如果你只有冠道的实力，还是老老实实买个冠道吧。想必一定是本田的冠道车型。丰田系列没有冠道车型。汉兰达和冠道之战已经不是一天两天了。如你所说，冠道2.0T的动力响应极其缓慢。皇冠雅阁和汉兰达凯美瑞的对比就是一个例子。皇冠更适合年轻人，没有七大要求。
本田冠道2.0T怎么样？
感谢邀请，欢迎关注孟子说车！本田汽车在国内的知名度还是非常高的，而对于本田冠道这款车，大家了解的应该是比较多的，这款车型的定位是和丰田的汉兰达差不多的，那么唯一的一个区别就是没有七座车型可以选择，但是同级别的车型当中如果按五座车型进行对比的话，那么本田冠道几乎没有对手，所搭载的发动机动力非常的不错，而且第二排空间的表现也非常非常好。
下面我们就一起来聊一聊，这款车落地的价格大概是在多少钱，本田冠道2.0T自动精英版车型的指导价269800元，目前这款车型的市场终端优惠大概在12000元左右，也就是说实际车价257800元，这样的价格在同级别的车型当中，基本上都是差不多的，如果再加上购置税，保险，上牌等等这些费用之后，那么全款落地的费用大概是在292000元左右。
冠道和汉兰达比怎么样？
冠道和汉兰达比怎么样？冠道在上市的时候的确风头十足，但如今的存在感明显偏低，反倒是已经接近于生命周期末端的汉兰达却一直属于当红车型，暂且先不说汉兰达为何可以如此强势，先来分析下冠道本身的优劣。外形方面，比起汉兰达来说绝对是更年轻更有动感，但是这样的造型也许并不是太符合这个级别主要消费者的诉求，年轻化其实本来是件好事，但是用在这种家用型中型SUV上似乎略显违和，换句话说，外形不如汉兰达来得大气，或者说汉兰达的造型才更符合这个级别主要消费者的眼缘。
其次，空间方面可以说是冠道最大的优势，但空间大并不一定等于实用，至少同级别同尺寸的车型里，只有冠道把空间全给了后排腿部位置，虽然是形成了相当奢侈的后排空间，但却一定程度的牺牲了坐垫的长度以及后备箱的空间，感觉像是为了营造一种视觉上的大空间，而忽略了实际的乘坐体验。但反过来想，冠道全系5座的布局似乎也是为了与汉兰达错位竞争，绝对是明智之举，毕竟当前的市场现象是，凡是跟汉兰达正面叫嚣的车型，通常都活得不是太好，而五座的冠道显然可以一定程度的避开与汉兰达同吃一块蛋糕，于是就把五座的车内空间做到了极致，然后再把内饰做到比汉兰达更精致，动力做得更强劲，听起来确实很有竞争力，但也一定程度上失去了这个级别的主流消费者，主流消费者所需的也就是标杆产品汉兰达这样的全方位车型。
比如，想买五座车的消费者他可能会考虑冠道，但也有可能考虑汉兰达，但想买七座车的消费者他只会考虑汉兰达与其他车，不会考虑冠道。当然，冠道本身的产品力也是非常不错的，对比汉兰达，如上述所说造型更动感驾驶更激进内饰更精致，而这些因素往往不是大部分消费者购车的主要影响因素，相反汉兰达大气的外形舒适的驾乘感受实用的空间布局后期的稳定性变态般的保值率基本上都很符合绝大部分该级别消费者的诉求，所以它成了王者。
丰田冠道各个方面的性能怎么样？
想必这里面问的一定是本田的冠道车型，丰田系列中没有冠道车型。如果说本田冠道，它的对标车型应该是大众途观L和丰田的汉兰达。要说性价比三款车中肯定当属冠道最有实力。买车一般都是先看三大件，这是一种固有模式，但确实很正确的选车方式，他保证了这辆车在我们手中的稳定性，冠道就好在三大件上。选冠道一定选择2.0T版本，因为1.5T会产机油。
汉兰达跟冠道怎么样？哪个比较好？
道冠和汉兰达属于日系中型SUV，本田和丰田的车比较靠谱，秉承了日系车的优点。两款车侧重点不同。汉兰达和冠道之战已经不是一天两天了！目前汉兰达月销量比冠道高一点，汉兰达终端价格没有优惠，甚至提车都需要装修。但官道码头的价格已经大幅松动，在指导价的基础上优惠了2w以上。总的来说，这两款车在国内都很受欢迎，各有千秋。官道大五座的细分市场汉兰达，各方面的作用更加均衡。没有性格的性格就像万金油一样，更容易被大众接受。这一点从终端没有优惠就可以看出来。有些地区4s比较烂，加价卖车很恶心。
