家到地铁公交站的距离，不能解决从车站到上班的第二距离。而自行车共享从家里到车站再到工作单位的无缝衔接，换车不外乎两块钱，不仅提高了人们的出勤效率，而且非常便宜。
