滴滴平台只要取得营业执照就是合法的，但是滴滴司机有两种，一种是非法运营，一种是合法运营。对于滴滴来说，罚款一般是针对滴滴司机的，很少直接处罚滴滴平台。大部分城市不给报销，只能由司机自己承担。就算报销了，罚款也是司机自己交。最后会把发票发给滴滴处理，流程很慢。
马鞍山的李先生遇到了一件糟心事情，有一天他的车在滴滴平台上接了一个单，乘客刚刚上车就被运管部门查处，罚款了一万元，因为李先生的车没有双证，随后，李先生联系滴滴客服，客服表示这个罚款只能由李先生个人承担，平台无法报销，但是李先生在注册成为司机的时候，平台只要求提供驾驶证和行驶证，并没有对网约车双证作出要求或风险提示，导致他在被查后，才知道自己一直属于非法运营。
既然自己是非法运营，为什么平台还要给他派单呢？抽成平台挣去了，罚款却让司机承担，这公平吗？按照交通运输部等7部委发布的网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法，滴滴平台是合法的，但是滴滴平台一直在给不合规车辆派单，属于不合规经营，而滴滴司机理论上不属于滴滴公司的员工，双方没有雇佣关系，而是APP的使用者，滴滴平台就是吃准了这一点，才能够独善其身，即使一直给不合规的车辆派单，也能够一直经营下去。
据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年4月30日，滴滴平台双合规订单率仅有36.8%，滴滴出行旗下的花小猪，订单合规率只有25.8%。也就是说，滴滴平台大约3分之2的车还是没有双证的，而花小猪平台，大约4分之3的车是没有双证的。所谓的双证就是指的网络预约出租汽车驾驶员证网络预约出租汽车运输证这两个证。
而如果网约车没有双证的，如果在送客途中被运管抓住，就会被处以10000-30000的巨额罚款。既然罚款金额这么高，为什么滴滴平台有两证的司机还这么少呢？滴滴为什么还要给无证司机派单呢？对于司机来说，办两证本身不需要太高的成本，但是需要耽误一定的时间，另外，办了两证之后，车辆就变成了营运车辆，使用8年或者60万公里就要被强制报废，对于兼职跑滴滴的人来说并不划算。
另外，营运车辆的保险费用大幅增加，一年要一万多元，成本大幅增加。对于滴滴来说，罚款一般都是针对滴滴司机，很少直接处罚滴滴平台。所谓死道友不死贫道，滴滴能够独善其身。另外，滴滴平台需要无证车辆保证运力，不给无证车辆派单，滴滴平台的收入将会锐减。我们简单算一笔账就知道了，在2020，程维曾经披露滴滴司机的最新数据。
19年在滴滴平台获得收入的网约车司机达到了1166万人。无证司机占3分之2，也有700多万人，按照每辆网约车的流水是300元计算，假设滴滴平台平均抽成是20%，滴滴每天抽成的金额就高达4亿多。如果你是滴滴平台的管理者，你也不可能白白放弃这块大蛋糕。因此，这才是运管部门监管日益严苛的情况下，滴滴平台还敢给无证司机派单的根本原因，资本都是逐利的，滴滴平台也不例外，但是从这几年层出不穷的网约车事故可以看出，网约车的规范化经营迫在眉睫，只有这样，网约车行业才能越走越远。
滴滴是合法的，滴滴司机永远是违法的，如何评价这句话？
滴滴平台只要取得经营许可证就是合法，但是滴滴司机却有两种，一种是非法营运，一种是合法营运。滴滴平台:目前大部分城市滴滴都取得了网络预约出租汽车经营许可证有了这个证件说明滴滴平台已经获得当地政府认可，属于合法经营。滴滴司机非法营运:是指司机只加盟了滴滴并没有考取如何证件，一旦碰到运政持法查车将面临扣车和罚款1-3万处罚，滴滴平台到底给不给予罚款报销，还不得而知，滴滴也没有做出明确公告。
但是大部分城市不给报销，只能由司机自己承担。即使给予报销，司机也要自己支付罚款。最后会把发票发给滴滴处理，流程很慢。此外，滴滴顺风车还存在非法运营的情况。如果发生大的交通事故，这也是一个涉及的问题。保险公司可以拒绝赔偿，或者在固定范围内进行赔偿。滴滴平台一般不支付交通事故赔偿。合法营运:是指驾驶员按规定取得了网上出租汽车驾驶证，车辆取得了网上出租汽车运输证，且在服务时，只能视为合法营运。另外需要注意的是，获得双牌照是不够的，你办的平台还必须办理营业执照。如果你取得了牌照，但是你经营的网约车平台没有该证，也属于非法营运处罚。
