至于Apulia GPR150是不是地平线，就看你怎么定义地平线这个词了。按照现阶段的主流定义，所谓地平线是指那些做工粗糙的仿制赛车。《地平线4》从发售到现在我一直在玩，一直没有弃坑。基本上每周都会参加活动和任务。下面是我对地平线4的理解和评价。
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!阿普利亚GPR150是一款纯赛道打造的入门级跑车，这款车具有不错的玩乐特性，可以毫不夸张的说，两万左右的跑车内这款车的可玩性是毋庸置疑的，基本上是难有敌手。它的可玩性主要分两个方面，第一个就是摩友们比较注重的加速性能，虽然它的排量只有150cc，但因为动力总真是高转调校，所以实际的提速表现还是比较可观的，根据车友测试阿普利亚GPR150百公里加速在12.8秒，极速会达到128km/h。
对于一款150的摩托车来说，这个成绩已经非常不错了，因为很多常规的150摩托车百公里加速成绩基本上会在19秒左右，而极速也不过110km/h，所以它的提速表现还是比较激进的。GPR150第二个可玩性主要展现在它的操控上，这款车因为采用了进口双翼梁铝合金镂空车架，铝合金后平叉等赛车级别设定，所以在操控灵活性，弯道稳定性等诸多方面都有不俗的表现，因此在它身上可以感觉到大排机车的操作感受。
当然这款车也有短板比如高转的动力调校，并不适合新手驾驭，因为你很难掌控它的动力特点，其次油耗表现也不是很乐观，即便是温柔驾驶也会保持在3.5L左右，这样的油耗表现对于150摩托车来说已经非常高了。再者基础配置方面阿普利亚GPR150也是比较弱的，比如比较实用的ABS并不是它的标配，按照车型售价和性能表现来说，ABS对于这款车还是比较重要的，但因为成本的原因它并没有装配，所以就会显现的性价比并不高。
至于说阿普利亚GPR150是不是地平线，就看你如何定义地平线这个词了，按照现阶段主流的定义来看，所谓的地平线特指那些做工粗糙的仿赛车型。从这一定义来说GPR150肯定不是地平线，虽然这款车是由宗申代工生产的，但在做工方面还是比较可以的，再加之性能不错那么地平线这个词和GPR150是没有多大关系的。通过以上的介绍可以看到,阿普利亚GPR150是一款性能不错的防赛车型，但它和地平线还是没有关系的，只不过这款车对于入门级骑友来说并不友好，要想完全驾驭它需要耐着性子，慢慢去感受它的特点。
地平线4值得玩吗？
极限竞速地平线4我从发售开始一直玩到现在，没有弃坑过，基本每个周的活动任务都参加，下面来说一下我对地平线4的理解与评价。车辆1车辆数量作为一款赛车竞速类游戏，游戏中包含的车辆的数量是一个很重要点，而在目前地平线4已经从首发时的450辆车扩展到目前550辆车以上，并且车辆数量还在随着游戏更新不断增加。
车辆种类涵盖了世界上大部分车辆种类，超跑复古赛车拉力赛车货车老爷车越野车SUV等等，甚至一些在少为人知的冷门厂商的车辆，都会有所收录，尤其是看到那些已经停产经典车辆，可以在你的手中重新奔驰，那种感觉非常棒的，总之在这个游戏总会有一款车适合你。2车辆调校车辆调校方面基本都是基于现实中数据进行的，一方面你可以升级的发动机底盘传动系统轮胎空气动力学套件，就以发动机部分的改装来说，发动机改造项目包括进气排气涡轮气门等真实世界中都有的部件，对于汽车改装爱好者来说是一个福音。
硬件改造完成后，就该调整车辆了。调整分为轮胎档位、轮胎定位、防侧倾杆弹簧等一系列车辆改装术语。同时会模拟调校的性能数据，以及某一部分的车辆描述。这些太专业的车调对我一个小白车来说真的很难。所以我一般直接套用大神们分享的车辆调校，也算是游戏比较好的设定了。
