看看我们目前的滴滴司机，或出租车司机，他们基本上使用高德地图。这是显而易见的。出租车司机，是公共交通，用地图最多，肯定不想被带到沟里。所以他们的选择一般都比较靠谱，实际上也是最靠谱的。如果你在海外不用任何中国地图，就用谷歌地图。我觉得海外没有比谷歌更靠谱的地图了。此外，海外高德似乎也不能使用。百度勉强能用。我现在的习惯是，每次出门都会用高德地图导航，不管认识不认识路，主要是为了避开一些拥堵的路线。
滴滴内置导航好用还是百度地图好用？
百度地图还可以把，尽量减少走着走着走到死胡同去了就好了，其他的没多大问题。现在做地图导航的有几家大厂，包括高德，百度，腾讯。高德我用的最多，高德的导航算法很厉害，基本我按它的行程走，导航显示的时间和最终我到达的时间是相差几分钟内，哇哦！百度的语音导航很方便，小度小度，要去哪说哪就可以导航，小度时刻在监听语音，要是能屏蔽日常的聊天会更好。
高德地图百度地图和腾讯地图，你认为谁更好用？谁的路线更齐全包括乡间小路？
我个人推荐高德地图，高德是专业做地图的企业，高德地图导航的精准度还是很好的。为啥不推荐腾讯呢，其实最早滴滴打车好像就是腾讯地图，有几次直接把我带到了断头路上，所以导致在一段时间内，滴滴打车司机很多都再拿一部手机，使用高德地图导航。所以腾讯地图我觉得不是专业做导航的厂家，因此不会选择他百度也一样，用了几次好像导行的效果不怎么样，所以后来也卸载了，基本上就使用高德为主。
其实我们看目前的滴滴司机，或者是出租车司机，基本都是使用高德地图，这就可见一斑了，的士这种公共交通的司机用地图用的最多，肯定不希望被带到沟里去，所以他们的选择一般都是靠谱的，实际也的确是最靠谱的如果在海外，什么中国地图也不要用，就用Google地图好了，海外我认为没有地图比Google靠谱，而且海外高德好像也不能用，百度勉强可以用一点我现在的习惯就是，每次出远门时，不管认不认识路，都会用高德地图导航一下，主要是避开一些拥堵的路线。
在郑州跑滴滴怎么样？
叫几次滴滴快车，下车时看一下滴滴司机的在线时长和今日流水。这两个关键数据不会说谎，通过今日流水算平均每个小时的收入。如上图，在线时间3.9个小时，流水128元。大致可以认为平均每个30块钱左右。多看几个人的，误差可以做到最小。正常的话，平均每小时35元。大致可以认为一天12小时在线的话，一天也就400多块钱。
然后算你的成本。按照平均一公里2块钱到手的话，基本上一天最少要开200公里的里程。这里能算出你的一天烧油钱。每公里多少钱自己算吧。作为营运车而言，车折旧要算的。你的车多少钱买的，除以8年。能算出每天折旧多少钱。这个8年是强制报废年限，一般营运车天天路上跑，能开6年就不错了。保险每天折算下。至于洗车，维修什么的。
自己关注一下就行了。除此之外，轮胎费用可能是最大的消耗。天天路上跑，轮胎会很快坏掉的。一年换四五个轮胎很正常。一条轮胎多少钱，自己的车也能按照每天估算出来。做生意，一定要知道自己的成本。上面给你了成本项目了，也给你计算方法了。具体数字要靠自己算一下。至于盈利，就是每天流水减去你的成本。现在的滴滴已经露出嗜血的本性了，不建议跑。
91彻底宣告失败了，话说当年百度如果59亿美元收购高德地图，会怎么样？垄断了地图吗？
这个世界最不可能也是最可笑的就是假如了，那有什么加入收购或者假如不收购！但是如果真的要假设一下的话，即使百度收购了高德，这最后的结局可能也不会圆满！我们来看看被百度收购的几家公司的情况，19亿美金收购了91 ，最后91 基本歇菜了收购了90后的李叫兽，最后离职了收购了人工智能硬件的渡鸦，渡鸦出货困难，最后创始人也离职了。
百度本身在搜索领域，风生水起，但是收购或者和公司合作确实很难。为什么？朋友潘銮总结，百度没文化。百度赚钱太容易了，因为几乎垄断了。同时，百度内部的立场是老板的眼光，所有人最终都是按照老板的脸色行事。公司整体价值观和企业文化没有建立起来，外企很难融入。最后的结局可能是各走各的路，与当时的收购目的相悖。
