综上所述，对于快递行业来说，2018年是高速发展的一年，整个快递行业业务量增速达到26.6%。童渊申通大云等快递公司的应收账款和利润增长势头喜人。快递公司或快递员将货物托运到快递站，向他们收取服务费利润，提货人去快递站免费取快递。
从2019年的快递行业来看有的人降价破瓶颈，有的人涨价露野心，有的人突然就倒下掉队了。从业务量具体数据来看，各家业务量排名首年保持不变。2019年全国快递业务量同比增长24%，这已经是增速下降的第三年了。但，对于快递行业头部玩家来说，高速增长仍然是主旋律。2019年，首次跑出两家百亿级快递企业中通和韵达中通突破120亿，韵达突破100亿，各家业务量差距也在拉大，市场排名愈发的稳定。
申通并入阿里之后，业务算是上了一个台阶。此前数年，公司的业务量在三通一达中垫底。中通2019年业务量突破120亿票，连续4年蝉联中国快递业务量老大。韵达2019年完成业务量100.30亿票，成为继中通之后，第二家业务量破百亿的快递公司。业务量的增长一直是顺丰的烦恼。209年，顺丰完成业务量48.41亿票。
2016年-2018年增速分别为18.29&.8%.09%，连续3年低于行业平均水平。2019年顺丰终于开始放下身段，主攻四通一达的强势领域-电商件。有人说2019年是物流行业的爆发元年，也有人说2019年时物流行业的冰川时代2019年的物流行业，大事一件接着一件，行业进一步的集中，物流资本退潮，企业战略升级等等。
新玩家挤破头，撒钱扩张求一席之地，老巨头稳坐钓鱼台，跨界布局八面玲珑。2019年物流业的出局者有哪些？如风达2019年3月11日，如风达官网发公告称，为达到战略转型，公司于当日起暂停部分业务。国通快递2019年3月22日内部文件显示国通快递人事部发布了就停工放假的通知，称由于2018年以来公司面临经营困难，现已处于严重亏损状态。
全峰快递2019年4月全峰快递44两运输车折价处理宣告破产，从佼佼者到破产，仅用了2年时间。远成物流2019年11月上海易路通达车联网信息科技公司以远成物流不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力为由，向法院申请远成物流股份有限公司破产清算。品骏快递2019年11月25日，唯品会官方宣布，因无法化解成本压力，即日起终止旗下自营快递品骏的快递业务。
目前，市场份额前五的快递企业中通韵达圆通申通百世，已经完成了上市。2019年Q3快递行业总体增速中申通是所有企业中最高的，而受价格战的影响，2019年Q3韵达申通净利润有所下降。总体看来，未来快递龙头企业主要竞争在这3大块网络布局成本控制内部管。总结随着市场从增量竞争到向存量竞争迈进，价格竞争将更加激烈。
快递行业2021年开始是不是越来越不好干啦？
就整个快递行业而言，别说现在2021年，未来几年都会很红火。就整个行业而言，是朝阳行业。个人来说，你说的越来越差了。这是中国人的特点。只要一个行业很赚钱，就会有很多人参与其中。人多了，独立个体的利益肯定会下降很多，因为这个行业刚开始的时候，做的人少了，吃一个大蛋糕的人少了，利益就会很丰厚。如果参与的人太多，收益就会被稀释，收益也不会像以前那么丰厚。其实中间的道理就这么简单。到了一定的时候，一些大的物流公司会吞并一些小的物流公司。逐渐成为行业中的佼佼者。这时候他们就有了绝对的话语权，可以真正掌控每个人的利益。最后的结果就是业务员的效益会明显下降。以前跑1000张票赚的钱，和现在跑1000张票的收益会有天壤之别。其实任何行业都是这样，这就是行业的游戏规则！没有人能抗拒。
