以上是Aauto快百度选择知乎的原因。知乎是它唯一好的选择。除了知乎，百度对它几乎没有兴趣。知乎和Aauto更快百度合作有更大的计划吗？百度知道一开始就有很多流量是从百度贴吧引入的。大家提问，百度分类分发，用户回答，百度再筛选出优质内容。
微博 微信 知乎 今日头条，能够完胜阅读书籍吗？
从网上获取知识好，还是从书中获取知识好，其实都是一个伪命题。我们很多人可能都有这样的遭遇上网搜可以无限的浏览海量信息，看很多书感觉知道了很多东西，但是真正要用的时候，又像茶壶煮饺子一样，倒不出来！这其实就是一种典型的知道主义者。你缺少的，并不是信息，而是完整的知识体系。我们很多人，其实很少在网上主动搜信息，反而是每天都在被动地被网络喂食信息。
特别是在各大平台都推行智能分发信息流的时代，我们几乎都被同质化的信息包围，简直就是被封闭在信息茧房之中了！因此，如何构建开放式的知识体系，从而跳出封闭的信息小黑屋，不断拓展自己的认识边疆，才是这个问题的正解。首先，要正确吸收知识。网上浏览信息的好处，就是可以让你快速的对一个问题有一个宏观的认知，方便你对接下来的深度了解做决策和参考。
而读书就是在和牛人交流。书的知识一般比较系统，思考性强，可以系统的了解某个东西。可以快速浏览，也可以精读，甚至反复读。但目的就是要涵盖这个领域所有的问题，然后根据问题去找对应的案例和方法论。其次，要对知识进行加工整理。整理知识和整理物品一样，我们的大脑就是一个每天通过手机电脑交谈分享接收各种信息和知识的房间，如果房间内的知识不及时删除整理，排除扔掉一些东西，长时间大脑就会一团糟，即使是你学过的知识，遇到问题时你也会记不起来。
最后，也是最关键的，要搭建起自己的底层知识体系。体系的力量是巨大的，形成一个又一个的知识模块，这样面对类似现象层面的问题时，就可以把这个体系拿出来，把对应知识模块搬出来解决，罩住问题解决掉，这就是以不变应万变。这其中有一个最关键的环节，也是重要的学习诀窍，就是以知识输出反向促进自己的知识吸收和整理。知识也一样，必须要输出才行，也就是分享交流和实践，不然就是死知识，是没有任何用处的。
比如记笔记写文章做产品做分享交流实践等等这都是输出，有助于强化原来的知识模块，而且在输出的过程中，会有很多人来提问或者交流，这同时也是对原有知识模块的一种重新思考和检验。总之，一个人系统思维和价值观影响最大的是环境。绝大多数的人很难跳出自己所在家庭环境成长历程和生活圈子灌输的一些理念，而后天读的一些书经历的事情和所有的思考，如果不跳出自己固有的圈子，那么你即使看起来很努力，也不过只是在强化自己固有的价值观和可怜的旧观点。
知乎完成新一轮融资，快手领投百度跟投，你怎么看？
8月12日，知乎是宣布完成F轮融资，总额为4.34亿美元，是迄今为止最大的一轮融资，由快手领投，百度跟投。此次的融资，距离上一次的时间并不长，应该是差不多一年的时间。从知乎的诞生到现在，它所走过的路并不是那么的顺利。尤其是在近两年知乎大V出走，内容变现无法实现，所推崇的算法推荐又让大V与粉丝失联。而伴随着用户增加的同时，知乎的内容已失去了之前的专业。
在知乎里面搜索，答案也是有点随意。对于这些现象，知乎不是没有想过应对办法。是曾经也想借着短视频风口来加速自己的商业化，来为自己引流。可推出的短视频项目即影在内测一个月后，是被宣布解散了。另外，加上有不少的企业入局，比如我们头条的悟空问答，百度的知道，以及其他我们不太熟悉的平台，都是在部署自己的战略目标。
就知乎而言，其做法只能改变，以挽救目前的局面。所以我们看到了Aauto更快和百度的投资。这两家公司为什么要和知乎合作？恐怕也是自身战略的需要吧。例如，在短视频中，自动驾驶汽车不能打败Tik Tok。数据和营收各方面差距都很大。而且按照这个趋势，短视频的变现很快就会遇到天花板。自然不怕有强大头条做后盾的Tik Tok。即使发生这样的事情，也有应对的方法。但是对于更快的汽车来说，这是一个不同的故事。
