说实话，7万年内我找不到比比亚迪F3更好的车了。比亚迪F3上市十余年，口碑早已尽人皆知。它便宜，省油，经济。开10年几十万公里没什么大问题很正常。以2018款1.5L自然吸气自动挡双离合为例。我们这里的报价是裸车6万左右，一系列税费和上牌费需要7000左右，买一份商业保险需要4000左右。
比亚迪F3怎么样？
总的落大概在7万出头，还是那一句话7万块钱落地找不到比F3性价比更高更耐造的车子。比亚迪这款车买二手不太适合，二手车市场鱼龙混杂，没有一个可靠的来源不建议买二手F3，虽然F3的二手价格很低很实惠。预算不够可以上入门级1.5L的手动挡，全部办好也就4万块钱，没有必要去买二手F3。这个级别的车子，买到的比亚迪F3空间大一般配置性价比高质量可靠经济省油。
新款比亚迪F3怎么样，值不值得入手？质量可靠吗？
如果预算不多手头不宽裕 ，F3是最佳选择。F3是一款成熟的车型，F3是2005年上市的目前上市已经近15年，是一款成熟稳定的车型，当然也是一款比较老的车型。说起F3我又想起我在4s店那几年的日子，我们代理国产某品牌，与BYD共用一个维修车间共用一个展厅。那几年比亚迪只有F3F6F0速锐这几款车型。
其中F3是销售主力，一个月卖出去上百台，F6只能卖几台，速锐能卖十几台。一款车质量如何，去售后看看就知道了！同一个维修车间，很少看到修理比亚迪发动机 变速箱的。而我们代理的某品牌，在保修期内大修发动机也是很平常的，索赔员叫苦不迭。而比亚迪F3多数是更换底盘易损件，正常保养事故维修。至少我在那4s那几年很少看到F3发动机变速箱损坏的。
就连4s做饭的阿姨都知道，比亚迪发动机耐用，因为吃饭时技师也会讨论这些问题。那时候比亚迪F3价格并没有像今天这么低，2005年上市后裸车在7w左右，2011年开始降价，低配车型裸车价格5w左右。后来改款后涨过价裸车价格有所提升，在后来整车设计又回归经典， 裸车价格也回到了4w左右。2020款只有两种配置，基本款外观与经典款相似，高配车型外观前脸与丰田类似。
F3的不足之处就是底坎防腐做的不好，有几个批次车型防腐有问题，几年后底坎全部锈。为此厂家曾经召回为用户免费更换底坎，这点是值得称赞的。当然烂底坎是几年前的事情了，现在这个问题早已经解决了！国产车靠模仿起步的，F3也不例外。F3的原型车借鉴了丰田花冠，只不过借鉴的地方比较多几乎原版复刻。为此丰田也很恼火但是还没有办法起诉其侵权，因为比亚迪申请了很多外观专利，神似行不似的外观法律上不算侵权，例如本田起诉双环来宝案件最终因本田败诉而告终。
F3高仿花冠，车内宽度轴距与花冠完全一样，内饰布局也大抵相同。高仿复刻，低廉的售价，稳定的质量让F3迅速走红。毕竟只有原版车型一半的价格，而且用起来差不多质量也不差，最起码解决了温饱问题，高性价比是真香啊！最早的发动机采用三菱机，三菱机头比较皮实耐用，F3也因此获得皮实耐用的口碑，毕竟手动变速箱很难坏的。
2010年后采用了反向本田1.5L发动机，质量稳定。但是，最初的反向引擎的耐用性仍然比原型差了一点。所以有人直接把比亚迪F3发动机换成飞度发动机。老F3发动机需要大修的时候，可以考虑二手飞度发动机，助力泵搬完就可以更换！现在这个反向引擎的质量已经很成熟了。到了后来的F3，后挡风玻璃上开始粘贴“质保四年十万公里”的字样。可见比亚迪是有信心的。
