混合动力汽车一般指混合动力，即同时拥有汽油机和电动机的新车。目前市场上还没有新车。如果是新能源车，现阶段只有电动车，10万以内的电动车基本都是骗补贴。它们根本不是可靠的产品。比亚迪-尊贵型指导价为18.59万元，去掉国家供电和厂补后价格在14万元左右。最近优惠13万，有可能入手，免除购置税只算车险就不错了。
混动车怎么样？
谢邀如今选择混动车型的消费者越来越多，但是还有更多的消费者依旧在观望，他们不知道混动车型的使用感受究竟如何，因此虽然他们有意向购买混动车型但是却还没有入手，因此我们今天就来聊聊混动车型的实际使用感受，来帮助这些还在犹豫的消费者做出决定。油电混动车型的使用感受如何首先我们需要搞清楚的是，混动车型一共有三种形式，一种是插电式混动车型第二种是轻混车型，第三种是油电混动车型，而其中轻混车型通常只是在原有的发动机的基础上增加了一套48V轻混系统，除了在动力平顺性上表现有所提升之外，其他并没有什么变化，因此不作为我们的讨论内容，我们今天主要通阿伦油电混动车型和插电混动系统的实际使用感受。
油电混动技术目前为日系厂商所垄断，主要使用的厂商为丰田和本田两家，两家的油电混动技术原理并不相同，实际驾驶感受也有所区别。丰田的油电混动车型以发动机为主，电动机为辅，实际驾驶起来车辆的平顺性非常出色。不过另一方面，和目前主流的涡轮增压车型相比，搭载了丰田油电混动系统的车型在动力的爆发性上并不是很好，当然这也与丰田整体的调校有关系，你开着这些车型都会有一些慵懒的感觉，你只想安静的开着这台车安静的行驶到目的地。
而相比之下，同样采用了油电混动技术的本田车型开起来却是完全不一样的调性，当你深踩油门的时候，本田混动车型会给你非常迅速的反应，整车的提速感受也非常强烈，本田混动车型的动力响应更类似于纯电车型。插电式混动车型的使用感受如何插电混动车型采用了一套发动机以及电动机和电池组成整车的动力系统，在满电的时候，插电式混动车型的综合功率是要比油电混动车型强大不少的，而且和油电混动车型不同的是，插电式混动车型可以采用纯电模式行驶，而油电混动车型并没有这样的能力。
实际的加速感受方面，插电式混动车型相比油电混动车型更为猛烈，而且通常来说，插电式混动车型的百公里加速成绩等硬指标也不会差。但是需要说明的是，在电池没有电的时候，插电式混动车型尽管依旧可以行使，但是动力相比传统的燃油车型却要低不少，因此插电式混动车型的驾驶感受很大程度上依赖于电池充电与否。需要说明的是，油电混动车型是完全不需要充电的，因此从实际使用感受上来说，油电混动车型是要比插电式混动车型方便不少的，如果考虑好用程度的话，油电混动车型会强于插电式混动车型，如果你想要在未来购入一台混动车型的话，那么油电混动车型更适合你。
想买一辆十万多的混动车，有什么值得推荐？
十万左右还没有混动汽车，优惠之后比较接近预算的只有现款比亚迪秦，新款即将上市现款优惠力度大一些，可以参考。比亚迪秦是目前性价比最高性能也最强的入门级混动轿车，简单了解一下。比亚迪秦-尊贵型指导价18.59万，去掉国补电补厂补之后价格在14万左右，加上近期优惠13万可能入手，免除购置税只计算车险就好。
动力为1.5T涡轮增压发动机，最大功率217kw峰值扭力479牛米，匹配6挡双离合变速箱。百公里加速5.9秒，性能是同级最强不过现款没有BSG发电电机，不能实现真正的增程式驾驶，综合油耗56升还是略高一些的，当然是针对新款对比的前提下才能说高。纯电续航80公里，日常用车费用很低。悬架为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，在前置前驱的轿车里在同级车型里底盘调教相当优秀，得益于曾经的奔驰团队。
想要买一辆十万以内的混动车，应该选择哪一款比较好？
这个价格比较尴尬。让我给你分析一下形势。混动车一般指混合动力，即既有汽油机又有电动机。目前市场上没有这个价位的新车。如果是新能源车，现阶段只有电动车。10万元以下的电动车基本都是骗补贴的游戏，根本不是什么靠谱的产品。而且续航时间短，急着出城，更别说回老家了。不介意的话，我推荐一款丰田普锐斯over 2005，也就是第一款引入中国的混动车型。这不是玩笑。这款车的可靠性秒杀市面上任何10万元以内的新能源车，不花10万。剩下的钱先拿去加油，够你开好几年了。
