滴滴的客服是复读机司机，问题是记录，所以结束了。滴滴的客服专员在作弊，安慰司机的问题或者不解决问题。成都滴滴客服，人工APP客服问题无法回答。都可以用常用短语来回答。滴滴的客服安全专员怕了，专门吓唬老实的跑车司机。问题是问题只是不解。几起命案让滴滴陷入舆论漩涡。公平地说，滴滴的管理确实存在一些问题，但我更希望看到改正后的滴滴，而不是滴滴永远被关闭。
滴滴顺风车下线并暂停夜间服务自建客服中心，你还会选择滴滴出行吗？
会啊，肯定会啊！如果让我在出租车和滴滴之间只能选择一个，我宁愿选择滴滴。1.首先滴滴打车非常方便快捷，在等车的过程中一般不会超过10分钟就能打到车。而出租车如果是打车高峰期，半个小时也不一定能打上车。2.自己打过几次滴滴，没有一个滴滴司机会拒载，但是打出租车的时候，倒是被拒载过好几次。3.有一次国庆假期回来，从火车站到住的地方，司机都是不打表，要一口价。
而选择滴滴，不用担心这些问题。4.滴滴司机有不礼貌的行为，自己还可以打客服电话投诉。出租车司机有违规行为，都不知道该找谁说理去。5.从安全角度上来说，以前没有滴滴的时候，黑车有很多，而且很多是套牌的出租车，即使记住了车牌也没有什么作用。滴滴现在发展壮大了，出现了一些管理问题。接连几起凶杀案把滴滴带入了舆论旋涡，不偏袒的说，滴滴管理上确实存在一些问题，但是我更想看到改正后的滴滴，而不是滴滴永远都被关闭。
如何评价滴滴的客服？
成都滴滴客服，人工APP客服问题都回答不来全部按常用语回答。要你们有什么用，用机器人挡枪可以了。滴滴出行客服就是复读机司机问题就是记录，拖完了事。滴滴出行客服专员就是骗，安慰一下司机问题还是问题不解决。滴滴出行客服安全专员就是吓，专门吓老实跑车司机，问题是问题就是不解。司机不听话封号3天让你怕不怕。。
滴滴花1.4亿雇8000个客服，未来网约车会更安全吗？
网约车的管理模式参考出租车现有模式，面对面的审核管理如果真的能实行，网约车至此才算有安全保障，提不到更这个字。作为出租车的一条分支，网约出租车应该获得相关资质才能上路营运，这是基础，否则任谁都可以从业这个行业总会像现在一样乱成一锅粥。滴滴打车平台以相当高的代价铺开网点，真的可以实现面对面的审核管理，网约车的安全系数会有很高的提升。
但根据央广网报道的信息，年底前可以普及100多个城市。这个速度并不乐观。毕竟中国有663个城市，仅靠资金投入运营几乎不可能。每个城市800个工人平均只有12个，网约车保有量真的很庞大。虽然统计数据只有几十万辆，但没有统计的黑车应该更多。另外，网络平台毕竟不是执法部门，不仅滴滴打车是平台，这些工作人员在一个三线城市连几百辆从业车辆都管理不了。一二线城市怎么想象？审计过程靠自觉吗？网约车的乱象最终只能靠国家的重拳，各方面合理不合理。但是为什么对没有运营资质的网约车容忍度那么高？仅靠这些资本家解决问题的可能性很小，具体实施也会流于表面。只有相关制度落实，严格的管理和约束，才能对这些非法运营的车辆起到威慑作用，安全也就无从谈起。
